কাতার এয়ারওয়েজের স্পষ্টবাদী প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (কিউআর), আকবর আল বাকের, দোহা এবং এন্টেবের মধ্যে উদ্বোধনী ফ্লাইটের জন্য কামপালায় ছিলেন এবং কামপালা সেরেনা হোটেলে স্থানীয়, আঞ্চলিক এবং বৈশ্বিক মিডিয়া প্রতিনিধিদের সম্বোধন করার সুযোগ গ্রহণ করেছিলেন, যেখানে বিভিন্ন উৎক্ষেপণ কার্যক্রম কেন্দ্রীভূত ছিল, যথাযথভাবে মাটিতে 5 তারার সাথে বাতাসে 5 টি তারার সাথে মিলছে।
উপস্থাপনার শেষে যখন প্রশ্নগুলি পেশ করা হয়েছিল, তখন মি Mr. আল বাকের ইইউ এর ইটিএস -এর মতো বিভিন্ন বিষয়ে মন্তব্য করেছিলেন, যা এটিকে ইইউ -র প্রবর্তনের অধিকার বলার সময়, তিনি ভাড়া এবং বিমান ভ্রমণের খরচ বৃদ্ধির জন্যও দায়ী করেছিলেন । একই নি breathশ্বাসে, তিনি এয়ারলাইন্সগুলিকে "সবুজ বা ইকো কর" দিয়ে একটি ফাঁকা শুল্ক পূরণ করার সরকারের প্রচেষ্টার বর্তমান প্রবণতাকে "বুলশিট" বলে অভিহিত করেছেন, এটি স্পষ্ট করে যে তিনি মনে করেন না যে এই আয়গুলির মধ্যে কোনটি হবে বিমান সুবিধার উন্নতি বা প্রকৃতপক্ষে কার্বন নিmissionসরণ এবং জলবায়ু পরিবর্তন প্রশমিত করতে ব্যবহার করা হয় কিন্তু কেবলমাত্র বিমানের সাথে সম্পর্কিত নয় এমন বিষয়গুলিতে আরেকটি কর ব্যয় করতে হবে।
উপস্থাপনা শুরু হয়েছিল, তবে, মি Mr. আল বেকার কাতার এয়ারওয়েজের ইতিহাস সম্পর্কে বিস্তৃত সংক্ষিপ্ত বিবরণ দিয়েছিলেন, যেখানে সিইও দোহা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে মালিকানাধীন এবং পরিচালিত অতিরিক্ত পরিপূরক পরিষেবার রূপরেখা দিয়েছেন, যেমন গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং, ক্যাটারিং, ডিউটি-ফ্রি অপারেশন, এবং অরিক্স হোটেল, এয়ারলাইনের পক্ষ থেকে আঞ্চলিক হোটেল গ্রুপ রোটানা দ্বারা পরিচালিত। উল্লেখযোগ্যভাবে, এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে 250 টিরও বেশি উগান্ডার নাগরিক ইতিমধ্যেই কিউআর দ্বারা নিযুক্ত এবং দোহা, কামপালায় এবং এন্টবে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে এয়ারলাইনের সাথে বিভিন্ন পদে নিযুক্ত রয়েছে। লঞ্চের জন্য কামপালার কাতার এয়ারওয়েজের এইচআর কর্মীদের কাছ থেকে বোঝা গেল, কেবিন ক্রু এবং অন্যান্য পদের জন্য শীঘ্রই আরও বেশি লোক নিয়োগ করা হচ্ছে।
এটাও উল্লেখ করা হয়েছিল যে সম্প্রতি তানজানিয়া জুড়ে বিস্তৃত হওয়ার জন্য প্রিসিশন এয়ারের সাথে একটি বিস্তৃত আন্তlineরেখা চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে, যেখানে বর্তমানে দার এস সালামে দ্বিগুণ দৈনিক বিমান চলাচল করছে। এন্টেবের পরে এই অঞ্চলে নতুন গন্তব্যগুলি মোম্বাসা এবং জঞ্জিবার হিসাবে দেওয়া হয়েছিল, যদিও ফ্লাইট রুটিংয়ের কোনও বিবরণ উল্লেখ করা হয়নি, অর্থাৎ, উভয়ের সংমিশ্রণ বা যথাক্রমে নাইরোবি বা দার থেকে দ্বিগুণ দৈনিক ফ্রিকোয়েন্সিগুলির কিছু সম্প্রসারণ। মি Al আল বেকার রুয়ান্ডার রাজধানী কিগালিতে উড়তে আগ্রহ প্রকাশ করেছেন, যা বর্তমানে, এখনও দ্বি -পাক্ষিক বিমান পরিষেবা চুক্তির জন্য আলোচনার মাধ্যমে আলোচনায় রয়েছে। কি স্পষ্ট যদিও কিউআর দ্বারা একটি শক্তিশালী এবং ক্রমবর্ধমান প্রতিশ্রুতি হল আফ্রিকান মহাদেশকে ব্যাপকভাবে আচ্ছাদিত করা এবং দোহাতে এয়ারলাইনের বৈশ্বিক নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত যাত্রীদের জন্য আরও বিকল্প এবং পছন্দ প্রদান করা।
