হিথ্রো প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, জন হল্যান্ড-কায়ে বলেছেন: “এভিয়েশন হ'ল যুক্তরাজ্যের অর্থনীতির প্রাণবন্ত, পণ্য ও পরিষেবা রফতানি এবং ভ্যাকসিন আমদানির জন্য গুরুত্বপূর্ণ, পাশাপাশি অভ্যন্তরীণ পর্যটন, শিক্ষার্থী এবং বিদেশী সরাসরি বিনিয়োগ। সরকারের পদক্ষেপের অভাব আমাদের খাতকে দুর্বল করে দিচ্ছে, আমাদের জন্য চূড়ান্ত অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারকে সমর্থন করা এবং প্রধানমন্ত্রীর একটি বৈশ্বিক ব্রিটেনের দৃষ্টি প্রদান করতে সহায়তা করা আরও কঠিন করে তুলছে। "
- অক্টোবরে হিথ্রোর ট্র্যাফিক 82২% YOY হ্রাস - বর্তমান ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞার সাথে টানা অষ্টম মাসের বিপর্যয় হ্রাসের নভেম্বরটি সম্ভবত আরও খারাপ হতে পারে।
- দীর্ঘমেয়াদী ও বাণিজ্যের জন্য সমালোচনামূলক বাজারগুলি সরকারের ক্ষুণ্নকারী পৃথকীকরণের প্রয়োজনীয়তার কারণে সবচেয়ে খারাপ হ্রাস পেয়েছে। বিমানবন্দরের সামগ্রিক কার্গো ভলিউম গত বছরের তুলনায় 23% হ্রাস পেয়েছিল। উত্তর আমেরিকা যুক্তরাজ্যের বৃহত্তম রফতানি বাজার মন্দার ফলে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে।
- তাপমাত্রা-সংবেদনশীল, ভ্যাকসিনের মতো সময়-সমালোচিত পণ্য সরবরাহের শৃঙ্খলার জন্য যুক্তরাজ্যের বিমান চলাচলের প্রয়োজনীয়তা - যুক্তরাজ্যের ফার্মাসিউটিক্যাল সরবরাহের ৪১% একা হিথ্রোর মাধ্যমে আমদানি করা হয়।
- হিথ্রো অন্যান্য দেশে ভ্রমণকারী যাত্রীদের জন্য অক্সফোর্ড এলএএমপি দ্রুত COVID-19 পরীক্ষা দিচ্ছে, তবে যুক্তরাজ্যের আগমনকারীদের জন্য এগুলি এখনও অনুমোদিত হয়নি these
- পরীক্ষার ব্যবস্থা না থাকায় ব্রিটিশ বিমানবন্দরগুলি ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে অক্ষম করেছে, ইংরাজী এবং ওয়েলশ বিমানবন্দরগুলির ব্যবসায়ের হারের ত্রাণের প্রস্তাব প্রত্যাখাত ইতিমধ্যে একটি চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতি আরও খারাপের ঝুঁকিপূর্ণ এবং ভ্যাটমুক্ত শপিংয়ের পরিকল্পনাগুলি আমাদের লাঞ্ছিত করার হুমকি দিয়েছে শিল্প যখন এটি ডাউন।
| ট্র্যাফিক সংক্ষিপ্তসার | ||||||
| অক্টোবর 2020 | ||||||
| টার্মিনাল যাত্রী (000-এর দশক) | অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন | জান থেকে অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন | নভেম্বর 2019 থেকে অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন |
| বাজার | ||||||
| UK | 122 | -71.9 | 1,320 | -67.2 | 2,131 | -55.3 |
| EU | 601 | -75.2 | 7,463 | -67.9 | 11,707 | -57.3 |
| নন-ইইউ ইউরোপ | 103 | -78.5 | 1,635 | -65.9 | 2,529 | -55.7 |
| আফ্রিকা | 69 | -76.2 | 977 | -66.5 | 1,572 | -55.6 |
| উত্তর আমেরিকা | 91 | -94.6 | 3,655 | -77.0 | 6,625 | -64.5 |
| ল্যাটিন আমেরিকা | 20 | -82.1 | 369 | -68.0 | 597 | -56.6 |
| মধ্যপ্রাচ্যে | 113 | -82.5 | 2,134 | -66.6 | 3,490 | -54.3 |
| এশিয়া প্যাসিফিক | 127 | -87.4 | 2,666 | -72.4 | 4,498 | -61.0 |
| ঐ খালি | - | 0.0 | 1 | 0.0 | 1 | 0.0 |
| মোট | 1,246 | -82.4 | 20,220 | -70.3 | 33,150 | -58.9 |
| বিমান পরিবহন চলাচল | অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন | জান থেকে অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন | নভেম্বর 2019 থেকে অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন |
| বাজার | ||||||
| UK | 1,525 | -59.3 | 13,478 | -60.1 | 20,416 | -48.6 |
| EU | 8,624 | -52.7 | 75,555 | -57.3 | 108,091 | -48.6 |
| নন-ইইউ ইউরোপ | 1,383 | -62.1 | 15,377 | -57.9 | 22,423 | -48.8 |
