আইএটিএ: 2017 সালের পর সবচেয়ে শক্তিশালী প্রথম অর্ধ-বছর এয়ার কার্গো বৃদ্ধি

আইএটিএ: 2017 সালের পর সবচেয়ে শক্তিশালী প্রথম অর্ধ-বছর এয়ার কার্গো বৃদ্ধি
আইএটিএ: 2017 সালের পর সবচেয়ে শক্তিশালী প্রথম অর্ধ-বছর এয়ার কার্গো বৃদ্ধি
লিখেছেন হ্যারি জনসন

যেহেতু কোভিড -১ of এর অসাধারণ প্রভাব দ্বারা ২০২১ এবং ২০২০ সালের মাসিক ফলাফল বিকৃত হয়, অন্যথায় উল্লেখ না করা পর্যন্ত, অনুসরণ করার সমস্ত তুলনা জুন ২০১ to এর জন্য যা একটি স্বাভাবিক চাহিদা প্যাটার্ন অনুসরণ করে।

  • জুনের ২০২১ সালের জুনের তুলনায় বিশ্বব্যাপী চাহিদা 2021% বেড়েছে। 
  • উত্তর আমেরিকার ক্যারিয়ারগুলি জুন মাসে 5.9% বৃদ্ধির হারে 9.9 শতাংশ পয়েন্ট অবদান রেখেছিল।
  • অন্তর্নিহিত অর্থনৈতিক পরিস্থিতি এবং অনুকূল সাপ্লাই চেইন গতিবিদ্যা এয়ার কার্গোর জন্য অত্যন্ত সহায়ক।

সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) জুনের জন্য বৈশ্বিক এয়ার কার্গো মার্কেটের জন্য ডেটা প্রকাশ করেছে যা প্রাক-কোভিড -১ performance পারফরম্যান্সে (জুন 9.9) 19% উন্নতি দেখায়। এটি প্রথম অর্ধ-বছরের এয়ার কার্গো প্রবৃদ্ধিকে 2019% -এ ঠেলে দিয়েছে, 8 সালের পর এটির সবচেয়ে শক্তিশালী প্রথম অর্ধেক পারফরম্যান্স (যখন শিল্পটি বছরে 2017% বৃদ্ধি পেয়েছিল)। 

0a1 167 | eTurboNews | eTN
আইএটিএ: 2017 সালের পর সবচেয়ে শক্তিশালী প্রথম অর্ধ-বছর এয়ার কার্গো বৃদ্ধি

যেহেতু কোভিড -১ of এর অসাধারণ প্রভাব দ্বারা ২০২১ এবং ২০২০ সালের মাসিক ফলাফল বিকৃত হয়, অন্যথায় উল্লেখ না করা পর্যন্ত, অনুসরণ করার সমস্ত তুলনা জুন ২০১ to এর জন্য যা একটি স্বাভাবিক চাহিদা প্যাটার্ন অনুসরণ করে।

