আগস্ট এক্সএনএমএক্স, এ লুফথানসা গ্রুপ এয়ারলাইনস 14.1 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীকে স্বাগত জানিয়েছে। এটি আগের বছরের মাসের তুলনায় ২.৯ শতাংশ বৃদ্ধি দেখায়। উপলভ্য আসন কিলোমিটার আগের বছরের তুলনায় 2.9 শতাংশ উপরে ছিল, একই সময়ে, বিক্রয় 1.8 শতাংশ বেড়েছে। আগস্ট 2.7 এর তুলনায়, আসন লোড ফ্যাক্টর 2018 শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়ে 0.8 শতাংশে দাঁড়িয়েছে।
প্রতি বছর কার্গো সক্ষমতা 8.9 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন পণ্যসম্পদ টন-কিলোমিটার পদে 1.5% বৃদ্ধি পেয়েছে। ফলস্বরূপ, কার্গো লোড ফ্যাক্টর একই হ্রাস দেখিয়েছে, ২.৯ শতাংশ পয়েন্ট কমে 4.2১.৩ শতাংশে দাঁড়িয়েছে।
প্রায় 10.2 মিলিয়ন যাত্রী নিয়ে নেটওয়ার্ক এয়ারলাইনস
নেটওয়ার্ক এয়ারলাইনস সহ লুফথানসা জার্মান এয়ারলাইনস, এসডাব্লুআইএসএস এবং অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইনস আগস্টে প্রায় 10.2 মিলিয়ন যাত্রী বহন করে - পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় 3.3 শতাংশ বেশি। আগের বছরের তুলনায়, উপলব্ধ সিট কিলোমিটার আগস্টে 3.1 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। একই সময়ের তুলনায় বিক্রয় পরিমাণ 4.0.০ শতাংশ বেড়েছে, সিট লোড ফ্যাক্টর বৃদ্ধি করে ০.0.7 শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে ৮ 87.3.৩ শতাংশে দাঁড়িয়েছে।
জুরিখ কেন্দ্রটিতে যাত্রীদের সবচেয়ে শক্তিশালী বৃদ্ধি growth
আগস্টে, নেটওয়ার্ক এয়ারলাইনসের সবচেয়ে শক্তিশালী যাত্রী বৃদ্ধি .০ শতাংশের সাথে জুরিখ হাবটিতে রেকর্ড করা হয়েছিল। ভিয়েনায় যাত্রীদের সংখ্যা ৪.7.0 শতাংশ এবং মিউনিখে ৪. 4.7 শতাংশ বেড়েছে। ফ্রাঙ্কফুর্টে বিপরীতে যাত্রীর সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে ০.৯ শতাংশ। অন্তর্নিহিত অফারটিও বিভিন্ন ডিগ্রীতে পরিবর্তিত হয়েছিল: মিউনিখে অফারটি 4.5 শতাংশ, জুরিখে ২.0.9 শতাংশ এবং ফ্রাঙ্কফুর্টে ০.৩ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। ভিয়েনায় অফারটি 12.1 শতাংশ কমেছে।
লুফথানসা জার্মান এয়ারলাইনস আগস্টে .6.6..1.8 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী পরিবহন করেছিল, যা গত বছরের একই মাসের তুলনায় ১.৮ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল। আসন কিলোমিটারে একটি 4.0 শতাংশ বৃদ্ধি বিক্রয়ের 4.8 শতাংশ বৃদ্ধির সাথে মিলে যায়। আসন লোড ফ্যাক্টর ০.0.7 শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 86.8 XNUMX.৮ শতাংশে দাঁড়িয়েছে।
ইউরোয়িংস স্বল্প-দুরত্বের রুটে সরবরাহ ও বিক্রয় বাড়ায়
ইউরোয়িংস (ব্রাসেলস এয়ারলাইনস সহ) আগস্টে প্রায় ৩.৯ মিলিয়ন যাত্রী বহন করে। এই মোটের মধ্যে প্রায় ৩.3.9 মিলিয়ন যাত্রী স্বল্প দূরত্বে বিমান চালাচ্ছিল এবং ৩০৯৯,০০০ দীর্ঘ পথের উড়ানে উড়াল দিয়েছিল। এটি পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় ১.৮ শতাংশ বৃদ্ধির সাথে মিলে যায়, যার ফলে স্বল্প-উড়ানের ফ্লাইটে ২.৮ শতাংশ বৃদ্ধি এবং দীর্ঘ-উড়ানের ফ্লাইটে ৮.১ শতাংশ হ্রাস ঘটে। সক্ষমতা একটি 3.6 শতাংশ হ্রাস বিক্রয় একটি 309,000 শতাংশ হ্রাস দ্বারা অফসেট, ফলস্বরূপ আসন লোড ফ্যাক্টর 1.8 শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়ে ৮ 2.8.০ শতাংশ।
