তাইওয়ানের মালিকানাধীন ইভিএ এয়ারওয়েজের সোমবার ঘোষিত জ্বালানী ব্যয় বৃদ্ধির কারণে ব্যয়-পরিচালন ব্যায়ামে আন্তর্জাতিক বিমানগুলিকে 10 শতাংশ কমিয়ে আনার ঘোষণা এশিয়ার বিমান চলাচলের শিল্পকে আরও যুক্ত করেছে।
ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) সতর্ক করেছে উচ্চ জ্বালানি খরচের কারণে বাহক আরও কমাতে পারে, অথবা পরিষেবা সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করতে পারে। 2008-এর প্রথম ছয় মাসে 25টি এয়ারলাইন্স বিলুপ্ত হয়ে যায়, অথবা তাদের কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়।
1.87 সালে US$2007 বিলিয়ন লোকসান এবং 75.27 সালের প্রথম তিন মাসে $2008 মিলিয়নের আরও ক্ষতির রিপোর্ট করার পর, EVA এয়ারওয়েজ ঘোষণা করেছে যে এটি 80টি পর্যন্ত ফ্লাইট বাদ দেবে। "আমাদের দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটগুলি, বিশেষ করে আমস্টারডাম, লস অ্যাঞ্জেলেস এবং সান ফ্রান্সিসকো সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত হবে," ক্যারিয়ারের একজন মুখপাত্র বলেছেন। "আমরা আশা করি যে ফ্লাইট কাটা উচ্চ জ্বালানী খরচ থেকে চাপ কমিয়ে দেবে।"
বাড়তি তেলের দাম ব্যারেল প্রতি ১৪147 ডলার সর্বোচ্চ আঘাত হওয়ায় এশীয় ক্যারিয়াররা চালান-চালানের হার বন্ধের পদক্ষেপ হিসাবে জ্বালানী-গুজল আন্তর্জাতিক বিমানগুলি পিছনে ফেলেছে।
আরেকটি তাইওয়ানের ক্যারিয়ার ট্রান্স-আটলান্টিক সার্ভিসের জন্য স্বীকৃত, চায়না এয়ারলাইন্স, গত মাসে থেকে তার মাসিক বিমানগুলি 10 শতাংশ কমিয়েছে।
"পরিবর্তনের" পরিকল্পনার অংশ হিসাবে মালয়েশিয়া এয়ারলাইনস নতুন প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ইদ্রিস জালার অধীনে মূলত চীন ও ভারতে 15 টি লোকসান-রুটকে আটকায়।
কুয়ালালামপুরে আটটি উন্নয়নশীল ইসলামী দেশগুলির (ডি 8) বৈঠকের বৈঠক চলতি মাসের শুরুর দিকে বৈশ্বিক জ্বালানি ও খাদ্য সঙ্কট মোকাবেলায় "তাত্ক্ষণিক এবং একযোগে প্রচেষ্টা" করার আহ্বান জানিয়েছিল, আসিয়ান প্রতিবেশী থাইল্যান্ড "বিমানের উপরে" ঝড়ের মেঘের সাথে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল। আকাশ
আকাশ ছোঁয়া জেট জ্বালানির দাম এবং ধীর যাত্রীদের ট্র্যাফিক দ্বারা বাধ্য হয়ে, থাইল্যান্ডের চারটি বিমান সংস্থা জনপ্রিয় দীর্ঘ দূরত্বের বিমানগুলি সহ রুট এবং ফ্লাইটের ফ্রিকোয়েন্সিগুলি কাটা শুরু করেছে।
সংক্ষিপ্ত এবং সংক্ষিপ্ত উভয় দুর্যোগের বিমানের কাটা পিঠে প্রভাবিত হয়ে দেশে জনপ্রিয় ছুটির গন্তব্যগুলিতে প্রচুর উড়ানের ফলে এখন পর্যটন শিল্পের সামনে একটি "শান্ত গ্রীষ্ম" এর দিকে তাকানোর প্রকৃত আশঙ্কা রয়েছে।
