সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) উত্তর গোলার্ধে গ্রীষ্মের ভ্রমণ মরসুমের এক বিরক্তিকর শেষে প্রমাণিত হিসাবে, দুর্বল-প্রত্যাশিত পুনরুদ্ধার প্রতিফলিত করার জন্য 2020 এর ট্র্যাফিকের পূর্বাভাসটি হ্রাস পেয়েছে। আইএটিএ আশা করছে যে ২০২০ সালের তুলনায় পুরো ২০২০ সালের ট্র্যাফিক 2020 66% হ্রাস পাবে The আগের অনুমানটি ছিল %৩% হ্রাসের জন্য।

আগস্টের যাত্রীদের চাহিদা স্বাভাবিক স্তরের তুলনায় ব্যাপক হতাশায় অব্যাহত রয়েছে, আগস্ট 75.3 এর তুলনায় রাজস্ব যাত্রী কিলোমিটার (আরপিকে) 2019% হ্রাস পেয়েছে July এটি জুলাইয়ের annual৯.৫% বার্ষিক সংকোচনের তুলনায় কিছুটা উন্নত হয়েছিল। অভ্যন্তরীণ বাজারগুলি পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে আন্তর্জাতিক বাজারগুলিকে ছাড়িয়ে যায়, যদিও বেশিরভাগ এক বছর আগে এগুলি বেশ কমেছে। আগস্টের ক্ষমতা (উপলব্ধ আসন কিলোমিটার বা এএসকেস) এক বছরের আগের তুলনায় .79.5৩.৮% হ্রাস পেয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর ২ August.২ পয়েন্ট নিয়ে 63.8৮.৫% এর সর্বকালের সর্বনিম্নে নেমে গেছে।

বিমানের তথ্যের ভিত্তিতে, কয়েকটি মূল বাজারে নতুন COVID-19 প্রাদুর্ভাবের মুখে সরকারি বিধিনিষেধ ফিরিয়ে দিয়ে আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে বিমান যাত্রী পরিষেবাগুলিতে পুনরুদ্ধার বন্ধ হয়ে যায়। চতুর্থ প্রান্তিকে বিমান ভ্রমণের জন্য ফরোয়ার্ড বুকিং দেখায় যে এপ্রিলের নিম্ন পয়েন্ট থেকে পুনরুদ্ধার অবনতি অব্যাহত থাকবে। বিশ্বব্যাপী আরপিকে-র বর্ষ-বৃদ্ধির হ্রাস ডিসেম্বর মাসের মধ্যে -55৫% হয়ে যাওয়ার আশা করা হয়েছিল, এখন ডিসেম্বরের মাসে এক বছর আগের তুলনায় 68% হ্রাস হওয়ার পূর্বে অনেক ধীর উন্নতি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

"আগস্টের ধ্বংসাত্মক ট্র্যাফিক পারফরম্যান্স শিল্পের সবচেয়ে খারাপ গ্রীষ্মের মরসুমকে কুপিয়েছে। আন্তর্জাতিক চাহিদা পুনরুদ্ধার কার্যত অস্তিত্বহীন এবং অস্ট্রেলিয়া এবং জাপানের অভ্যন্তরীণ বাজারগুলি বাস্তবে নতুন প্রাদুর্ভাব এবং ভ্রমণ বিধিনিষেধের মুখে পড়েছে। কয়েক মাস আগে, আমরা ভেবেছিলাম যে 63-এর তুলনায় একটি পুরো-বছরের পতন -১%% এর তুলনায় এটি পেতে পারে যত খারাপ was আমাদের পিছনে বিরল শিখর গ্রীষ্মের ভ্রমণের সময়কালে, আমরা আমাদের প্রত্যাশাগুলি নিম্নমুখী -2019% এ উন্নত করেছি, "বলেছেন আইএটিএর মহাপরিচালক এবং প্রধান নির্বাহী আলেকজান্দ্রি দে জুনিয়াক।

আগস্ট 2020 (%-বছর বর্ষ) বিশ্ব ভাগ¹ RPK জিজ্ঞাসা পিএলএফ (% -pt)² পিএলএফ (স্তর)³ মোট বাজার 100.0% -75.3% -63.8% -27.7% 58.5% আফ্রিকা 2.1% -87.4% -75.5% -36.6% 39.0% এশিয়া প্যাসিফিক 34.6% -69.2% -60.3% -19.0% 65.0% ইউরোপ 26.8% -73.0% -62.1% -25.5% 63.5% -5.1% 82.8% লাতিন আমেরিকা -77.5% -19.3% 63.9% মধ্যপ্রাচ্য 9.1% -91.3% -80.8% -44.9% 37.2% উত্তর আমেরিকা 22.3% -77.8% -59.4% -39.5% 47.7%