| আফ্রিকা | 733 | -42.0 | 6,104 | -51.6 | 8,715 | -43.1 |
| উত্তর আমেরিকা | 2,256 | -68.9 | 30,064 | -57.2 | 43,285 | -48.0 |
| ল্যাটিন আমেরিকা | 221 | -56.5 | 2,396 | -52.4 | 3,365 | -44.5 |
| মধ্যপ্রাচ্যে | 1,349 | -49.5 | 13,840 | -45.4 | 19,058 | -37.3 |
| এশিয়া প্যাসিফিক | 1,932 | -53.9 | 20,228 | -49.0 | 27,944 | -41.4 |
| ঐ খালি | 3 | - | 125 | - | 125 | - |
| মোট | 18,026 | -56.6 | 177,167 | -55.7 | 253,422 | -46.8 |
| জাহাজী মাল (মেট্রিক টোনস) | অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন | জান থেকে অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন | নভেম্বর 2019 থেকে অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন |
| বাজার | ||||||
| UK | 10 | -81.9 | 233 | -51.9 | 334 | -41.0 |
| EU | 8,717 | -3.3 | 59,443 | -25.4 | 74,119 | -22.7 |
| নন-ইইউ ইউরোপ | 5,706 | 15.4 | 33,961 | -28.7 | 43,340 | -24.3 |
| আফ্রিকা | 7,543 | -8.5 | 53,018 | -32.1 | 68,269 | -27.9 |
| উত্তর আমেরিকা | 33,776 | -28.5 | 320,289 | -32.0 | 414,123 | -27.9 |
| ল্যাটিন আমেরিকা | 3,553 | -22.6 | 26,805 | -41.3 | 35,486 | -36.0 |
| মধ্যপ্রাচ্যে | 19,924 | -16.6 | 173,555 | -19.4 | 217,346 | -15.9 |
| এশিয়া প্যাসিফিক | 29,253 | -31.9 | 252,975 | -35.5 | 327,762 | -31.5 |
| ঐ খালি | - | 0.0 | - | 0.0 | - | 0.0 |
| মোট | 108,482 | -23.0 | 920,280 | -30.8 | 1,180,779 | -26.9 |
| কার্গো (চার্টার এবং অবস্থান নির্ধারণের ফ্লাইটগুলি সহ) (মেট্রিক টোনস) | অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন | জান থেকে অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন | নভেম্বর 2019 থেকে অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন |
| বাজার | ||||||
| UK | 42 | -29.7 | 455 | -6.4 | 614 | 8.4 |
| EU | 8,717 | -3.3 | 59,606 | -25.2 | 74,282 | -22.6 |
| নন-ইইউ ইউরোপ | 5,706 | 15.4 | 34,097 | -28.4 | 43,476 | -24.1 |
| আফ্রিকা | 7,543 | -8.5 | 53,732 | -31.2 | 68,983 | -27.2 |
| উত্তর আমেরিকা | 33,796 | -28.5 | 320,587 | -32.0 | 414,421 | -27.8 |
| ল্যাটিন আমেরিকা | 3,554 | -22.6 | 26,841 | -41.2 | 35,522 | -36.0 |
| মধ্যপ্রাচ্যে | 19,932 | -16.7 | 174,443 | -19.0 | 218,234 | -15.5 |
| এশিয়া প্যাসিফিক | 29,306 | -31.8 | 254,319 | -35.1 | 329,105 | -31.2 |
| ঐ খালি | 53 | - | 2,408 | - | 2,408 | - |
| মোট | 108,649 | -22.9 | 926,487 | -30.5 | 1,187,045 | -26.6 |
| কার্গো (সহ মেল, চার্টার এবং পজিশনিং ফ্লাইট) (মেট্রিক টোনস) | অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন | জান থেকে অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন | নভেম্বর 2019 থেকে অক্টোবর 2020 | % পরিবর্তন |
| বাজার | ||||||
| UK | 43 | -29.7 | 478 | -30.8 | 640 | -26.6 |
| EU | 9,449 | -6.2 | 65,343 | -26.9 | 82,449 | -23.7 |
| নন-ইইউ ইউরোপ | 6,235 | 14.1 | 38,135 | -27.2 | 48,657 | -23.0 |
| আফ্রিকা | 7,587 | -9.0 | 54,363 | -31.4 | 69,774 | -27.5 |
| উত্তর আমেরিকা | 35,975 | -28.3 | 341,712 | -31.2 | 442,568 | -26.9 |
| ল্যাটিন আমেরিকা | 3,570 | -22.9 | 27,030 | -41.3 | 35,806 | -36.0 |
| মধ্যপ্রাচ্যে | 20,806 | -15.3 | 180,446 | -18.2 | 225,956 | -14.8 |
| এশিয়া প্যাসিফিক | 30,508 | -32.5 | 266,641 | -35.5 | 346,629 | -31.4 |
| ঐ খালি | - | 0.0 | - | 0.0 | - | 0.0 |
| মোট | 114,172 | -23.1 | 974,148 | -30.3 | 1,252,479 | -26.3 |
