মরিশাস তাদের অতি প্রয়োজনীয় পর্যটন শিল্পের টিকে থাকার লড়াইয়ে রয়েছে। কঠোর নিয়ম ও শৃঙ্খলাবদ্ধভাবে COVID-19কে দেশের বাইরে রাখলে মরিশাসের লোকেরা স্বচ্ছন্দতা দেখায় showed এই স্থিতিস্থাপকতা আবার পরীক্ষা করা হয়।
মরিশাস তার অত্যাশ্চর্য সৈকত জন্য পরিচিত এবং আয়ের জন্য পর্যটকদের উপর প্রচুর নির্ভর করে। এটি কেবলমাত্র ঘোষিত হয়েছিল যে অক্টোবরে পর্যটন আবার চালু হবে যখন পানামায় নিবন্ধিত একজন জাপানী ফ্রেইটার মরিশিয়ান উপকূলে 1000 টন তেল ছড়িয়ে দিয়েছিল।
কয়েক হাজার শিক্ষার্থী, পরিবেশবাদী কর্মী এবং মরিশাসের বাসিন্দারা রবিবার প্রায় ২৪ ঘন্টার আশেপাশে কাজ করছিলেন, একটি জাহাজের প্রবাল পাথরের উপর দিয়ে জাহাজটি ছড়িয়ে পড়ার পরে ভারত মহাসাগর দ্বীপের ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস করার চেষ্টা করছিল। দ্য মরিশাসের এসকেএল ক্লাব অনুযায়ী, একটি সক্রিয় ভূমিকা গ্রহণ করেছে eTurboNews সূত্র।
দ্রুত ও পরিষ্কার পরিচ্ছন্নতা পরিবেশগত ও অর্থনৈতিক উভয়ই গুরুত্বপূর্ণ এবং এটি একটি পরিবেশ বিপর্যয় যা এই প্রত্যন্ত দ্বীপ গোষ্ঠীটি কখনও অনুভব করেনি।
ফরাসি বিদেশের অঞ্চল এবং ভ্যানিলা দ্বীপ গোষ্ঠীর অংশ, প্রতিবেশী রিউনিয়ন থেকে আসার পথে সহায়তা রয়েছে।
জাপানি মিতসুই ওএসকে লাইন বিশেষজ্ঞ এবং কর্মীদের পাঠিয়ে দেবে মরিশাসের উপকূলে একটি জাহাজের মাধ্যমে চালিত জাহাজের মাধ্যমে ব্যাপক তেল ছড়িয়ে পড়ার তদন্ত করার জন্য, সংস্থাটি রবিবার বলেছে, এমন একটি ঘটনার প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে যা বিশ্বজুড়ে শিরোনাম তৈরি করেছে এবং স্থানীয় পরিবেশকে এক বিধ্বংসী আঘাতের মুখোমুখি করেছে।
পানামা-পতাকাবাহী ওয়াকাশিওর মালিকানাধীন বাল্ক ক্যারিয়ারের তেলটি ফাঁস হয়ে গেছে নাগশিকি শিপিং এবং চার্টার্ড দ্বারা মিতসুই ওএসকেপরের অনুযায়ী। স্পিলের পুরো প্রভাব অজানা থেকে যায়।
মিতসুই ওএসকে-র নির্বাহী সহ-সভাপতি আকিহিকো ওনো এখানে একটি সংবাদ সম্মেলনে বলেছিলেন, "আমরা যে মহা সমস্যার সৃষ্টি করেছি তার জন্য আমরা আন্তরিকভাবে এবং গভীরভাবে ক্ষমাপ্রার্থনা করছি।"
ওয়াকাশিয়ো 25 জুলাই মরিশাসের একটি চূড়ায় চেপে দৌড়েছিল, এতে 1,180 টনের জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। এই ট্যাঙ্কটি থেকে জ্বালানী জ্বালিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করা সত্ত্বেও স্পষ্টতই কেবল 50 টন বা তার বেশি জ্বালানী উদ্ধার করা হয়েছিল।
মরিশাসের উপকূলের প্রহরী ওয়াকাশিওকে হুঁশিয়ারি দিয়েছিল যে এই ঘটনার পূর্বে এটি অগভীর জলের কাছে পৌঁছেছে, কিছু প্রতিবেদন অনুসারে।
ফাঁস হওয়া তেলটি খুব দূরে ছড়িয়ে পড়েছে, এর একটি অংশ ইতিমধ্যে উপকূলে পৌঁছেছে। সংবেদনশীল জায়গায় তেল যাতে না পৌঁছায় সে জন্য সমুদ্রের বুম স্থাপন করা হয়েছে।