উগান্ডার ফ্লাইটগুলি নিয়ে আলোচনা করার সময়, এটাও জানা গিয়েছিল যে, কাতার এয়ারওয়েজ, সম্ভবত প্যালেটেড কার্গো উত্তোলন করতে পারছে না এমন দৈনিক ফ্লাইটের রুটে ব্যবহৃত A320 এর পরিপ্রেক্ষিতে, এখন সপ্তাহে দুবার এন্টেবে এয়ারলিফ্টে একটি ডেডিকেটেড A300F উড়ছে। উপসাগর এবং অন্যান্য ভোক্তা বাজারে তাজা উৎপাদন, ফুল এবং মাছ।
একবার দোহায় এবং এয়ারলাইনের ওয়াইড-বডি প্লেনে সংযোগ করার পর, 5-স্টার সার্ভিসের আসল পরিধি যাত্রীদের জন্য স্পষ্ট হয়ে ওঠে, কারণ B777 এ কেবিন লেআউটটি ছিল বিজনেস ক্লাসে 2x2x2 ফ্ল্যাট-বেড কনফিগারেশন এবং এমনকি ইকোনমি ক্লাসে আরও উদার 3x3x3 কনফিগারেশন, সাধারণত QR- এর নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বীদের প্রস্তাবের তুলনায় প্রতিটি সারিতে একটি আসন কম।
এই ঘোষণার সময় আল বেকার দৃশ্যত গর্বিত হয়ে বলছিলেন, এয়ারলাইন্সের বহরের গড় বয়স 4 বছরের কম, এবং নিয়মিত বিরতিতে আরও বিমান সরবরাহের সাথে বয়স বাড়ছে, এবং এটি A350 এর জন্য অর্ডার, এখন বিকাশের অধীনে এয়ারবাস দ্বারা, এটি ইউরোপীয় নির্মাতার জন্য তার ধরণের সবচেয়ে বড়। A380, যার মধ্যে কাতার এয়ারওয়েজের বর্তমানে 5 টি অর্ডার রয়েছে, 2012 সালে বহরে যোগ দিতে শুরু করবে এবং আরো বিস্তারিতভাবে না জানার সময়, আল বেকার বলেছিলেন যে তিনি এক সপ্তাহের মধ্যে দুবাই এয়ারশোতে বোমা হামলার ঘোষণা দেবেন, কখন - এবং এখানে এই সংবাদদাতাকে আপাতত অনুমান করতে হবে - দৈত্য A380 এর জন্য একটি বড় অতিরিক্ত অর্ডার সর্বজনীন করা হবে। এই উড়োজাহাজটি বিশেষভাবে তিন-শ্রেণীর কনফিগারেশন বহন করবে, অন্য সব প্রশস্ত দেহের বিমান "শুধুমাত্র" পুরস্কারপ্রাপ্ত ব্যবসায়িক শ্রেণী এবং সমানভাবে পুরস্কারপ্রাপ্ত এবং অতিরিক্ত প্রশস্ত অর্থনীতি শ্রেণী প্রদান করে।
এই সংযোগে, এটি উল্লেখযোগ্য, এবং প্রকৃতপক্ষে একটি মৃত উপহার, আসন্ন আদেশ ঘোষণার বিষয়ে - এখানে আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি শুধুমাত্র অর্ডারের আকার প্রশ্নবিদ্ধ এবং সম্ভবত কয়েক ডজন পর্যন্ত প্রসারিত - যে নতুন দোহা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, খোলার কারণে পরের বছর, প্রকৃতপক্ষে A380 এর চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছে বিমানবন্দরের প্রভাবশালী বিমান। প্রায় ১ 14.5.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে নির্মিত নতুন বিমানবন্দর, বর্তমান সুবিধা থেকে মাত্র কয়েক কিলোমিটার দূরে, চূড়ান্ত বিকাশের পর্যায়ে 50+ মিলিয়ন যাত্রীদের পরিচালনা করতে সক্ষম হবে, যা কাতার একটি দেশ হিসেবে সর্বোচ্চ আত্মবিশ্বাসের নিদর্শন এবং উপসাগরীয় সীমাবদ্ধতা, স্লটের অভাব, বয়স্ক নৌবহর এবং নিম্ন সেবার স্তরের সম্মুখীন অন্যদের খরচে কাতার এয়ারওয়েজ জাতীয় বিমান সংস্থা হিসাবে গড়ের বাইরে অগ্রসর হওয়ার এবং তাদের বাজারের অংশ বৃদ্ধি করার ক্ষমতা রাখে।