¹2019 সালে শিল্প RPK-এর % ²লোড ফ্যাক্টর বছরের পর বছর পরিবর্তন ³লোড ফ্যাক্টর স্তর

আন্তর্জাতিক যাত্রী বাজার

আগস্টের আন্তর্জাতিক যাত্রীদের চাহিদা আগস্ট 88.3 এর তুলনায় 2019% হ্রাস পেয়েছে, জুলাইতে রেকর্ড হওয়া 91.8% হ্রাসের তুলনায় হালকাভাবে উন্নতি হয়েছে। ক্যাপাসিটি .79.5৯.৫% কমেছে এবং লোড ফ্যাক্টর ৩.37.0.০ শতাংশ পয়েন্ট কমেছে ৪৮..48.7%।

এশিয়া-প্যাসিফিক বিমান সংস্থা'আগস্টের ট্র্যাফিক বছরের আগের সময়ের তুলনায় ৯৯.৯% ডুবেছিল, জুলাই মাসে সবে মাত্র 95.9৯.২% হ্রাস পেয়েছিল এবং অঞ্চলগুলির মধ্যে সবচেয়ে বেশি সংকোচনের ঘটনা ঘটে। সক্ষমতা 96.2% ডাইভ করে এবং লোড ফ্যাক্টর 90.4 শতাংশ পয়েন্টটি 48.0% এ সঙ্কুচিত করে।

ইউরোপীয় বাহক'আগস্টের চাহিদা গত বছরের তুলনায় .79.9৯.৯% হ্রাস পেয়েছে, জুলাইয়ের ৮ 87.0.০% হ্রাস থেকে উন্নত হয়েছে, কারণ শেঞ্চেন অঞ্চলে ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করা হয়েছিল। তবে সাম্প্রতিক আরও ফ্লাইটের ডেটা বোঝায় যে কয়েকটি বাজারে লকডাউন এবং কোয়ারান্টিনে ফিরে আসার মধ্যে এই প্রবণতাটি বিপরীত হয়েছে। সক্ষমতা 68.7% হ্রাস পেয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর 32.1 শতাংশ পয়েন্ট হ্রাস পেয়ে 57.1% এ দাঁড়িয়েছে, যা অঞ্চলগুলির মধ্যে সর্বোচ্চ ছিল।

মধ্য প্রাচ্যের বিমান সংস্থা জুলাই মাসে 92.3% হ্রাসের সাথে তুলনায় আগস্টের চাহিদা ছিল 93.3% হ্রাস। সক্ষমতা 81.9% হ্রাস পেয়েছে, এবং লোড ফ্যাক্টর 47.1 শতাংশ পয়েন্ট ডুবেছে 35.3% এ XNUMX

উত্তর আমেরিকার বাহক'ট্রাফিক অগস্টে 92.4% হ্রাস পেয়েছে, জুলাইয়ের 94.4% হ্রাসের তুলনায় সামান্য পরিবর্তন হয়েছে। সক্ষমতা .82.6২. fell% হ্রাস পেয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর ৪৯.৯ শতাংশ পয়েন্টকে ৩৮.৫% এ নামিয়েছে।

লাতিন আমেরিকার বিমান সংস্থা গত বছরের একই মাসের তুলনায় আগস্টে 93.4% চাহিদা হ্রাস পেয়েছিল, জুলাইয়ের 94.9% হ্রাসের তুলনায়। সক্ষমতা 90.1% টুকরো টুকরো হয়ে গেছে এবং লোড ফ্যাক্টর 27.8 শতাংশ পয়েন্ট হ্রাস পেয়ে 56.1% এ দাঁড়িয়েছে, অঞ্চলগুলির মধ্যে এটি দ্বিতীয় সর্বোচ্চ।

আফ্রিকান বিমান সংস্থা'আগস্টে ট্রাফিক 90.1% ডুবে গেছে, জুলাই মাসে 94.6% হ্রাসের তুলনায় কিছুটা উন্নতি হয়েছে। সক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে। Cont.৪%, এবং লোড ফ্যাক্টর ৪১.০ শতাংশ পয়েন্ট কমে ৩ 78.4..41.0% এ দাঁড়িয়েছে, যা অঞ্চলগুলির মধ্যে সর্বনিম্ন ছিল।