আগস্টে, সংক্ষিপ্ত-দুরত্ব রুটে দেওয়া আসন-কিলোমিটারের সংখ্যা 1.5 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল, এবং একই সময়ের তুলনায় সিট-কিলোমিটার বিক্রির সংখ্যা 3.5 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল। এটির ফলে সিট লোড ফ্যাক্টর ৮ 87.1.১ শতাংশ, যা এই বিমানগুলিতে ১.1.7 শতাংশ পয়েন্ট বেশি। দীর্ঘ দূরত্বের বিমানগুলিতে, সিট লোড ফ্যাক্টর একই সময়ের তুলনায় 0.4 শতাংশ পয়েন্ট হ্রাস পেয়ে 86.6 13.4 শতাংশে দাঁড়িয়েছে। সক্ষমতা ১৩.৪ শতাংশ হ্রাস বিক্রিতে ১৩.৮ শতাংশ হ্রাস পেয়ে অফসেট হয়েছিল।
| লুফথানসা গ্রুপ | |||||
| মাস | ইউই খেলনা | ক্রমবদ্র্ধিত | ইউই খেলনা | ||
| মোট লুফথানসা গ্রুপ এয়ারলাইনস | হাজারে যাত্রী | 14,143 | + + 2.9% | 97,678 | + + 3.3% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 33,523 | + + 1.8% | 241,959 | + + 4.0% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 29,240 | + + 2.7% | 199,668 | + + 5.0% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 87.2 | + 0.8pts। | 82.5 | + 0.8pts। | |
| উপলব্ধ কার্গো টন-কিলোমিটার (মি) | 1,528 | + + 8.9% | 11,609 | + + 8.5% | |
| উপার্জন কার্গো টন-কিলোমিটার (মি) | 898 | + + 1.5% | 7,030 | -1.6% | |
| কার্গো লোড-ফ্যাক্টর (%) | 58.8 | -4.2pts। | 60.6 | -6.2pts। | |
| বিমানের সংখ্যা | 106,794 | + + 0.9% | 790,564 | + + 2.4% | |
| লুফথানসা জার্মান বিমান সংস্থা * | হাজারে যাত্রী | 6,634 | + + 1.8% | 47,918 | + + 2.9% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 18,805 | + + 4.0% | 136,932 | + + 4.1% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 16,323 | + + 4.8% | 112,870 | + + 5.1% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 86.8 | + 0.7pts। | 82.4 | + 0.8pts। | |
| বিমানের সংখ্যা | 48,169 | -0.7% | 374,766 | + + 2.0% | |
| এর হাব এফআরএ | হাজারে যাত্রী | 4,118 | -0.9% | 29,314 | + + 1.4% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 12,777 | + + 0.3% | 93,512 | + + 1.2% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 11,145 | + + 1.5% | 77,586 | + + 2.5% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 87.2 | + 1.0pts। | 83.0 | + 1.1pts। | |
| বিমানের সংখ্যা | 27,612 | -3.4% | 210,599 | -0.1% | |
| এর হাব MUC | হাজারে যাত্রী | 2,359 | + + 4.5% | 17,502 | + + 3.3% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 5,910 | + + 12.1% | 42,624 | + + 10.3% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 5,096 | + + 12.3% | 34,751 | + + 10.9% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 86.2 | + 0.2pts। | 81.5 | + 0.5pts। | |
| বিমানের সংখ্যা | 18,500 | -0.5% | 149,631 | + + 1.6% | |