নতুন বিমানবন্দরে, কাতার এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় রক্ষণাবেক্ষণ হ্যাঙ্গার নির্মাণের মাধ্যমে অন্য একটি বিশ্ব স্থাপন করছে, যা এক কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং একই সাথে 2 টি A380 এবং 3 B777 উড়োজাহাজ সহ অন্যান্য ছোট ছোট বিমান । এই অত্যাধুনিক রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধাটি প্রাথমিকভাবে কিউআর ফ্লিট বজায় রাখার লক্ষ্যে করা হয়েছে কিন্তু যুক্তিসঙ্গতভাবে অন্যান্য এয়ারলাইন্সের জন্য চুক্তি রক্ষণাবেক্ষণও করবে।
উপস্থিত কাতার এয়ারওয়েজের সকল সিনিয়র এক্সিকিউটিভরা কখনোই এই বিষয়টির উপর জোর দিতে ব্যর্থ হননি যে, বিমানটি স্থল এবং বাতাসে, এয়ারলাইনের সাফল্যের চাবিকাঠি এবং তারা নিখুঁত পরিষেবা দেওয়ার জন্য সমস্ত স্টপগুলি টেনে আনছে, অথবা মানবিকভাবে যথাসম্ভব নিখুঁত, বিগত বছরগুলোতে নিয়মিত জরিপে স্কাইট্রাক্স কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত বিশ্বব্যাপী এক নম্বর স্থান ধরে রাখতে। মানব সম্পদ উন্নয়ন, এবং উজ্জ্বল এবং প্রখর নিয়োগ, অতএব, ক্রমাগত প্রশিক্ষণ হিসাবে, এয়ারলাইনের সাফল্যের ভিত্তি ছিল।
টেকসইতা ছিল মিডিয়া ব্রিফিংয়ের আরেকটি ক্ষেত্র, যখন এটি তুলে ধরা হয়েছিল যে কাতার কার্বন নিmissionসরণ আরও কমাতে বড় তেল কোম্পানিগুলোর সহযোগিতায় নতুন জ্বালানির পথিকৃত করছে।
যদিও তার এয়ারলাইনের প্রজেক্টেড মার্কেট শেয়ার সম্পর্কে কয়েক বছর ধরে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল, তিনি উল্লেখযোগ্যভাবে লজ্জাজনক ছিলেন এবং মন্তব্য করেননি, নিজেই সম্ভবত যথেষ্ট উত্তর দিয়েছিলেন যে দুবাইতে কয়েক দিনের মধ্যে যখন নতুন অতিরিক্ত A380 অর্ডার ঘোষণা করা হবে, তখন ট্রেন্ড এবং অভিপ্রায় হবে দেওয়ালে লেখা হবে যাতে সবাই দেখতে পায়। এটি বিশেষ করে উত্তর আমেরিকান এবং ইউরোপীয় প্রতিযোগীদের জন্য প্রযোজ্য যারা বিমানের সর্ববৃহৎ ভূমিকম্পের প্রেক্ষিতে বাজারের ভাগ পুনরায় বিতরণের ক্ষেত্রে প্রজন্মের মধ্যে দেখা যাবে, ট্র্যাফিককে traditionalতিহ্যবাহী "এভিয়েশন ক্ষমতা" থেকে নগদ অর্থের দিকে নিয়ে যাবে , দূরদর্শী, এবং "সক্ষম" নেতৃস্থানীয় উপসাগরীয় এয়ারলাইন্স শীঘ্রই নতুন মেগা বিমানবন্দর থেকে পরিচালিত হচ্ছে, যা তাদের বৈশ্বিক কেন্দ্র হিসেবে কাজ করে, যেখান থেকে যে কেউ পৃথিবীর যে কোনো স্থানে অবিরাম পৌঁছতে পারে।
আপাতত যদিও, উগান্ডা যথাযথভাবে গর্বিত যে কাতার এয়ারওয়েজকে দৈনিক ভিত্তিতে এন্টবেতে আসতে আকৃষ্ট করতে পেরেছে, অন্য এয়ারলাইন্সের বিপরীতে, যা বছরের পর বছর এবং অপারেশনের পরে এখনও সপ্তাহে মাত্র তিন, চার বা পাঁচবার উড়ে যায় - একটি সাহসী কিউআর -এর বিবৃতি যে তারা এখানে অবিলম্বে প্রভাব ফেলতে এবং ঝড়ের কবলে পড়ে বাজার নিতে, চমৎকার ভাড়া এবং যেকোনো জায়গায় বাতাসে সেরা পরিষেবা পাওয়া যায়।