ঘরোয়া যাত্রী বাজার

আগস্টে দেশীয় ট্রাফিক 50.9% হ্রাস পেয়েছে। জুলাইয়ের ৫ 56.9.৯% হ্রাসের তুলনায় এটি একটি হালকা উন্নতি ছিল। অভ্যন্তরীণ ক্ষমতা 34.5% এবং লোড ফ্যাক্টর 21.5 শতাংশ পয়েন্ট হ্রাস পেয়ে 64.2% এ নেমেছে।

আগস্ট 2020 (%-বছর বর্ষ) বিশ্ব ভাগ¹ RPK জিজ্ঞাসা পিএলএফ (% -pt)² পিএলএফ (স্তর)³ গার্হস্থ্য 36.2% -50.9% -34.5% -21.5% 64.2% অস্ট্রেলিয়া 0.8% -91.5% -81.2% -44.9% 37.1% ব্রাজিল 1.1% -67.0% -64.3% -6.4% 76.1% চীন পিআর 5.1% -19.1% -5.9% -12.3% 75.3% -1.3% -73.6% 66.0% ভারত - 19.1% - 66.2% 6.1% -68.6% 28.4% জাপান 45.6% -35.6% -1.5% -3.8% 9.3% রাশিয়ান ফেড। 4.6% 86.4% 14.0% -69.3% 45.7% US 37.7% -48.9% -XNUMX% -XNUMX% XNUMX%

¹২০১৮ সালে শিল্প আরপিকেগুলির% ²লোড ফ্যাক্টর বছরের পর বছর পরিবর্তন ³লোড ফ্যাক্টর স্তর

মার্কিন বাহক'আগস্ট 69.3 এর তুলনায় আগস্টের ট্র্যাফিক 2019% হ্রাস পেয়েছিল, জুলাইয়ের তুলনায় কেবল সামান্য উন্নতি হয়েছিল, যখন ট্রাফিক fell১.৫% হ্রাস পেয়েছিল। মূল দেশীয় বাজারে প্রাদুর্ভাব এবং পৃথকীকরণের বৃদ্ধি হতাশাজনক ফলাফলের জন্য অবদান রেখেছিল।

রাশিয়ান বিমান সংস্থা আগস্ট 3.8 এর তুলনায় তাদের গার্হস্থ্য ট্র্যাফিক 2019% বৃদ্ধি পেয়েছে, মহামারীর সূচনা হওয়ার পর থেকে বার্ষিক বৃদ্ধি দেখতে প্রথম বাজার। ইতিবাচক দোলনে প্রধান অবদানকারীদের মধ্যে অভ্যন্তরীণ ভ্রমণে উত্থানের পাশাপাশি ভাড়ার ভাড়াগুলি ছিল অন্যতম প্রধান অবদান।

তলদেশের সরুরেখা

“Ditionতিহ্যগতভাবে, উত্তর গোলার্ধে ব্যস্ত গ্রীষ্মের মরসুমে উত্পন্ন নগদ শীতকালীন শরত্কালে এবং শীতের মরসুমে বিমান সংস্থাগুলিকে একটি কুশন সরবরাহ করে। এই বছর, বিমান সংস্থাগুলির তেমন কোনও সুরক্ষা নেই। অতিরিক্ত সরকারী ত্রাণ ব্যবস্থাগুলি এবং সীমানা পুনরায় খোলার কারণে, কয়েক হাজার বিমান সংস্থার চাকরি অদৃশ্য হয়ে যাবে। তবে ঝুঁকির মধ্যে কেবল এয়ারলাইনস এবং বিমান সংস্থাগুলির কাজ নয়। বিশ্বব্যাপী কয়েক মিলিয়ন কাজ বিমানের উপর নির্ভর করে। সীমান্তগুলি যদি এই লোকদের জীবন-জীবিকা পুনরায় না খোলেন তবে মারাত্মক ঝুঁকির মধ্যে পড়বে। ডি-জুনিয়াক বলেছেন, "সরকারকে সীমানা পুনরায় চালু করার আস্থা এবং যাত্রীদের আবার বিমানের মাধ্যমে যাত্রা করার আত্মবিশ্বাস দেওয়ার জন্য আমাদের প্রস্থান-পূর্ব প্রস্থানকারী COVID-19 টেস্টিংয়ের একটি আন্তর্জাতিকভাবে সম্মত ব্যবস্থা দরকার need"

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

Based on flight data, the recovery in air passenger services was brought to a halt in mid-August by a return of government restrictions in the face of new COVID-19 outbreaks in a number of key markets.
Whereas the decline in year-on-year growth of global RPKs was expected to have moderated to -55% by December, a much slower improvement is now expected with the month of December forecast to be down 68% on a year ago.
A few months ago, we thought that a full-year fall in demand of -63% compared to 2019 was as bad as it could get.