| সুইস | হাজারে যাত্রী | 2,182 | + + 7.0% | 14,489 | + + 5.8% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 5,693 | + + 2.6% | 42,452 | + + 6.4% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 5,052 | + + 3.1% | 35,567 | + + 6.9% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 88.8 | + 0.4pts। | 83.8 | + 0.3pts। | |
| বিমানের সংখ্যা | 15,924 | + + 6.4% | 112,717 | + + 6.3% | |
| অস্ট্রীয় বিমান | হাজারে যাত্রী | 1,489 | + + 4.7% | 9,748 | + + 5.7% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 2,799 | -1.0% | 19,182 | + + 3.4% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 2,447 | + + 0.3% | 15,478 | + + 5.8% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 87.4 | + 1.1pts। | 80.7 | + 1.8pts। | |
| বিমানের সংখ্যা | 13,089 | + + 3.9% | 92,999 | + + 3.7% | |
| মোট নেটওয়ার্ক এয়ারলাইনস ** |
হাজারে যাত্রী | 10,248 | + + 3.3% | 71,764 | + + 3.9% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 27,264 | + + 3.1% | 198,328 | + + 4.5% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 23,796 | + + 4.0% | 163,729 | + + 5.6% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 87.3 | + 0.7pts। | 82.6 | + 0.8pts। | |
| বিমানের সংখ্যা | 76,438 | + + 1.5% | 575,054 | + + 3.1% | |
| * লুফথানসা জার্মান এয়ারলাইনস সহ। হাব এফআরএ, হাব এমইউসি এবং আঞ্চলিক এয়ারলাইনস | |||||
| ** Lufthansa জার্মান এয়ারলাইনস সহ। হাব এফআরএ, হাব এমইউসি এবং আঞ্চলিক বিমান, SWISS সহ। এডেলউইস এয়ার, অস্ট্রিয়ান বিমান সংস্থা | |||||
| মোট ইউরোয়িংস * |
হাজারে যাত্রী | 3,895 | + + 1.8% | 25,914 | + + 1.5% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 6,259 | -3.5% | 43,632 | + + 1.7% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 5,444 | -2.3% | 35,938 | + + 2.6% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 87.0 | + 1.0pts। | 82.4 | + 0.7pts। | |
| বিমানের সংখ্যা | 30,356 | -0.5% | 215,510 | + + 0.4% | |
| * সহ। ইউরোংস এবং ব্রাসেলস এয়ারলাইনস | |||||
| নেটওয়ার্ক এয়ারলাইনস এবং কার্গো * | |||||
| অঞ্চল অনুসারে | মাস | ইউই খেলনা | ক্রমবদ্র্ধিত | ইউই খেলনা | |
| ইউরোপ | হাজারে যাত্রী | 7,808 | + + 3.8% | 54,790 | + + 3.4% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 8,304 | + + 4.0% | 58,862 | + + 5.1% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 6,847 | + + 5.1% | 45,377 | + + 4.4% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 82.5 | + 0.8pts। | 77.1 | -0.5pts। | |
| উপলব্ধ কার্গো টন-কিলোমিটার (মি) | 77 | + + 26.4% | 564 | + + 18.6% | |
| উপার্জন কার্গো টন-কিলোমিটার (মি) | 27 | + + 8.2% | 227 | + + 0.8% | |
| কার্গো লোড-ফ্যাক্টর (%) | 35.5 | -6.0pts। | 40.2 | -7.1pts। | |
| আমেরিকা (উত্তর ও দক্ষিণ দক্ষিণ) |
