কোরিয়ার দুটি বৃহত্তম এয়ারলাইন্স কম খরচে ক্যারিয়ার ব্যবসায় যোগ দিয়েছে, কোরিয়ান এয়ার এয়ার কোরিয়া প্রতিষ্ঠা করেছে এবং এশিয়ানা এয়ারলাইন্স পুসান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারের একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশ কিনেছে, যা বাজেট ক্যারিয়ার এয়ার পুসান চালু করেছে।
জেজু এয়ার এবং হ্যানসুং এয়ারলাইন্স, যা দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে অভ্যন্তরীণ পরিষেবাগুলি পরিচালনা করছে, উভয়ই এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে আন্তর্জাতিক পরিষেবা চালু করার পরিকল্পনা করছে৷
এমনকি বিদেশী বাজেট এয়ারলাইনগুলিও কোরিয়ার অভ্যন্তরীণ বাজারের দিকে নজর দিয়েছে। টাইগার এয়ারওয়েজ, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের একটি বাজেট সহযোগী, ইনচিওন শহরের সাথে বাহিনীতে যোগ দিয়ে কোরিয়ায় অগ্রসর হওয়ার পরিকল্পনা করছে।
যখন হ্যানসুং এয়ারলাইন্স 2005 সালের আগস্টে জেজু-চেওংজু রুটে তার প্রথম ফ্লাইট চালু করেছিল, কোরিয়ান এয়ার এবং এশিয়ানা বাজেট বাজারের বৃদ্ধির সম্ভাবনা সম্পর্কে খুব বেশি চিন্তা করেনি। তিন বছর পরে তারা অবশেষে এর মূল্য স্বীকার করেছে বলে মনে হচ্ছে।
শব্দটি থেকে বোঝা যায়, সিউল এবং জেজু এর মধ্যে একটি ফ্লাইটের জন্য বাজেট ক্যারিয়ারগুলি W50,000 (US$1=W945) এর পরিসরে ডিসকাউন্ট ভাড়া নেয়। এটি W30-এর বেশি (বিমানবন্দর ফি সহ নয়) যেটি ঐতিহ্যবাহী ক্যারিয়ারগুলি চার্জ করে তার চেয়ে 80,000 শতাংশেরও বেশি কম।
এখন কোরিয়ার বাজেট ক্যারিয়ারগুলি আন্তর্জাতিক পরিষেবা চালু করতে প্রস্তুত। তারা কোরিয়া এবং চীনের মধ্যে রুটে সবচেয়ে বেশি প্রতিযোগিতা করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
"আমি আশা করি যে কোরিয়া এবং জাপান এবং চীনের মধ্যে রুটে চালু হওয়া বিভিন্ন ভাড়া রেঞ্জে কম খরচে ফ্লাইট পরিষেবাগুলির একটি বিশাল প্রবাহ থাকবে, যার সাথে কোরিয়া ইতিমধ্যেই বিমান চলাচল চুক্তি স্বাক্ষর করেছে৷ নতুন বাজেট রুটগুলিও সম্ভবত শানডং এবং হাইনান থেকে চীন জুড়ে আরও প্রত্যন্ত অঞ্চলে খোলা হবে,” এয়ারলাইন শিল্পের একজন কর্মকর্তা বলেছেন। "কোরিয়ান এয়ার এবং এশিয়ানা কম খরচের বাজারে প্রবেশ করেছে কারণ তাদের রুটগুলি বাজেট রুটের সাথে ওভারল্যাপ করে।"
বাজেট ক্যারিয়ারগুলিও সম্ভবত আন্তর্জাতিক পরিষেবাগুলির জন্য তীব্রভাবে হ্রাসকৃত ভাড়া প্রবর্তন করবে, অ-বাজেট ভাড়ার প্রায় 80 শতাংশে। জেজু এয়ারের একজন নির্বাহী বলেছেন, “কোরিয়া এবং জাপানের মধ্যে বর্তমান নন-বাজেট বিমান ভাড়া W450,000 এর মধ্যে। কিন্তু আমি মনে করি আমরা এটিকে W300,000 রেঞ্জে কমিয়ে আনতে পারি।"
গত বছর থেকে প্রতিষ্ঠিত প্রতিটি বাজেট এয়ারলাইন্স আন্তর্জাতিক পরিষেবা চালু করতে চাইছে। এটি কোরিয়ার এয়ারলাইন শিল্পের বৃদ্ধিতে সম্ভাব্য খারাপ প্রভাব সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে।
এয়ারলাইন শিল্পের এক আধিকারিক বলেন, “বিভিন্ন রুট কভার করার জন্য এয়ারলাইনগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। কিন্তু জেজু রুট ছাড়া প্রায় সব অভ্যন্তরীণ রুটই তেমন লাভজনক প্রমাণিত হয়নি। এই পরিস্থিতিতে, এখন যে বাজেট এয়ারলাইনগুলি প্রতিষ্ঠিত হচ্ছে তারা পরে আন্তর্জাতিক পরিষেবাগুলিতে ফোকাস করবে, প্রথমে অভ্যন্তরীণ পরিষেবাগুলি উড্ডয়নের পরে, যেন আন্তর্জাতিক পরিষেবাগুলির জন্য অভ্যন্তরীণ পরিষেবাগুলি একটি 'বাধ্যতামূলক' প্রয়োজন।"
বাজেট এয়ারলাইন বাজারের বৃদ্ধির সাথে, এয়ারলাইন পরিষেবাগুলির জন্য ভোক্তাদের পছন্দগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। এটি একই সাথে কাজ করার দুটি স্বতন্ত্র বাজার তৈরি করেছে: একটি কম খরচের যেখানে ভাড়া পছন্দের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মাপকাঠি, এবং একটি প্রিমিয়াম যেখানে যাত্রীরা উচ্চ-মানের পরিষেবার দাবি করে৷
এই বিষয়ে, এশিয়ানা গত বছর থেকে তার পরিষেবার স্তরকে উন্নত করছে, আন্তর্জাতিক রুটে আসন সংখ্যা কমিয়েছে এবং প্রথম শ্রেণীর যাত্রীদের জন্য পরিষেবা বাড়িয়েছে। কোরিয়ান এয়ার আগামী বছর থেকে আন্তর্জাতিক রুটে তার প্রথম-দরের A380 বিমান স্থাপন করে একটি উচ্চ-সম্পদ বিপণন প্রচেষ্টা চালু করবে।
কোরিয়ান এয়ারের একজন এক্সিকিউটিভ বলেছেন, “যদিও কম ভাড়ার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি কম খরচের বাজার রয়েছে, সেখানে একটি প্রিমিয়াম বাজারও রয়েছে। আমরা ভোক্তাদের বিভিন্ন চাহিদা অনুযায়ী সব ধরনের সেবা দেওয়ার পরিকল্পনা করছি।”
এটা স্পষ্ট যে কোরিয়ান এয়ার এবং এশিয়ানা যথাক্রমে এয়ার কোরিয়া এবং এয়ার পুসান ব্র্যান্ড নামে কম দামের বাজারে যোগ দিয়েছে, কারণ তারা বোঝে যে তাদের সাফল্য স্পষ্টভাবে স্বতন্ত্র পরিষেবা দ্বারা নির্ধারিত হবে যা তারা বাজেটের জন্য আলাদাভাবে প্রদান করতে পারে এবং প্রিমিয়াম যাত্রী।
