ব্যাংকক এয়ারওয়েজ একীভূত করে

এক বছর আগে, পুট্টিপং প্রসারথং-ওসোথ তার বাবার কাছ থেকে ব্যাংকক এয়ারওয়েজের নিয়তি নিয়েছিলেন। নতুন সিইও এবং প্রেসিডেন্টের দ্বারা কৌশলগত পরিবর্তনগুলি দ্রুত প্রবর্তন করা হয়েছে, যিনি তার অগ্রগামী পিতার চেয়ে আরও বেশি ডাউন-টু-আর্থে ব্যবসার দিকে নজর দিয়েছেন। “আমরা গত বছর একটি কঠিন সময়ের মুখোমুখি হয়েছিলাম, যা আমাদের মডেলটিকে পুনরায় মূল্যায়ন করতে বাধ্য করেছিল। ক্রাইসিস ভাড়ার চাপে প্রতিযোগিতার সাথে ভ্রমণের পরিবেশ পরিবর্তন করেছে। সম্প্রসারণের বিষয়ে আবার চিন্তা করার আগে আমাদের প্রথম পদক্ষেপ এখন আমাদের অবস্থানকে সুসংহত করা, "তিনি এর সাথে একান্ত কথোপকথনে ব্যাখ্যা করেছিলেন eTurboNews.

একটি সম্পূর্ণ-সমন্বিত ধারণা এয়ারলাইনের দর্শন বজায় রাখা হবে কিন্তু প্রসারথং-ওসোথ স্বীকার করে যে মূল্য কাঠামো একটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হবে। “আমাদের অবশ্যই দেখাতে হবে যে আমাদের বুটিক এয়ারলাইন ধারণাটি অগত্যা উচ্চ ভাড়া বোঝায় না বরং একটি আরামদায়ক ভাল পরিষেবা এবং যত্নশীল কর্মী। আমরা বিশ্বাস করি যে আমাদের পণ্যটি অর্থের জন্য একটি ভাল মূল্য, এবং আমরা এটি পরিবর্তন করতে চাই না,” তিনি বলেছিলেন।

গত বছর আন্তর্জাতিক নেটওয়ার্কে বেশ কয়েকটি কাট দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। ব্যাংকক এয়ারওয়েজ তখন হো চি মিন সিটি, ফুকুওকা এবং হিরোশিমার ফ্লাইট স্থগিত করে। ব্যাংকক এয়ারওয়েজের ফ্ল্যাগশিপ রুট ব্যাংকক-সিম রিপের ভবিষ্যতও অনিশ্চিত। ক্যারিয়ারের জন্য সবচেয়ে লাভজনক রুটগুলির মধ্যে একটি, এটি গত ছয় মাসে থাইল্যান্ড এবং কম্বোডিয়ার মধ্যে চলমান রাজনৈতিক উত্তেজনা দ্বারা হুমকির সম্মুখীন হতে পারে।

“আমরা আত্মবিশ্বাসী যে আমরা রুটটি পরিচালনা করতে থাকব, যেহেতু আমরা সিম রিপকে উন্নীত করার জন্য অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছি এবং ট্রাফিক স্থিরভাবে চলতে থাকবে৷ থাইল্যান্ড-কম্বোডিয়ার ভবিষ্যৎ রাজনীতিবিদদের হাতে ছেড়ে দেওয়া যাক। আমরা কম্বোডিয়াকে তার সমৃদ্ধির পথে সাহায্য করা চালিয়ে যেতে চাই,” বলেছেন প্রসারথং-ওসোথ। এদিকে, পিবি এয়ারের দেউলিয়া হওয়ার পরে, এয়ারলাইনটি ফেব্রুয়ারিতে ব্যাংকক এবং লাম্পাংয়ের মধ্যে সুখোথাই হয়ে একটি নতুন অভ্যন্তরীণ রুট চালু করেছে। এয়ারলাইনটি ব্যাংকক-চিয়াং মাই এবং ব্যাংকক-রেঙ্গুনেও ফ্রিকোয়েন্সি পুনঃস্থাপন করছে।

কিন্তু সব কাটা শুধুমাত্র অস্থায়ী হতে পারে. “আমরা গত বছর যে সমস্ত রুটগুলি কেটেছিলাম সেগুলি আমরা দেখছি এবং প্রতিযোগিতার উপর নির্ভর করে সেগুলির কয়েকটিকে পুনঃস্থাপন করতে পারি কিন্তু এক বছরের আগে নয়৷ আমাদের লক্ষ্য এখনও প্রতিটি দেশে তিনটি ঐতিহ্যবাহী শহর পরিবেশন করা, যা মেকং উপ-অঞ্চল গঠন করে।"

এয়ারলাইনটি এখনও 350 সালের মধ্যে তার দূরপাল্লার বিমান Airbus A2015 এর ডেলিভারি নেবে এবং বিমানের দ্বারা পরিসেবা দেওয়া সম্ভাব্য রুটগুলি দেখবে৷ যাইহোক, প্রসারথং-ওসোথ ভবিষ্যত A350 নিয়ে ইউরোপে উড়ে যাওয়ার জন্য এতটা নিশ্চিত নয়। কয়েক বছর আগে, তার বাবার মূল পরিকল্পনাগুলি লন্ডন এবং সম্ভবত জার্মানির ফ্লাইটের উল্লেখ করেছিল। “সবই চাহিদার বিবর্তনের উপর নির্ভর করবে, এবং পাঁচ বছরের মধ্যে কী ঘটবে তা অনুমান করা কঠিন। তবে আমরা উত্তর-পূর্ব এশিয়া, ভারত এবং অস্ট্রেলিয়াতেও A350 ব্যবহার করতে পারি”, তিনি যোগ করেছেন।