  • কার্গো টন-কিলোমিটারে (CTKs) পরিমাপ করা জুন 2021 এর জন্য বৈশ্বিক চাহিদা জুন 9.9 এর তুলনায় 2019% বেড়েছে। 
  • পারফরম্যান্সে আঞ্চলিক ভিন্নতা উল্লেখযোগ্য। উত্তর আমেরিকার ক্যারিয়াররা জুন মাসে 5.9% বৃদ্ধির হারে 9.9 শতাংশ পয়েন্ট (পিপিটি) অবদান রেখেছিল। মধ্যপ্রাচ্যের ক্যারিয়ারের অবদান 2.1 পিপিটি, ইউরোপীয় এয়ারলাইনস 1.6 পিপিটি, আফ্রিকান এয়ারলাইন্স 0.5 পিপিটি এবং এশিয়া-প্যাসিফিক ক্যারিয়ার 0.3 পিপিটি। ল্যাটিন আমেরিকান ক্যারিয়ারগুলি বৃদ্ধিকে সমর্থন করেনি, মোট 0.5 পিপিটি শেভ করেছে।
  • উপলব্ধ কার্গো টন-কিলোমিটারে (ACTKs) পরিমাপ করা সামগ্রিক ক্ষমতা, যাত্রীবাহী বিমানের চলমান গ্রাউন্ডিংয়ের কারণে কোভিড -১ pre-এর মাত্রা (জুন 10.8) থেকে 19% নিচে সীমাবদ্ধ ছিল। জুন 2019 এর স্তরে বেলি ক্ষমতা 38.9% হ্রাস পেয়েছিল, আংশিকভাবে ডেডিকেটেড ফ্রেইটারের ক্ষমতা 2019% বৃদ্ধি দ্বারা অফসেট করে। 
  • অন্তর্নিহিত অর্থনৈতিক অবস্থা এবং অনুকূল সাপ্লাই চেইন গতিবিদ্যা এয়ার কার্গোর জন্য অত্যন্ত সহায়ক থাকে:
  1. মার্কিন তালিকা থেকে বিক্রয় অনুপাত রেকর্ড কম। এর অর্থ হল ব্যবসাগুলিকে দ্রুত তাদের স্টক পুনরায় পূরণ করতে হবে এবং সাধারণত এটি করার জন্য এয়ার কার্গো ব্যবহার করতে হবে।
  2. ক্রয় ব্যবস্থাপক সূচক (PMIs) - এয়ার কার্গো চাহিদার প্রধান সূচক - দেখায় যে ব্যবসার আত্মবিশ্বাস, উৎপাদন উৎপাদন এবং নতুন রপ্তানি আদেশ অধিকাংশ অর্থনীতিতে দ্রুত গতিতে বাড়ছে। পণ্য থেকে পরিষেবায় উল্লেখযোগ্য ভোক্তা স্থানান্তরের উদ্বেগগুলি বাস্তবায়িত হয়নি। 
  3. কন্টেইনার শিপিংয়ের তুলনায় এয়ার কার্গোর খরচ-প্রতিযোগিতা এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত হয়েছে। শিপিংয়ের তুলনায় এয়ার কার্গোর গড় মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। এবং সমুদ্রের বাহকদের সময়সূচী নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস পেয়েছে, সংকটের আগে 40-70% এর তুলনায় মে মাসে এটি 80% এর কাছাকাছি ছিল। 

“এয়ার কার্গো দ্রুত ব্যবসা করছে কারণ বিশ্ব অর্থনীতি কোভিড -১ crisis সংকট থেকে পুনরুদ্ধার অব্যাহত রেখেছে। প্রাক-সংকট স্তরের প্রথমার্ধের 19% এর উপরে চাহিদা থাকা সত্ত্বেও এয়ার কার্গো বহু বিমান সংস্থাগুলির জন্য একটি উপার্জনযোগ্য লাইফলাইন হিসাবে তারা সীমান্ত বন্ধের সাথে লড়াই করে যা আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী ব্যবসায়কে সর্বনাশ করে চলেছে। গুরুত্বপূর্ণভাবে, শক্তিশালী প্রথমার্ধের পারফরম্যান্স অব্যাহত থাকবে বলে মনে হচ্ছে, "উইলি ওয়ালশ বলেন, আইএটিএএর মহাপরিচালক ড।   

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

  • যেহেতু কোভিড -১ of এর অসাধারণ প্রভাব দ্বারা ২০২১ এবং ২০২০ সালের মাসিক ফলাফল বিকৃত হয়, অন্যথায় উল্লেখ না করা পর্যন্ত, অনুসরণ করার সমস্ত তুলনা জুন ২০১ to এর জন্য যা একটি স্বাভাবিক চাহিদা প্যাটার্ন অনুসরণ করে।
  • With first-half demand 8% above pre-crisis levels, air cargo is a revenue lifeline for many airlines as they struggle with border closures that continue to devastate the international passenger business.
  • The International Air Transport Association (IATA) released data for global air cargo markets for June showing a 9.

<

লেখক সম্পর্কে

হ্যারি জনসন

হ্যারি জনসন এর জন্য অ্যাসাইনমেন্ট এডিটর ছিলেন eTurboNews 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে। তিনি হাওয়াইয়ের হনলুলুতে থাকেন এবং তিনি মূলত ইউরোপ থেকে এসেছেন। তিনি সংবাদ লিখতে এবং কভার করতে পছন্দ করেন।

সাবস্ক্রাইব
এর রিপোর্ট করুন
অতিথি
0 মন্তব্য
ইনলাইন প্রতিক্রিয়া
সমস্ত মন্তব্য দেখুন
0
আপনার মতামত পছন্দ করবে, মন্তব্য করুন।x
শেয়ার করুন...