এক সময়ের বৃহত মেসা এয়ার গ্রুপের জন্য সংবাদ আরও খারাপ এবং আরও খারাপ হতে থাকে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লিগ্যাসি ক্যারিয়ারের জন্য আঞ্চলিক বিমানগুলির বিমান চালানোর চুক্তিকারী বিমান সংস্থা গত কয়েক বছরে প্রচুর বিমান হারিয়েছে। জানুয়ারীতে, মেসা দেউলিয়ার পক্ষে আবেদন করেছিল এবং এখন, এয়ারলাইনস ডেল্টার সাথে সবেমাত্র একটি লড়াই হেরেছিল যা ডেল্টাকে চুক্তি থেকে সরিয়ে দেয়। এটি সংস্থার জন্য একটি ভয়াবহ পরিস্থিতি, তবে ইউএস এয়ারওয়েজ (এলসিসি) অবশ্যই নিরবচ্ছিন্ন হতে হবে। এটি তাদেরকে বিমানের উপরে ক্রমবর্ধমান প্রভাব দেয়।
মেসা দীর্ঘদিন ধরে ইউএস এয়ারওয়েজ এবং এর দুটি পূর্বসূরী বিমান সংস্থার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছে। উপরন্তু, মেসা ডেল্টা এবং ইউনাইটেডের হয়ে উড়ে বেড়ায়, তবে এই সম্পর্ক দুটিই ছিল অত্যন্ত বিতর্কিত। ইউনাইটেডের সাথে, সত্যই কেবল বিশটি 70-আসনের আঞ্চলিক বিমান রয়েছে যেগুলি বহরে স্থিতিশীল। যে আরও 10 টি পরিষেবাতে প্রবেশের কথা ছিল সেগুলি একটি মামলা-মোকদ্দমার বিষয়। ইউনাইটেডের জন্য অন্য সমস্ত উড়ন্ত টোস্ট।
এদিকে, মেসা ফ্রিডম এয়ারলাইন্সের সহযোগী প্রতিষ্ঠানের মাধ্যমে ডেল্টার জন্য এমব্রায়ার 22 আঞ্চলিক বিমানের 145 টি বিমান চালিয়ে গেছে। ডেল্টা যুক্তি দিয়েছিল যে মেসার পারফরম্যান্স গ্যারান্টি পূরণ হয়নি তাই এটি চুক্তি থেকে বেরিয়ে আসতে চেয়েছিল। মেসার প্রতিক্রিয়া?
ডেল্টার বৃহত্তর জেটগুলি রোধ করার জন্য জেএফকে-তে অপারেশনাল অনিয়ম (খারাপ আবহাওয়া এবং এটিসি বিলম্ব) সময়কালে, ডেল্টার অনুরোধে বাতিল হওয়া ফ্লাইটের ভিত্তিতে ডেল্টার স্বাধীনতা বিমান সংস্থার চুক্তির সমাপ্তি থেকে এই মামলা মোকদ্দমা শুরু হয়েছিল। তার নূন্যতম ফ্লাইট সমাপ্তির গুণক গণনা করার উদ্দেশ্যে স্বাধীনতা।
মূল বাঁকটি মেসার পক্ষে থাকলেও বিচারক এখন রায় দিয়েছেন যে ডেল্টা সঠিক। সুতরাং চুক্তি শেষ হবে।
এটি এখন মেসাকে খুব অল্প উড়ানের সাথে ছেড়ে যায়। যদিও এটিতে 177 বিমান রয়েছে, যখন সমস্ত বলা হয় এবং শেষ করা হয়, কেবলমাত্র 79 টির নীচে কেবল প্রতিশ্রুতি থাকে:
ইউএস এয়ারওয়েজের সাথে 6 বোম্বার্ডিয়ার ড্যাশ -8 এস
ইউএস এয়ারওয়েজের সাথে 8 বোম্বার্ডিয়ার সিআরজে -200
ইউএস এয়ারওয়েজের সাথে 38 বোম্বার্ডিয়ার সিআরজে -900
ইউনাইটেডের সাথে 20 বোম্বার্ডিয়ার সিআরজে -700
হাওয়াইনের সহযোগী সংস্থার সাথে পাঁচ বোম্বার্ডিয়ার সিআরজে -5!
2 এমব্রায়ার ERJ-145 গুলি সফল হয়েছে
দেউলিয়া হয়ে যাওয়া মেসার সাথে, এর মধ্যে বিমানের অনেকগুলি বিমান ছিনিয়ে নেওয়ার সুযোগ রয়েছে তবে কিছু সময় বিমানবন্দরের কেবলমাত্র অস্তিত্বের কোনও কারণ নেই। এক্ষেত্রে এটি ইউএস এয়ারওয়েজ those পয়েন্টগুলির মধ্যে দাঁড়িয়ে আছে।
এটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, ইউএস এয়ারওয়েজ মেসার যে দুটি বিমানের চুক্তি করেছে তার দুই-তৃতীয়াংশ বিমানের জন্য দায়বদ্ধ হবে এবং এটি ধরে নিয়েছে যে ইউনাইটেড তার চুক্তি থেকে বেরিয়ে আসার পথ খুঁজে পাবে না। সুতরাং শেষ পর্যন্ত, মেসার অস্তিত্ব ইউএস এয়ারওয়েজের উপর নির্ভর করে এবং এর অর্থ এই যে তারা তাদেরকে ব্যারেলের উপরে ফেলেছে। মেসা দীর্ঘদিন ধরে পরিবহনের জন্য স্বল্প ব্যয় সরবরাহকারী, তবে সাম্প্রতিক সময়ে তারা কিছু চুক্তি হারিয়েছে। ইউএস এয়ারওয়েজ সামান্য শ্বাসকষ্ট দেওয়ার জন্য বর্তমান চুক্তিটি বাড়ানোর জন্য মেসাকে যথাসম্ভব ত্যাগ করার জন্য এখানে স্ক্রু ঘুরিয়ে দেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, এবং আপনি মেসা হলে এটির পক্ষে অবস্থান ভাল নয়।
অন্যদিকে, আপনি যদি ইউএস এয়ারওয়েজ হন তবে আপনি এখনই বেশ খুশি। লিভারেজ সর্বদা একটি ভাল জিনিস।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- ইউএস এয়ারওয়েজ সম্ভবত এখানে স্ক্রু ঘুরিয়ে মেসাকে যতটা সম্ভব ছেড়ে দিতে পারে যাতে বর্তমান চুক্তির মেয়াদ বাড়ানোর জন্য এটিকে একটু শ্বাস-প্রশ্বাসের জায়গা দেওয়া হয় এবং আপনি যদি মেসা হন তবে এটি একটি ভাল অবস্থান নয়।
- এটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, মেসা চুক্তিবদ্ধ বিমানগুলির দুই-তৃতীয়াংশের জন্য ইউএস এয়ারওয়েজ দায়ী থাকবে, এবং এটি অনুমান করে যে ইউনাইটেড তার চুক্তি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় খুঁজে পাচ্ছে না।
- জানুয়ারিতে, মেসা দেউলিয়া হওয়ার জন্য আবেদন করেছিল এবং এখন, এয়ারলাইনটি ডেল্টার সাথে একটি লড়াইয়ে হেরেছে যা ডেল্টাকে চুক্তি থেকে প্রত্যাহার করতে দেয়।
