জলবায়ু পরিবর্তনের সমাধান? ক্লিন এনার্জি লভ্যাংশ সম্পর্কে কী?

আমি বিশ্বাস করি জলবায়ু পরিবর্তনকে চাবুক মারার খুব সহজ উপায় আছে এবং আমি এটি নীচে রেখে দেওয়ার পরিকল্পনা করছি। বিশ্বজুড়ে বাচ্চারা আজকের মতো গুরুত্বপূর্ণ কারণটির জন্য আজ পদযাত্রা করতে দেখে অবাক হয়ে যায় এবং তারা একেবারেই সঠিক যে আমরা যদি তাত্ক্ষণিকভাবে ধারণাগুলি বাস্তবায়ন না করি তবে তাদের জীবন এবং তাদের বাচ্চাদের জীবন বিভ্রান্ত হতে চলেছে।

ভার্জিন এয়ারলাইন্সের প্রতিষ্ঠাতা স্যার রিচার্ড ব্রানসনের এই কথাগুলি।

এই বিষয় নিয়ে কাজ করা অনেক লোক বিশ্বাস করে যে সমস্যাটি সমাধানের জন্য বিশ্বের নোংরা জ্বালানী - কয়লা এবং তেলতে একটি কার্বন ট্যাক্স প্রয়োজন needs তবে কার্বন ট্যাক্স নিয়ে সমস্যা হ'ল এখন পর্যন্ত সরকার পতন না করে আরোপ করা অসম্ভব হয়ে পড়েছে। অস্ট্রেলিয়া সরকার একটি আনার চেষ্টা করেছিল এবং তাদের লাথি মেরে ফেলে দেওয়া হয় - নতুন সরকার এটি বাতিল করে দেয়। ভিতরে নভেম্বর 2018, অবস্থা ওয়াশিংটন কার্বন ট্যাক্সের বিপরীতে দুই বছরের মধ্যে দ্বিতীয়বারের মতো ভোট দিয়েছে।

কার্বন ট্যাক্স অবশ্যই সুচিন্তিত। তবে অন্যরা সন্দেহ করছেন যে তারা সমস্যাটি মোকাবেলায় পর্যাপ্ত সংস্থান জোগাবে, বা যদি অর্থটি আসলে ইস্যুতে ব্যয় করা হয় তবে। সুতরাং সংস্থাগুলির সাথে অপ্রিয় হওয়া বাদ দিয়ে, কার্বন করগুলিও প্রায়শই জনসাধারণের কাছে অপ্রিয় এবং সরকারগুলির কাছে অপ্রচলিত হয়। সত্যিকার অর্থে কোনও বিজয়ী নেই - চূড়ান্তভাবে বিশ্ব এবং পরিবেশ ব্যতীত

সুতরাং আমি নিম্নলিখিত প্রস্তাব করতে চাই: একটি পরিষ্কার শক্তি লভ্যাংশ। "

ভার্জিন গ্রুপের প্রতিষ্ঠাতা বিশ্বব্যাপী সংস্থাগুলি কেন এই লভ্যাংশকে সমর্থন করবে সে সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলি জুড়ে দিয়েছিল:

“বিশ্বের প্রতিটি সংস্থার তারা ব্যবহার করা জীবাশ্ম জ্বালানী এবং তাদের কার্বন নিঃসরণে চাপিয়ে দেওয়ার জন্য একটি ক্লিন এনার্জি লভ্যাংশ গ্রহণ করতে হবে। লভ্যাংশটি কার্বন ট্যাক্সের সমপরিমাণ শতাংশ হতে পারে এবং জলবায়ু বিজ্ঞানের যে হার দেখায় তা দূষণ কমানোর উপর ভিত্তি করে। তবে, কার্বন ট্যাক্সের বিপরীতে, এই অর্থ সরকারী কফারগুলিতে অদৃশ্য হবে না তবে বিশেষত বায়ু খামার এবং সৌর প্যানেলগুলির মাধ্যমে পরিষ্কার শক্তি তৈরিতে এবং পাশাপাশি আরও কম কার্বন জ্বালানী এবং অন্যান্য যুগোপযোগী প্রযুক্তির বিকাশে ব্যয় করতে ব্যবহৃত হবে। এই বিনিয়োগগুলির মাধ্যমে সংস্থাগুলি সেই অর্থ ফেরত আনতে পারে, এবং লভ্যাংশও (সমস্ত সংস্থা এই রেমিটিকে মেনে চলেছে তা নিশ্চিত করার জন্য কিছুটা স্বতন্ত্র প্রশাসন থাকা বুদ্ধিমানের কাজ হবে।)

