ডিক্রি (একটি DPCM) আইটিএ-র বেসরকারীকরণ শুরু করবে, যে এয়ারলাইনটি আলিটালিয়ার স্থান নিয়েছে, বর্তমানে 100% ট্রেজারি মন্ত্রকের মালিকানাধীন, অর্থাৎ ইতালীয় রাষ্ট্রের। সর্বাধিক স্বীকৃত ক্রেতা হল MSC, একটি সম্পূর্ণ সুইস কোম্পানি, যার সংখ্যাগরিষ্ঠতা থাকবে, যখন ট্রেজারি কিছু সময়ের জন্য একটি অংশীদারিত্ব রাখবে, সম্ভবত শেয়ারহোল্ডার বেস থেকে প্রস্থান করার কারণে।
কার্গো এবং ক্রুজ সেক্টরের MSC, আপাতত প্রতিযোগিতাকে ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম বলে মনে হচ্ছে।
প্রদত্ত যে ডেল্টা এবং এয়ার ফ্রান্স থেকে এখনও অফার রয়েছে৷ এমএসসি এইভাবে লজিস্টিক ক্ষেত্রে ব্যাপক উপস্থিতির তার কর্পোরেট কৌশল সম্পূর্ণ করবে, আইটিএকে তার ব্যবসায় উৎকর্ষের একটি বিন্দুতে পরিণত করার অভিপ্রায় ঘোষণা করে, এয়ার ট্র্যাফিক এটি আনলক করতে বাধ্য।
এগুলি এমন দৃষ্টিভঙ্গি যা সরকারকে মুগ্ধ করেছে। মারিও ড্রাঘির নেতৃত্বাধীন নির্বাহীকে এখনও একটি চুক্তির ওজনযুক্ত বিশ্লেষণ করতে হবে যা এখনও কংক্রিট নয়। যাইহোক, পরিকল্পনাটি ইতিমধ্যে কিছু সময়ের জন্য কথা বলা হয়েছে এবং মন্ত্রী ড্যানিয়েল ফ্রাঙ্কোর প্ররোচনায় অর্থনীতি বিভাগ দ্বারা বিকাশ করা হয়েছিল।
স্কিমটি আগামী দিনে সংজ্ঞায়িত করা হবে এবং অনেক কিছু কিসের উপর নির্ভর করবে লুফথানসার করব. জার্মান কোম্পানিটি গত মাসে একটি ক্রয়ের অফারও দিয়েছে। MSC এটা জানিয়ে দিয়েছে যে যদি তারা জোটের নেতৃত্ব দিতে চায় এবং যারা ইতিমধ্যেই এভিয়েশন সেক্টরে জানে তাদের ব্যবহার করতে চায়। এটা অনুমানযোগ্য যে পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়নের জন্য, জেনেভাতে সদর দফতর সহ দৈত্য ইতালিতে তার মালিকানাধীন অপারেশনাল অফিসগুলি ব্যবহার করবে। তারপর, যদি সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী যায়, তাহলে পথ নির্ধারণের জন্য ITA-এর একটি অসাধারণ বোর্ড থাকবে।
বর্তমানে নতুন আইটিএ, গত অক্টোবরে জন্মগ্রহণ করেছে, এর 2,235 জন কর্মচারী, 52টি বিমান রয়েছে। এখন পর্যন্ত 1.2 মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন এবং 90 মিলিয়নের টার্নওভার। 400 মিলিয়ন এখনও নগদ সঙ্গে. নতুন ৫ বছরের ব্যবসায়িক পরিকল্পনাও সম্প্রতি অনুমোদিত হয়েছে। MSC এটি সম্পর্কে সচেতন কিন্তু ভবিষ্যতের লক্ষ্য রাখে এবং একটি নতুন Newco MSC-ITA তৈরি করা বাদ দেওয়া হয় না।
#ইটা
