আইএটিএ-এর COVID-19 পরবর্তী পুনরুদ্ধার হিসাবে ভ্রমণ পুনরুদ্ধার সম্পর্কে আশাবাদী

স্বল্পমেয়াদী: পুনরায় চালু করুন

কোভিড-১৯ সংকটের ক্ষতি আগামী কয়েক বছর ধরে অনুভূত হবে, তবে সমস্ত ইঙ্গিত হল যে লোকেরা তাদের ভ্রমণের প্রয়োজন এবং ইচ্ছা ধরে রেখেছে: 

  • সীমানা পুনরায় খোলার জন্য যে কোনও সম্ভাবনা বুকিংয়ে তাত্ক্ষণিক বৃদ্ধির সাথে পূরণ করা হয়। সবচেয়ে সাম্প্রতিক উদাহরণ হল ইউকে থেকে পর্তুগালে বুকিংয়ে 100-শতাংশ পয়েন্ট স্পাইক যখন ইউকে-এর "সবুজ তালিকা" মে মাসের প্রথম দিকে ঘোষণা করা হয়েছিল
  • অর্থনীতি শক্তিশালী এবং ভ্রমণে বৃদ্ধিকে জ্বালানি দিতে পারে। ফেব্রুয়ারী 2021 শিল্প উৎপাদনের মাত্রা ফেব্রুয়ারী 2 স্তরের চেয়ে 2019% বেশি ছিল
  • লকডাউনে গ্রাহকরা সঞ্চয় জমা করেছেন, কিছু ক্ষেত্রে জিডিপির 10% ছাড়িয়ে গেছে
  • 50 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের মধ্যে উন্নত দেশগুলিতে টিকা দেওয়ার হার (জাপানের উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রম সহ) জনসংখ্যার 2021% অতিক্রম করতে হবে

“এটি প্রস্তুত হওয়ার জন্য সরকারগুলির কাছে একটি স্পষ্ট আহ্বান হওয়া উচিত। ভ্রমণ ও পর্যটন খাত জিডিপিতে একটি বড় অবদানকারী। মানুষের জীবন-জীবিকা হুমকির মুখে। বৃহত্তর দীর্ঘমেয়াদী অর্থনৈতিক এবং সামাজিক ক্ষতি এড়াতে, পুনরায় চালু করতে বিলম্ব করা উচিত নয়। সরকারগুলি এমন নীতিগুলির সাথে একটি নিরাপদ পুনঃসূচনা সহজতর করতে পারে যা টিকাপ্রাপ্ত ব্যক্তিদের জন্য বিধিনিষেধ-মুক্ত ভ্রমণ সক্ষম করে এবং যারা টিকা দিতে অক্ষম তাদের জন্য বিকল্পগুলি পরীক্ষা করে৷ সরকারগুলিকে অবশ্যই ডিজিটালভাবে ভ্যাকসিন বা পরীক্ষার শংসাপত্রগুলি পরিচালনা করার প্রক্রিয়াগুলির সাথে প্রস্তুত থাকতে হবে - নিশ্চিত করে যে একটি নিরাপদ পুনঃসূচনাও দক্ষ, "ওয়ালশ বলেছিলেন।

সাস্টেনিবিলিটি

“এভিয়েশন বাড়বে কারণ লোকেরা ভ্রমণ করতে চায় এবং প্রয়োজন। কিন্তু আমাদের অবশ্যই সেই ভোক্তাদের চাহিদা টেকসইভাবে পূরণ করতে সক্ষম হতে হবে। যে কোন ব্যবসার জন্য স্থল নিয়ম. এটি কোন গোপন বিষয় নয় যে এটি বিস্তৃত শক্তি বিকল্পগুলির সাথে সেক্টরের তুলনায় বিমান চালনার জন্য আরও চ্যালেঞ্জিং। কিন্তু সরকারের সমর্থনে আমরা বিভিন্ন উপায়ের সমন্বয়ে সেখানে পৌঁছব,” বলেছেন ওয়ালশ।

এভিয়েশন তার নেট কার্বন নির্গমনকে 2005 সালের মধ্যে 2050 স্তরের অর্ধেকে কমিয়ে আনতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এর ইতিমধ্যেই দক্ষতা বৃদ্ধির মাধ্যমে 1990 সাল থেকে প্রতি যাত্রী যাত্রার অর্ধেক নির্গমন এবং চাহিদা বৃদ্ধির একটি ভাল ট্র্যাক রেকর্ড রয়েছে, তবে সরকারগুলিকেও এগিয়ে যেতে হবে। 

দক্ষতা এবং প্রযুক্তি লাভের পাশাপাশি, CORSIA (একটি শিল্প খাতের জন্য প্রথম বৈশ্বিক কার্বন অফসেটিং স্কিম) 2019 স্তরে আন্তর্জাতিক ফ্লাইট থেকে নির্গমনকে স্থিতিশীল করছে। বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোজেন চালিত বিমান দ্বারা অনুসরণ করা টেকসই বিমান চালনা জ্বালানীর সাথে বিমান চলাচলের জন্য একটি স্বল্প-কার্বন শক্তি স্থানান্তর শুরু হয়েছে যা আজ ফ্লাইটকে শক্তি দিচ্ছে। এবং সর্বাধিক দক্ষতা এবং সর্বনিম্ন নির্গমনের জন্য পরিকাঠামো-বিমানবন্দর এবং এয়ার ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট-এর সাথে আরও অনেক কিছু করা যেতে পারে।

“আমরা যদি সরকারের সাথে অংশীদারিত্বে কাজ করি তবে এই সমস্ত ক্ষেত্রে প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে। কিন্তু সহজ টেকসই জয় টেবিলের উপর ছেড়ে দেওয়া হচ্ছে. ইউরোপে, যা অনেক টেকসই উদ্যোগের নেতৃত্ব দিয়েছে, কেন আমরা এখনও একক ইউরোপীয় আকাশের জন্য অপেক্ষা করছি? এটি অবিলম্বে 10% পর্যন্ত নির্গমন কমাতে পারে। প্রযুক্তি এখানে দুই দশক বা তারও বেশি সময় ধরে আছে বলে কোনো অজুহাত নেই। টেকসইতার বিষয়ে সরকারের সাথে অংশীদারিত্ব অবশ্যই কাজের পাশাপাশি কথায় থাকতে হবে, "ওয়ালশ বলেছেন।

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

  • The most recent example is the 100-percentage point spike in bookings from the UK to Portugal when the UK's “Green List” was announced in early MayThe economy is strong and can fuel growth in travel.
  • February 2021 industrial production levels stood at 2% above February 2019 levelsConsumers have accumulated savings in the lockdowns, in some cases exceeding 10% of GDPVaccination rates in developed countries (with the notable exception of Japan) should exceed 50% of the population by the third quarter of 2021.
  • Governments must also be ready with processes to digitally manage the vaccine or test certificates—ensuring that a safe restart is also efficient,” said Walsh.

<

লেখক সম্পর্কে

হ্যারি জনসন

হ্যারি জনসন এর জন্য অ্যাসাইনমেন্ট এডিটর ছিলেন eTurboNews 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে। তিনি হাওয়াইয়ের হনলুলুতে থাকেন এবং তিনি মূলত ইউরোপ থেকে এসেছেন। তিনি সংবাদ লিখতে এবং কভার করতে পছন্দ করেন।

শেয়ার করুন...