এই পদ্ধতির সম্পর্কে সুসংবাদটি হ'ল:

  1. আগামী কয়েক বছরের মধ্যে পরিষ্কার জ্বালানী আক্ষরিক অর্থে কয়েক বিলিয়ন pouredালবে - বিশ্বকে নোংরা থেকে পরিষ্কার শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য পর্যাপ্ত অর্থ। এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ জলবায়ু পরিবর্তনের উদ্যোগগুলি এখনও এই মুহুর্তে অভাব বোধ করছে এটি একটি বড় বিনিয়োগ।
  2. এই অর্থ বিনিয়োগকারী সংস্থাগুলি খুশি হওয়া উচিত কারণ তারা যে বিনিয়োগ করে তা নিরাপদ হওয়া উচিত। 
  3. জলবায়ু পরিবর্তন বিপ্লবের মাধ্যমে লক্ষ লক্ষ নতুন কর্মসংস্থান তৈরি হবে।
  4. জনসাধারণকে খুশি করা উচিত কারণ কিছু জ্বালানী দাম স্বল্পমেয়াদে বাড়তে পারে, তবে পরিষ্কার জ্বালানীর থেকে প্রতিযোগিতাটি নোংরা এবং পরিষ্কার জ্বালানী উভয়ের দাম খুব দ্রুত কমিয়ে দেবে এবং তারা চিরকাল স্থায়ী থাকবে।
  5. সরকারগুলিকে খুশি করা উচিত কারণ জ্বালানির কম দামের ফলে অর্থনীতিতে দুর্দান্ত উন্নতি হবে। নিম্ন জ্বালানির দাম রাজনৈতিকভাবে আকর্ষণীয় এবং রাজনীতিবিদরাও বলতে পারবেন যে এটি প্রয়োগ করে তারা জলবায়ু পরিবর্তনের শীর্ষে উঠার দিকে একটি বড় পদক্ষেপ নিয়েছে।

এটি অলরাউন্ডে একটি জয়-জয়। এটি সংস্থাগুলির জন্য একটি জয়, তাদের মধ্যে কাজ করা লোকদের জন্য একটি জয়, জনসাধারণের জন্য একটি জয়, নতুন কর্মসংস্থান সৃষ্টির জন্য একটি জয়, সরকারের পক্ষে জয় এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আমাদের সুন্দর বিশ্বের জন্য একটি জয় ”"

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

  • এটি কোম্পানিগুলির জন্য একটি জয়, তাদের মধ্যে যারা কাজ করে তাদের জন্য একটি জয়, জনসাধারণের জন্য একটি জয়, নতুন চাকরি তৈরির জন্য একটি জয়, সরকারের জন্য একটি জয় এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে আমাদের সুন্দর বিশ্বের জন্য একটি জয়৷
  • “পৃথিবীর প্রতিটি কোম্পানির উচিত তাদের ব্যবহার করা জীবাশ্ম জ্বালানী এবং তারা যে কার্বন নির্গমন ঘটায় তার উপর আরোপিত একটি ক্লিন এনার্জি ডিভিডেন্ড গ্রহণ করা।
  • লভ্যাংশটি কার্বন ট্যাক্সের সমতুল্য শতাংশ হতে পারে এবং জলবায়ু বিজ্ঞান যে হারে দূষণ হ্রাস করা প্রয়োজন তার উপর ভিত্তি করে।

<

লেখক সম্পর্কে

জুয়েরজেন টি স্টেইনমেটজ

জার্মানিতে কিশোর বয়স থেকেই (1977) জুয়ারজেন থমাস স্টেইনমেটজ ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছেন।
সে প্রতিষ্ঠা করেছে eTurboNews 1999 সালে বিশ্ব ভ্রমণ পর্যটন শিল্পের প্রথম অনলাইন নিউজলেটার হিসাবে।

শেয়ার করুন...