ইউরোপীয় কমিশনের একজন জ্যেষ্ঠ মুখপাত্র স্টেফান ডি কিরসমাইকার একটি বিবৃতি জারি করে দাবি করেছেন ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) নিয়মগুলি এয়ারলাইনগুলিকে উড়তে বা খালি প্লেনগুলিকে বাতাসে রাখতে বাধ্য করে না এবং যে খালি বা কাছাকাছি-খালি ভ্রমণ করা প্রতিটি ক্যারিয়ারের জন্য একটি পৃথক বাণিজ্যিক সিদ্ধান্ত।
“রুট পরিচালনা করা বা না করার সিদ্ধান্ত নেওয়া এয়ারলাইন কোম্পানির একটি বাণিজ্যিক সিদ্ধান্ত এবং এর ফলে নয় EU নিয়ম," কর্মকর্তা টুইটারে লিখেছেন।
"নিম্ন স্লট ব্যবহারের হার ছাড়াও, কোম্পানিগুলি একটি 'ন্যায্য অ-ব্যবহারের ব্যতিক্রম'-এর জন্য অনুরোধ করতে পারে - একটি স্লট ব্যবহার না করার জন্য - যদি স্যানিটারি ব্যবস্থার কারণে রুটটি পরিচালনা করা না যায়, যেমন মহামারী চলাকালীন নতুন রূপগুলি আবির্ভূত হয়।" Keersmaecker যোগ করেছেন।
কর্মকর্তা ইউরোকন্ট্রোল থেকে ডেটা এবং পূর্বাভাস উদ্ধৃত করেছেন, যা জানিয়েছে যে 2022 থেকে প্রাথমিক ট্র্যাফিক প্রাক-মহামারী হারের 77% ছিল।
সার্জারির ইউরোপীয় ইউনিয়ন কর্তৃপক্ষ বর্তমানে এয়ারলাইন্সগুলিকে খালি ফ্লাইট পরিচালনা বন্ধ করার জন্য অনুরোধ করছে কারণ তারা 'অর্থনৈতিকভাবে অদক্ষ এবং পরিবেশের জন্য খারাপ'।
গত সপ্তাহে, ইউরোপের দ্বিতীয় বৃহত্তম ক্যারিয়ার লুফথানসার নিশ্চিত করেছে যে তীব্র নিয়ন্ত্রক চাপের কারণে এবং অর্থনৈতিক ও পরিবেশগত ফলাফল সত্ত্বেও 18,000টি ফ্লাইট খালি উড়ে গেছে। এই যাত্রার প্রায় 3,000টি ক্যারিয়ারের সহায়ক সংস্থা দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, ব্রাসেলস এয়ারলাইনস.
'এটি ব্যবহার করুন বা হারান' প্রবিধানের অধীনে, ইউরোপীয় এয়ারলাইনগুলি সাধারণত তাদের নির্ধারিত টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং স্লটের কমপক্ষে 80% এ ফ্লাইট পরিচালনা করতে বাধ্য হয় যাতে এই স্লটগুলি ব্যবহার করার অধিকার বজায় থাকে।
রুল স্থগিত করে EU করোনভাইরাস মহামারীর উচ্চতায় কিন্তু গত বসন্তে 50% এর স্তরে পুনরায় প্রবর্তন করা হয়েছে। যাইহোক, ডিসেম্বরে, ইসি বলেছিল যে চলতি বছরের এপ্রিল-থেকে-নভেম্বর গ্রীষ্মকালীন ফ্লাইট মৌসুমের জন্য বর্তমান 50% থ্রেশহোল্ড 64%-এ উন্নীত করা হবে।
তারপরে, বেলজিয়ামের ফেডারেল সরকার বিষয়টি ইসির কাছে রেফার করেছিল, স্লটগুলি সুরক্ষিত করার নিয়মগুলি পুনর্বিবেচনা করার আহ্বান জানিয়েছিল।