হাজারে যাত্রী | 1,239 | + + 1.2% | 8,277 | + + 4.0% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 10,571 | + + 2.9% | 74,435 | + + 3.2% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 9,443 | + + 3.7% | 63,609 | + + 5.3% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 89.3 | + 0.7pts। | 85.5 | + 1.7pts। | |
| উপলব্ধ কার্গো টন-কিলোমিটার (মি) | 727 | + + 11.0% | 5,401 | + + 10.0% | |
| উপার্জন কার্গো টন-কিলোমিটার (মি) | 399 | + + 4.0% | 3,149 | + + 0.5% | |
| কার্গো লোড-ফ্যাক্টর (%) | 54.9 | -3.7pts। | 58.3 | -5.5pts। | |
| এশিয়া প্যাসিফিক | হাজারে যাত্রী | 691 | + + 3.7% | 4,959 | + + 4.7% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 6,237 | + + 3.4% | 46,889 | + + 3.9% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 5,608 | + + 3.8% | 40,098 | + + 5.0% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 89.9 | + 0.3pts। | 85.5 | + 0.9pts। | |
| উপলব্ধ কার্গো টন-কিলোমিটার (মি) | 588 | + + 1.0% | 4,558 | + + 2.3% | |
| উপার্জন কার্গো টন-কিলোমিটার (মি) | 398 | -5.9% | 3,059 | -8.0% | |
| কার্গো লোড-ফ্যাক্টর (%) | 67.8 | -5.0pts। | 67.1 | -7.5pts। | |
| মধ্যপ্রাচ্য/ আফ্রিকা |
হাজারে যাত্রী | 510 | + + 0.2% | 3,738 | + + 11.0% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 2,152 | + + 0.5% | 18,140 | + + 10.4% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 1,897 | + + 2.1% | 14,645 | + + 12.6% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 88.2 | + 1.4pts। | 80.7 | + 1.6pts। | |
| উপলব্ধ কার্গো টন-কিলোমিটার (মি) | 137 | + + 28.4% | 1,086 | + + 26.2% | |
| উপার্জন কার্গো টন-কিলোমিটার (মি) | 73 | + + 40.6% | 596 | + + 29.3% | |
| কার্গো লোড-ফ্যাক্টর (%) | 53.6 | + 4.6pts। | 54.8 | + 1.3pts। | |
| * লুফথানসা জার্মান এয়ারলাইনস সহ। হাব এফআরএ, হাব এমইউসি এবং আঞ্চলিক বিমান, SWISS সহ। এডেলউইস এয়ার, অস্ট্রিয়ান বিমান সংস্থা, লুফথানসা কার্গো | |||||
|
ইউরোয়িংস * |
|||||
| মাস | ইউই খেলনা | ক্রমবদ্র্ধিত | ইউই খেলনা | ||
| স্বল্প ছিনিয়ে | হাজারে যাত্রী | 3,586 | + + 2.8% | 23,687 | + + 1.2% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 4,390 | + + 1.5% | 28,825 | + + 1.8% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 3,825 | + + 3.5% | 23,595 | + + 2.4% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 87.1 | + 1.7pts। | 81.9 | + 0.5pts। | |
| দীর্ঘ তিরস্কার | হাজারে যাত্রী | 309 | -8.1% | 2,227 | + + 4.9% |
| উপলব্ধ আসন-কিলোমিটার (মি) | 1,869 | -13.4% | 14,807 | + + 1.6% | |
| রাজস্ব আসন-কিলোমিটার (মি) | 1,618 | -13.8% | 12,343 | + + 2.9% | |
| যাত্রী লোড-ফ্যাক্টর (%) | 86.6 | -0.4pts। | 83.4 | + 1.1pts। | |
| * সহ। ইউরোংস এবং ব্রাসেলস এয়ারলাইনস | |||||
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Strongest passenger growth at Zurich hub .
- ফলস্বরূপ, কার্গো লোড ফ্যাক্টর একটি সংশ্লিষ্ট হ্রাস দেখিয়েছে, 4 দ্বারা হ্রাস পেয়েছে।
- .
