থাইল্যান্ড পর্যটন কর্তৃপক্ষ চাইনিজ এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট বাতিলের ব্যাখ্যা দিয়েছে

চীনা এয়ারলাইন্স
এর মাধ্যমে: এয়ার চায়নার ওয়েবসাইট

থাপানি চীনের পাঁচটি TAT অফিসের আপডেট উল্লেখ করেছে, যা থাইল্যান্ড এবং চীনের মধ্যে আসন্ন ফ্লাইট এবং নতুন রুটের ইঙ্গিত দেয়।

সার্জারির থাইল্যান্ডের পর্যটন কর্তৃপক্ষ (TAT) 10টি চীনা এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট বাতিল করার বিষয়ে সাম্প্রতিক প্রতিবেদনগুলি স্পষ্ট করেছে৷ থাইল্যান্ড কম বুকিংয়ের কারণে ডিসেম্বর এবং জানুয়ারিতে।

TAT গভর্নর থাপানি কিয়াটফাইবুল বলেছেন যে কোন নির্ধারিত ফ্লাইট বাতিল করা হয়নি; বরং, এয়ারলাইন্সগুলো কিছু অতিরিক্ত সময়ের স্লট সরিয়ে দিয়েছে।

“থাইল্যান্ডে চীনা এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত ফ্লাইটের সংখ্যা অপরিবর্তিত রয়েছে। অতিরিক্ত স্লট ফিরে আসা থাইল্যান্ডে অবতরণ ফ্লাইটের সংখ্যাকে প্রভাবিত করে না,” থাপানি যোগ করেছেন।

চাইনিজ এয়ারলাইন্সগুলো যখন থাইল্যান্ডে যায়, তখন তাদের অবশ্যই দুটি পদ্ধতি অনুসরণ করতে হবে।

প্রথমত, তাদের সিভিল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অফ চায়না (সিএএসি) এবং সিভিল এভিয়েশন অথরিটি অফ থাইল্যান্ড (সিএএটি) উভয়ের সাথেই টাইম স্লট সংরক্ষণ করতে হবে।

দ্বিতীয়ত, তারা যে নির্দিষ্ট বিমানবন্দরে অবতরণ করবে সেখান থেকে ফ্লাইং পারমিট নিতে হবে এবং CAAC এবং CAAT উভয়ের কাছ থেকে পারমিটও নিতে হবে।

থাপানি উল্লেখ করেছেন যে চীনা বিমান সংস্থাগুলির জন্য সময় স্লট দুটি ঋতু, শীত এবং গ্রীষ্ম অনুসারে বরাদ্দ করা হয়। সাধারণত, CAAC এবং CAAT ঐতিহাসিক অগ্রাধিকারের উপর ভিত্তি করে এই স্লটগুলি মঞ্জুর করে, যাতে এয়ারলাইনগুলিকে তাদের বরাদ্দকৃত স্লটের অন্তত 80% ব্যবহার করতে হয়।

কোভিড মহামারী চলাকালীন, CAAT চীনা এয়ারলাইন্সকে তাদের টাইম স্লট ত্যাগ করার অনুমতি দিয়েছে। এই বছরের শুরুর দিকে চীন যখন আবার চালু হয়, তখন CAAC এবং CAAT এই এয়ারলাইনগুলিকে তাদের প্রাক-মহামারী পারফরম্যান্সের উপর ভিত্তি করে প্রায় 13 মিলিয়ন আসনের জন্য স্লট অনুরোধ করার অনুমতি দেয়।

অনেক চীনা এয়ারলাইন্স তাদের 2019 পূর্ণ-ক্ষমতার কোটার উপর ভিত্তি করে স্লট সংরক্ষিত করেছে। যাইহোক, অর্থনৈতিক মন্দার কারণে এবং কম চীনা পর্যটক থাইল্যান্ডে আসার কারণে, এয়ারলাইন্সগুলি অতিরিক্ত স্লট ফিরিয়ে দিয়েছে, একটি প্রক্রিয়া যার জন্য চার সপ্তাহ আগে পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন।

থাপানি চাইনিজ এয়ারলাইন্সের টাইম স্লট ফেরত দেওয়ার তিনটি কারণ উল্লেখ করেছেন:

  1. এয়ারলাইন্সগুলি প্রকৃত চাহিদার চেয়ে পূর্ণ-ক্ষমতার স্লটগুলির জন্য অনুরোধ করেছিল।
  2. ফিরে আসা স্লটগুলি কম অনুকূল ছিল, যেমন মধ্যরাতের পরে বা ব্যস্ত আকাশসীমার সময়।
  3. কিছু স্লট কিছু নির্দিষ্ট চীনা বিমানবন্দরে প্রস্থান পারমিটের সাথে সারিবদ্ধ ছিল না যা মধ্যরাতের পরে ফ্লাইট নিষিদ্ধ করে।

থাপানি চীনের পাঁচটি TAT অফিসের আপডেট উল্লেখ করেছে, যা থাইল্যান্ড এবং চীনের মধ্যে আসন্ন ফ্লাইট এবং নতুন রুটের ইঙ্গিত দেয়। ভিয়েটজেট, চায়না ইস্টার্ন, নক এয়ার, 9 এয়ার, থাই লায়ন এয়ার এবং এয়ার এশিয়ার মতো এয়ারলাইনগুলি দুটি দেশের মধ্যে ফ্লাইট পরিচালনা করার পরিকল্পনা করছে।

লেখক সম্পর্কে

বিনায়ক কার্কির অবতার

বিনায়ক কার্কি

বিনায়ক - কাঠমান্ডুতে অবস্থিত - একজন সম্পাদক এবং লেখকের জন্য লেখা eTurboNews.

সাবস্ক্রাইব
এর রিপোর্ট করুন
অতিথি
0 মন্তব্য
ইনলাইন প্রতিক্রিয়া
সমস্ত মন্তব্য দেখুন
0
আপনার মতামত পছন্দ করবে, মন্তব্য করুন।x
শেয়ার করুন...