ওয়াশিংটন, ডিসি - ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) আজ ঘোষণা করেছে যে এটি অবিচ্ছিন্ন নিম্ন শক্তি, নির্গমন, দ্বিতীয় ধাপের অধীনে জ্বালানি খরচ, নির্গমন এবং শব্দ হ্রাসকারী প্রযুক্তিগুলি বিকাশ ও প্রদর্শন করতে আটটি সংস্থাকে চুক্তিতে ১০০ মিলিয়ন ডলার দিয়েছে। এবং গোলমাল (দ্বিতীয় ক্লিন) প্রোগ্রাম।
“পরিবহন প্রযুক্তির পরবর্তী প্রজন্মকে এগিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে বেসরকারী শিল্পের সাথে অংশীদারিত্বের মাধ্যমে, বিভাগটি বিশ্বমানের ট্রানজিট সিস্টেম গঠনে সহায়তা করছে যা দক্ষ ও পরিবেশগতভাবে টেকসই,” পরিবহন সম্পাদক অ্যান্টনি ফক্সএক্স বলেছিলেন। "আজকের ঘোষণাটি আমেরিকান জনগণের জন্য একটি জয়-এবং আমাদের বায়ুমণ্ডলে কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করার সাথে সাথে অর্থনীতিকে শক্তিশালী করার জন্য উদ্ভাবনী উপায়গুলি অনুসন্ধানের বিস্তৃত প্রশাসনের প্রচেষ্টার অংশ।"
FAA প্রশাসক মাইকেল পি. হুয়ের্টা বলেছেন, "ক্লিন II বিমান চলাচলকে আরও পরিষ্কার, নিরিবিলি এবং আরও শক্তি সাশ্রয়ী করার উপায় খুঁজে বের করার জন্য এফএএ এবং শিল্পের একটি প্রকৃত বিনিয়োগ এবং প্রতিশ্রুতি উপস্থাপন করে।" "আমরা আশা করি যে তারা যখন পরিষেবাতে প্রবেশ করবে, তখন এই নতুন প্রযুক্তিগুলি ইউএস বিমানগুলিকে কয়েক বছর ধরে উপকৃত করবে এবং পরিবেশ রক্ষার জন্য ওবামা প্রশাসনের প্রচেষ্টাকে গড়ে তুলবে।"
পাঁচ বছরের CLEEN II প্রোগ্রাম মূল CLEEN প্রোগ্রামের সাফল্যের উপর ভিত্তি করে গড়ে তুলবে, একটি পাবলিক-প্রাইভেট অংশীদারিত্ব যা 2010 সালে শুরু হয়েছিল এবং এটি FAA এর নেক্সটজেন প্রচেষ্টার একটি মূল অংশ যাতে বিমান চলাচলকে আরও পরিবেশবান্ধব করে তোলা যায়। CLEEN টিম শক্তি দক্ষ বিমান প্রযুক্তি এবং টেকসই বিকল্প জেট জ্বালানির ক্ষেত্রে নয়টি প্রকল্পের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে। এই প্রযুক্তিগুলির মধ্যে প্রথমটি 2016 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে।
দ্বিতীয় ক্লিনের অধীনে, এফএএ আটটি সংস্থা নির্বাচন করেছে: অররা ফ্লাইট সায়েন্সেস; বোয়িং কো।; জেনারেল বৈদ্যুতিক (জিই) বিমান; ডেল্টা টেকওপস / এমডিএস কোটিং প্রযুক্তি / আমেরিকার ফেনিক্স; হানিওয়েল এরোস্পেস; প্র্যাট এবং হুইটনি; রোলস-রইস-কর্পস; এবং রোহর, ইনক। / ইউটিসি এরোস্পেস সিস্টেম।
কোম্পানিগুলি FAA-এর বিনিয়োগের সাথে মিলবে বা অতিক্রম করবে, যা মোট $200 মিলিয়নে নিয়ে আসবে। আটজন পুরস্কারপ্রাপ্তরা বিভিন্ন ধরনের এয়ারফ্রেম এবং ইঞ্জিন প্রযুক্তির উন্নয়নে কাজ করবে। প্রতিটি প্রচেষ্টা পণ্যটিকে বাজারে আনার লক্ষ্যে একটি প্রদর্শনীতে পরিণত হবে। CLEEN II তাদের পরিপক্কতার গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়গুলির মাধ্যমে এই প্রযুক্তিগুলিকে লালন করবে। এর মধ্যে সম্পূর্ণ স্কেল গ্রাউন্ড এবং ফ্লাইট পরীক্ষা প্রদর্শন অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
ক্লিন দ্বিতীয় লক্ষ্যগুলির মধ্যে রয়েছে:
40 2000 সালে পরিষেবাতে সবচেয়ে দক্ষ বিমানের তুলনায় XNUMX শতাংশ জ্বালানী পোড়া হ্রাস;
Take টেকঅফের সময় নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন কেটে নেওয়া এবং অন্যান্য নির্গমন বাড়ানো ছাড়াই ২০১১ আন্তর্জাতিক সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে percent০ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে;
Noise এফএএ স্টেজ 32 গোলমালের স্ট্যান্ডার্ডের সাথে 4 ডেসিবেল (ডিবি) কমিয়ে আওয়াজ স্তরকে কমিয়ে দেওয়া; এবং
The জ্বালানী অনুমোদনের প্রক্রিয়া সমর্থন করার মাধ্যমে "ড্রপ-ইন" টেকসই জেট জ্বালানির বাণিজ্যিকীকরণকে ত্বরান্বিত করা।
এফএএ প্রত্যাশা করে যে ২০০০ সালের মধ্যে ক্লেইন দ্বিতীয় বিমান প্রযুক্তিটি বাণিজ্যিক বিমানের মধ্যে প্রবেশের পথে এগিয়ে যাবে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- The five-year CLEEN II program will build on the success of the original CLEEN program, a public-private partnership that began in 2010 and is a key part of the FAA's NextGen efforts to make aviation more environmentally friendly.
- “CLEEN II represents a genuine investment and commitment by the FAA and the industry to find ways to make aviation even cleaner, quieter, and more energy efficient,” said FAA Administrator Michael P.
- “Today's announcement is a win-win for the American people, and is part of a broader Administration effort to find innovative ways to strengthen the economy while reducing carbon emissions into our atmosphere.
