এএসটিএ মিশর সম্পর্কে মামা থাকতে বেছে নিয়েছে

অন্যান্য অবদানকারীদের মতো, আমেরিকান সোসাইটি অফ ট্রাভেল এজেন্টের সভাপতি টনি গনচারকে একটি প্রতিক্রিয়া চাওয়া হয়েছিল। উদ্দেশ্য ছিল মিশ্রণে একটি আমেরিকান দৃষ্টিভঙ্গি প্রদান করা।

অন্যান্য অবদানকারীদের মতো, আমেরিকান সোসাইটি অফ ট্রাভেল এজেন্টের সভাপতি টনি গনচারকে একটি প্রতিক্রিয়া চাওয়া হয়েছিল। উদ্দেশ্য ছিল মিশ্রণে একটি আমেরিকান দৃষ্টিভঙ্গি প্রদান করা।

দুর্ভাগ্যক্রমে, অসংখ্য ই-মেইল এক্সচেঞ্জের পরে, প্রতিক্রিয়াটির অভাব এই কারণেই জন্মেছিল যে মিঃ গনচর বিমানবন্দরের দিকে যাচ্ছিলেন এবং তিনি এই বিষয়ে কোনও মন্তব্য করতে পারেন নি।

আমি ASTA-এর কমিউনিকেশনস-এর ভাইস-প্রেসিডেন্ট ক্রিস্টিনা রুন্ডকুইস্টকে জিজ্ঞাসা করেছিলাম: "মিশর ছাড়া বিশ্বের আর কোন চাপের সমস্যা আছে কি?"

তিনি উত্তর দিয়েছিলেন: "এটি চাপ দেওয়ার বিষয় নয়, কারণ আপনি ঠিক বলেছেন, মিশর এখন বিশাল, বরং ASTA ঐতিহাসিকভাবে সামাজিক-রাজনৈতিক অস্থিরতার বিষয়ে মন্তব্য করার বিষয়ে অত্যন্ত সতর্ক।"

এএসটিএর প্রতি ন্যায়সঙ্গতভাবে, স্কল ইন্টারন্যাশনাল এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় এশিয়া ট্র্যাভেল অ্যাসোসিয়েশনও মন্তব্য করার জন্য ইটিএনের অনুরোধ ফিরে দেয়নি।

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

  • উদ্দেশ্য ছিল মিশ্রণে একটি আমেরিকান দৃষ্টিভঙ্গি প্রদান করা।
  • গনচর বিমানবন্দরের দিকে রওনা হয়েছিলেন এবং এ বিষয়ে মন্তব্য করতে পারেননি।
  • “এটি চাপ দেওয়ার বিষয় নয়, কারণ আপনি ঠিক বলেছেন, মিশর এখন বিশাল, বরং ASTA ঐতিহাসিকভাবে সামাজিক-রাজনৈতিক অস্থিরতার বিষয়ে মন্তব্য করার বিষয়ে অত্যন্ত সতর্ক।

<

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...