স্টকহোম, সুইডেন - এয়ারলাইন গ্রুপ SAS AB সোমবার বলেছে যে এটি একটি চুক্তিতে 27টি নতুন বোম্বার্ডিয়ার বিমানের অর্ডার দিয়েছে যার মধ্যে রয়েছে প্রায় 1 বিলিয়ন ক্রোনার (US$164 মিলিয়ন; €106 মিলিয়ন) ক্র্যাশ ল্যান্ডিংয়ের একটি সিরিজের জন্য SAS-কে ক্ষতিপূরণ হিসাবে যা তার টার্বোপ্রপসের বহরকে গ্রাউন্ড করেছে। গত বছর.
SAS-এর কাছে চুক্তির অধীনে আরও 24টি বিমানের জন্য একটি বিকল্প রয়েছে, যা সেপ্টেম্বর এবং অক্টোবর 2007 সালে টার্বোপ্রপ ঘটনার জন্য ক্ষতিপূরণের বিষয়ে এয়ারলাইন এবং বোম্বার্ডিয়ারের মধ্যে কয়েক মাস আলোচনার পরে আসে।
বোম্বার্ডিয়ার বলেছেন যে অর্ডারটির মূল্য প্রায় US$883 মিলিয়ন (€573 মিলিয়ন) এবং সমস্ত বিকল্প ব্যবহার করা হলে এটি প্রায় US$1.75 বিলিয়ন (€1.14 বিলিয়ন) হতে পারে।
ডেনমার্ক এবং লিথুয়ানিয়ায় তিনটি ক্র্যাশ ল্যান্ডিংয়ের পরে যেখানে ল্যান্ডিং গিয়ারটি সঠিকভাবে প্রসারিত করতে ব্যর্থ হয়েছে তার পরে এসএএস তার 27টি বোম্বারডিয়ার-তৈরি ড্যাশ 8 কিউ400 বিমানটি গত বছর তার বহর থেকে নামিয়েছে।
কোনও গুরুতর আঘাত ছিল না, তবে SAS বলেছে যে দুর্ঘটনাগুলি বিমানের প্রতি যাত্রীদের আস্থাকে প্রভাবিত করেছে এবং টার্বোপ্রপগুলি চালিয়ে যাওয়া বিমান সংস্থার সুনামকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
Bombardier তার Q-400 বিমানকে রক্ষা করেছে এবং বলেছে যে ল্যান্ডিং গিয়ারের সাথে কোন পদ্ধতিগত সমস্যা নেই।
SAS টার্বোপ্রপস প্রতিস্থাপন করেছে, যা তার আসন ক্ষমতার প্রায় 5 শতাংশ প্রতিনিধিত্ব করে, তার বহরে থাকা অন্যান্য বিমানের পাশাপাশি ভাড়া করা বিমানের সাথে।
এয়ারলাইনটি সোমবার বলেছে যে তারা Bombardier এবং ল্যান্ডিং গিয়ার সরবরাহকারী গুডরিক কর্পোরেশনের সাথে ত্রিমুখী চুক্তিতে ক্ষতিপূরণ হিসাবে "1 বিলিয়নের কিছু বেশি ক্রোনার" (US$164 মিলিয়ন; €106 মিলিয়ন) পাবে।
এসএএস বলেছে যে চুক্তির বিশদটি গোপনীয় ছিল তবে এটি প্রকাশ করেছে যে এতে নতুন বিমান কেনার ক্ষেত্রে নগদ অর্থ প্রদান এবং ক্রেডিট উভয়ই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
SAS প্রধান নির্বাহী ম্যাটস জ্যানসন সোমবার বলেছেন যে এয়ারলাইন চুক্তিতে সন্তুষ্ট যদিও তিনি বলেছিলেন যে এয়ারলাইনটির জন্য 1.4 বিলিয়ন (US$229 মিলিয়ন; €149 মিলিয়ন) এবং 1.5 বিলিয়ন ক্রোনার (US$245 মিলিয়ন, €160 মিলিয়ন) খরচ হয়েছে। টার্বোপ্রপ সমস্যা।
"কিছু সময়ে আমাদের একটি মীমাংসা করতে হবে এবং সময় ফ্যাক্টরটিও একটি ভূমিকা পালন করে, কারণ আমরা যে শূন্যতাটি খুব বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন প্লেন দিয়ে পূরণ করেছি তার আর্থিক পরিণতি রয়েছে," তিনি বলেছিলেন।
"আমি মনে করি যে তিনটি দল এতে জড়িত ছিল তারা মনে করে যে এটি খুবই সন্তোষজনক," তিনি যোগ করেছেন।
Bombardier দ্বারা সরবরাহ করা নতুন বিমান হবে CRJ900 NextGen জেট এবং turboprop Q400 NextGen turboprops। তারা SAS গ্রুপের মধ্যে Q400-বহর এবং অন্যান্য বিমান প্রতিস্থাপন করবে।
বিমানগুলি 2008 থেকে 2011 সালের মধ্যে সরবরাহ করা হবে।
স্টকহোমে SAS শেয়ার 0.48 শতাংশ কমে 52.00 ক্রোনারে (US$8.50, €5.53)।
সিডব্যাঙ্কের বিশ্লেষক জ্যাকব পেডারসেন বলেছেন যে ক্ষতিপূরণটি "ন্যায্য পরিমাণ"।
“এমন পরিস্থিতিতে সম্পূর্ণ ক্ষতিপূরণ পাওয়া সবসময়ই খুব কঠিন। এটি যতটা পাওয়া যায় ততই ভাল,” তিনি বলেছিলেন, নতুন প্লেনগুলি একটি ভাল পছন্দ ছিল।
iht.com
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- এসএএস বলেছে যে চুক্তির বিশদটি গোপনীয় ছিল তবে এটি প্রকাশ করেছে যে এতে নতুন বিমান কেনার ক্ষেত্রে নগদ অর্থ প্রদান এবং ক্রেডিট উভয়ই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
- SAS-এর কাছে চুক্তির অধীনে আরও 24টি বিমানের জন্য একটি বিকল্প রয়েছে, যা সেপ্টেম্বর এবং অক্টোবর 2007 সালে টার্বোপ্রপ ঘটনার জন্য ক্ষতিপূরণের বিষয়ে এয়ারলাইন এবং বোম্বার্ডিয়ারের মধ্যে কয়েক মাস আলোচনার পরে আসে।
- “At some point we have to make a settlement and the time factor also plays a role, because the vacuum which we have filled with planes with too large capacity have financial consequences,”.
