বিদেশী যাত্রীবাহী বিমান ভাড়াকারীরা মার্চের শুরুতে রাশিয়ার ইজারা চুক্তি বাতিল করে এবং ইউক্রেনে রাশিয়ান পূর্ণ-স্কেল আগ্রাসনের জন্য বিমান সরবরাহ নিষিদ্ধ করার নিষেধাজ্ঞার পরে, রাশিয়ান এয়ারলাইন্সগুলিকে প্রায় 500 টি বিমান ইজারাতে ফেরত দেওয়ার দাবি করেছিল।
পশ্চিমা ভাড়াটেদের কাছ থেকে ইজারা নেওয়া শত শত বিমান ফেরত দেওয়ার জন্য রাশিয়ার জন্য 28 শে মার্চ একটি সময়সীমা, কিন্তু লিজিং কোম্পানিগুলি উদ্বিগ্ন যে তারা বিমানগুলি দেখতে পাবে না, কারণ মস্কোর সদ্য প্রণীত 'নিয়মগুলি' দাবি করেছে যে এটি তাদের ভাগ্য একতরফাভাবে 'সিদ্ধান্ত' করতে পারে, সহ রাশিয়ায় তাদের 'পুনরায় নিবন্ধন করা' এবং 'রাখা'।
"আমি ভয় পাচ্ছি যে আমরা বাণিজ্যিক বেসামরিক বিমান চলাচলের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় ধরনের বিমান চুরির সাক্ষী হতে যাচ্ছি," বলেছেন একজন বিমান পরিবহন ব্যবস্থাপনা বিশেষজ্ঞ।
বিমানের দ্বৈত নিবন্ধন আন্তর্জাতিক নিয়মের অধীনে নিষিদ্ধ কিন্তু, একটি অভূতপূর্ব মরিয়া বেআইনি পদক্ষেপে, যাতে বিমান বহর হারাতে না পারে, রাশিয়া একটি 'আইন' পাস করেছে যা এই সপ্তাহের শুরুতে বিদেশী মালিকানাধীন বিমানকে তার দেশীয় রেজিস্ট্রিতে 'সরানোর' অনুমতি দেয়। .
রাশিয়ান কর্মকর্তাদের মতে, মোট 800টির মধ্যে 1,367টিরও বেশি বিমান ইতিমধ্যেই 'নিবন্ধিত' হয়েছে এবং তারা রাশিয়ার মধ্যে 'এয়ারওয়ার্দিনেস সার্টিফিকেট' পাবে।
বারমুডা এবং আয়ারল্যাণ্ড, যেখানে বেশিরভাগ রাশিয়ান লিজড প্লেন নিবন্ধিত আছে, সেখানে বিমানের যোগ্যতার সার্টিফিকেট স্থগিত করা হয়েছে যার অর্থ বিমানটিকে অবিলম্বে গ্রাউন্ড করা উচিত। যাইহোক, আইবিএ কনসালটেন্সি অনুসারে, বেশিরভাগ বিমান এখনও রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ রুটে উড়ছে, সমস্ত আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচলের নিয়ম ও প্রবিধানের সুস্পষ্ট লঙ্ঘন।
রাশিয়ান কর্তৃপক্ষ ঘোষণা করেছে যে বিমানটি, মূলত পশ্চিমা মালিকদের কাছ থেকে রাশিয়া চুরি করেছে, বর্তমান লিজ চুক্তি শেষ না হওয়া পর্যন্ত রাশিয়ায় থাকবে এবং পরিচালনা করবে।
বিদেশে নিষেধাজ্ঞার কারণে রাশিয়ান বাহককে ইজারা দেওয়া 78 টি প্লেন জব্দ করা হয়েছে এবং ভাড়ায় ফেরত দেওয়া হবে।
রাশিয়ান সরকারী কর্মকর্তাদের মতে, রাশিয়া এই বিমানগুলি কেনার চেষ্টা করবে, যার আনুমানিক মোট মূল্য $20 বিলিয়ন। রাশিয়ার পরিবহন মন্ত্রকের প্রধান এই সপ্তাহে বলেছিলেন যে রাশিয়ান এয়ারলাইনগুলি বিমানগুলি কেনার জন্য ভাড়াটেদের সাথে আলোচনা করার চেষ্টা করছে, কিন্তু 'এখন পর্যন্ত কোন লাভ হয়নি।'
পশ্চিমা এয়ারক্রাফ্ট লিজিং কোম্পানিগুলি এখন রাশিয়ার দ্বারা তাদের বিমান চুরির কারণে অভূতপূর্ব প্রকৃতি এবং ক্ষতির মাত্রার কারণে বীমাকারীদের সাথে বছরের পর বছর আলোচনার সম্মুখীন হয়।
যাইহোক, যদিও প্লেনগুলির মোট মূল্য বড়, তবে পৃথক লিজিং সংস্থাগুলির উপর প্রভাব খুব বেশি নাও হতে পারে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন, যেহেতু রাশিয়ান এয়ারলাইনগুলি বেশিরভাগই লিজিং ফার্ম পোর্টফোলিওগুলির 10% এরও কম জন্য দায়ী৷
"এটি এই ব্যবসাগুলিকে পঙ্গু করবে না," আলটন এভিয়েশন কনসালটেন্সির একজন পরিচালক বলেছেন, উল্লেখ করেছেন যে, পরিস্থিতি "রাশিয়ার ভবিষ্যতের বাজারের সম্ভাবনাকে পরিবর্তন করে।"
