গত সপ্তাহে জেজু দ্বীপের কাছে সমুদ্রে বিধ্বস্ত হওয়া এশিয়ানা কার্গো বিমানের একজন পাইলট সম্পর্কে নতুন বিবরণ বোয়িং 747 ইচ্ছাকৃতভাবে নামিয়ে আনা হয়েছিল কিনা তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।
ইন্স্যুরেন্স ইন্ডাস্ট্রি সূত্র বলছে যে দুই পাইলটের মধ্যে একজন - যদিও কোনটি সনাক্ত করা যাচ্ছে না - 28 শে জুলাই ক্র্যাশের এক মাস আগে সাতটি সম্পত্তি এবং জীবন বীমা পলিসি নিয়েছিলেন।
পাইলটের মৃত্যু থেকে বীমা প্রদানের পরিমাণ প্রায় 3 বিলিয়ন ওয়ান ($2.84 মিলিয়ন) হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
দুর্ঘটনাটি আত্মহত্যা হতে পারে বলে গুজব ছড়িয়ে পড়ার সাথে সাথে, এশিয়ানা এয়ারলাইন্স - দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম ক্যারিয়ার - সপ্তাহান্তে আঁটসাঁট রয়ে গেছে।
গতকাল এশিয়ানা এয়ারলাইন্সের একটি সূত্রের মতে যারা নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক, এয়ারলাইনটির কর্মীদের ব্যক্তিগত বীমা পলিসির কোনো নিয়ন্ত্রণ বা জ্ঞান নেই।
এশিয়ানা সূত্রটি যোগ করেছে যে পাইলটদের তাদের পেশার বিপজ্জনক প্রকৃতির কারণে বেশ কয়েকটি নীতি গ্রহণ করা অস্বাভাবিক নয়।
কিন্তু বীমা শিল্পের সূত্র বলছে যে পাইলটদের উচ্চ বেতন আত্মহত্যার পিছনে আর্থিক প্রয়োজনের সম্ভাবনাকে অস্বীকার করে বলে মনে হচ্ছে।
পাইলটরা এক বছরে প্রায় 200 মিলিয়ন ওয়ান উপার্জন করে, এবং শিল্প সূত্রগুলি বলেছে যে 250 বিলিয়ন ওয়ান মূল্যের একটি বিমান বিধ্বস্ত করা "পাগল" হবে, উভয় পাইলটের জীবনের ঝুঁকির কথা উল্লেখ না করা।
ইন্স্যুরেন্স কোম্পানিগুলি বর্তমানে দুর্ঘটনার দিকে নজর দিচ্ছে, যদিও পেআউট কোন বড় হোল্ডআপ ছাড়াই দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে, শিল্প সূত্র জানিয়েছে।
শনিবার, কোরিয়া হাইড্রোগ্রাফিক এবং ওশানোগ্রাফিক প্রশাসনের দুটি নৌ জাহাজ, পাঁচটি নিরাপত্তা জাহাজ, তিনটি হেলিকপ্টার এবং আটটি জাহাজ দ্বারা একটি বড় মাপের অনুসন্ধান চালানো হয়েছিল।
বিমানের নিখোঁজ ব্ল্যাক বক্স এবং ভয়েস রেকর্ডারের জন্য একটি ডুবো অনুসন্ধানও চলছে, যা বিমান দুর্ঘটনার রহস্য সমাধান করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
কাদাযুক্ত সমুদ্রের তল এবং প্রায় 70 থেকে 80 মিটার গভীরতার কারণে পুনরুদ্ধার ও তদন্ত ব্যাহত হয়েছে।
জেজু দ্বীপের জল থেকে এখনও পর্যন্ত বিমানের প্রায় 900 টুকরো ধ্বংসাবশেষ উদ্ধার করা হয়েছে।
উদ্ধারকৃত টুকরোগুলো গত শুক্রবার কোস্টগার্ড থেকে হস্তান্তরের পর এখন ভূমি, পরিবহন ও সামুদ্রিক বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের পরীক্ষা চলছে।
ইউএস ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডও এশিয়ানা বিমানের বিধ্বস্তের কারণে আগুনের কারণ নির্ধারণের জন্য তদন্তে অংশ নিচ্ছে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডও এশিয়ানা বিমানের বিধ্বস্তের কারণে আগুনের কারণ নির্ধারণের জন্য তদন্তে অংশ নিচ্ছে।
- পাইলটরা এক বছরে প্রায় 200 মিলিয়ন ওয়ান উপার্জন করে, এবং শিল্প সূত্রগুলি বলেছে যে 250 বিলিয়ন ওয়ান মূল্যের একটি বিমান বিধ্বস্ত করা "পাগল" হবে, উভয় পাইলটের জীবনের ঝুঁকির কথা উল্লেখ না করা।
- কিন্তু বীমা শিল্পের সূত্র বলছে যে পাইলটদের উচ্চ বেতন আত্মহত্যার পিছনে আর্থিক প্রয়োজনের সম্ভাবনাকে অস্বীকার করে বলে মনে হচ্ছে।