মরিশাস ডিশুক্রবার পরিবেশগত জরুরি অবস্থার উপর আলোকপাত করে ফ্রান্স এবং জাতিসংঘের কাছে সহায়তা চেয়ে নিচ্ছে। স্থানীয় পরিচ্ছন্নতার প্রচেষ্টা ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে, স্বেচ্ছাসেবীরা কচ্ছপ, পাখি এবং অন্যান্য প্রাণীকে সুরক্ষায় নিয়ে গেছে moving
তবে তেল ভেঙে ফেলার জন্য নিযুক্ত কেমিক্যালগুলি প্রবাল প্রাচীরগুলিকেও আঘাত করতে পারে। "আমরা মরিশাসের কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে সবুজ আলো না পেলে আমরা এগুলি ব্যবহার করতে পারব না," নাগাসিকি শিপিংয়ের প্রেসিডেন্ট কিয়োকি নাগাসিকি বলেছিলেন।
ফরাসি রাষ্ট্রপতি এমমানুয়েল ম্যাক্রন শনিবারের একটি টুইটে জীববৈচিত্র্য বাঁচাতে দ্রুত পদক্ষেপের আহ্বান জানিয়েছেন।
"আদিম লেগুনগুলির চারপাশে হাজার হাজার প্রজাতি। । দূষণের সাগরে ডুবে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে, মরিশাসের অর্থনীতি, খাদ্য সুরক্ষা এবং স্বাস্থ্যের জন্য মারাত্মক পরিণতি রয়েছে।
মিতসুই ওএসকে এবং নাগশিকি শিপিং কতটা পরিচ্ছন্নতার জন্য ব্যয় হবে বলে আশা করেনি। ১৯৯ 1997 সালে যখন জাপানের সাগরে রুশ পতাকাযুক্ত ট্যাঙ্কার নখোডকা ডুবে গিয়েছিল, প্রায় ,,২০০ টন তেল ছড়িয়ে দিয়েছিল, তখন ক্ষতিপূরণ প্রদানগুলি 6,200 বিলিয়ন ইয়েন (বর্তমান হারে 26.1 মিলিয়ন ডলার) পৌঁছেছে agreed
সাধারণত, জাহাজের মালিক ক্ষতিপূরণ প্রত্যাশিত এক ব্যক্তি হবে। সমুদ্রপথে দুর্ঘটনার বিশেষজ্ঞ অ্যাটর্নি মিচিও আওকি বলেছেন, সামুদ্রিক দাবির দায়বদ্ধতার জন্য ১৯ 2 on সালের সম্মেলনের অধীনে ওয়াকাশিওর আকারের একটি জাহাজের জন্য 7 বিলিয়ন থেকে 1976 বিলিয়ন ইয়েন অর্থ প্রদান করা হবে, ম্যাকিও আওকি জানিয়েছেন।
মিতসুই ওএসকেও দুর্ঘটনার ভূমিকার জন্য আগুনে পড়তে পারে। সংস্থাটি বলেছে যে প্রতি কয়েক ঘন্টা পর পর এটি তার ৮০০-জাহাজের বহরের উপর নজর রাখে এবং প্রসারণের ভারী প্রভাবের কারণে এটি যথাযথভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে চায়।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Lines will send experts and staffers to investigate a massive oil spill by a vessel it operated off the coast of Mauritius, the company said Sunday, responding to an incident that made headlines around the world and dealt a devastating blow to the local environment.
- Payments will likely be capped at 2 billion to 7 billion yen for a ship of the Wakashio’s size under a 1976 convention on liability for maritime claims, according to Michio Aoki, an attorney who is an expert on accidents at sea.
- Thousands of students, environmental activists, and residents of Mauritius were working around the clock Sunday, trying to reduce the damage to the Indian Ocean island from a fuel oil spill after a ship ran aground on a coral reef.