দেশটির পর্যটন শিল্প এই বছর ১ million মিলিয়ন লক্ষ্যমাত্রা থেকে ১৫ মিলিয়ন পর্যটকের লক্ষ্যমাত্রা থেকে অন্তর্নির্মিত পর্যটকের হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
থাই ট্র্যাভেল এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশনকে জানানো হয়েছে, "জাতীয়" বাহক থাই এয়ারওয়েজ এবং লুফথানসাসহ প্রায় 12 শতাংশ অভ্যন্তরীণ ভ্রমণকারীদের প্রত্যাশিত ড্রপের কারণে দীর্ঘ পথ চলার বিমানটি কাটানোর পরিকল্পনা সহ "বেশ কয়েকটি" বড় বাহককে অবহিত করা হয়েছে।
“টিকিট প্রতি জ্বালানি সারচার্জ মার্কিন ডলার থেকে $ 60 থেকে 281 ডলার বাড়ানো সত্ত্বেও, এবং ব্যাংকক - নিউ ইয়র্কের বিমানের প্রায় সম্পূর্ণ ক্ষমতা সম্পন্ন হওয়া সত্ত্বেও, বিমানের এএসবস এ 340 ২ 275৫ টি আসন নিয়ে বিমানের জন্য ২১০,০০০ লিটারের বেশি জ্বালানির প্রয়োজন রয়েছে যা রুটে টাকা হারাচ্ছে। ”
থাই এয়ারওয়েজ এখন তার চারটি এয়ারবাস এ 340 জেটের জন্য ক্রেতাদের সন্ধান করছে।
থাই এয়ারওয়েজের সহ-রাষ্ট্রপতি পণ্ডিত ছানাপাই ব্যাংককে পোস্টকে বলেন, “অতি দীর্ঘ পথের উড়ানের যুগ শেষ হয়ে গেছে। থাই এয়ারওয়েজ 1 জুলাই তার ব্যাংকক-নিউ ইয়র্ক রুট বন্ধ করেছিল, যখন ব্যাংকক - লস অ্যাঞ্জেলেস এবং ব্যাংকক - অকল্যান্ড রুটের স্টপ ওভার থাকবে।
থাই এয়ারওয়েজের 39 শতাংশ মালিকানাধীন কম খরচের ক্যারিয়ার নক এয়ার, প্রায় $3.5 মিলিয়ন লোকসান নিবন্ধনের পরে গত সপ্তাহে বন্ধ হওয়া থেকে রক্ষা পেয়েছে।
ক্যারিয়ারটি এখন বেঙ্গালুরু এবং হ্যানয় এর আন্তর্জাতিক রুটগুলি বাতিল করে, দিনে 32 টি ফ্লাইট থেকে ফ্লাইটের ফ্রিকোয়েন্সিগুলি 52-এ কমিয়েছে।
মালয়েশিয়ার মালিকানাধীন এয়ার এএসিয়া প্রতিষ্ঠিত থাইল্যান্ডে অবস্থিত যৌথ-উদ্যোগী ক্যালিয়ার থাই এয়ার এশিয়া, বর্তমানে যাত্রীদের অভাবের কারণে চীনের জিয়ামেনে তার সাপ্তাহিক আলো বাতিলের ঘোষণা দিয়েছে। এটি একই কারণে ইয়াঙ্গুনে দৈনিক বিমানগুলিও সপ্তাহে চারে কমিয়েছে।
থাইল্যান্ডের প্রথম স্বল্পমূল্যের ক্যারিয়ার ওয়ান-টু-গ-এর জনপ্রিয় ছুটির গন্তব্য চিয়াং মাই, ফুকেট, হাতিয়াই, চিয়াং রাই এবং নাখন সি থমরততে প্রতি সপ্তাহে ২৮ থেকে ২১ টি করে তার স্বল্প দূরত্বের বিমানগুলি হ্রাস করেছে।
থাইল্যান্ডের ট্যুরিজম অথরিটি (টিএটি) ২০০৯ সালে তার "ভিজিট থাইল্যান্ড ইয়ার" প্রচারের আওতায় ১৪ টি রোড শোয়ের পরিকল্পনা করেছে, যার মধ্যে উত্তর এশিয়ার ছয়টি, দক্ষিণ এশিয়া / আসিয়ানের চারটি, ইউরোপে তিনটি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি রয়েছে।
