আউটবাউন্ড জাপান: ক্রুজ মার্কেট

2012 সালে 120,000 ভ্রমণকারীর সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে জাপানী ভোক্তারা বিদেশী ক্রুজগুলিকে আরও ব্যাপকভাবে গ্রহণ করেছে, যা 2000 এর পর থেকে সর্বোচ্চ সংখ্যা দেখা যায়নি যখন এটি 130,500 এ পৌঁছেছে, এশিয়ার দিকে যাওয়া ক্রুজ যাত্রীদের 60.36% বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ।

অভ্যন্তরীণ ক্রুজে 96,400 জাপানি যাত্রীর সাথে মিলিত, 2012 সালে মোট ক্রুজের জনসংখ্যা 216,700 এ পৌঁছেছিল, যা 225,000 সালে 1995 এর রেকর্ডের পরে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ গণনা।

গত বছরের উচ্চ চিত্রটি এই বছরের জন্য পথ প্রশস্ত করেছে, বিলাসবহুল লাইনার প্রিন্সেস ক্রুজের 77-টন সান প্রিন্সেস দ্বারা ক্রুজের উদ্বোধনের সাথে, যা মে মাসে তার জাপান হোম পোর্ট প্রোগ্রাম শুরু করেছিল। এটি দক্ষিণ কোরিয়া, তাইওয়ান এবং রাশিয়ার বন্দরগুলি অন্তর্ভুক্ত করে ভ্রমণসূচী সহ বছরের মধ্যে জাপানের 19টি জাপানি বন্দর পরিদর্শন করবে। 2014 সালে, লাইনারটি 116-টন ডায়মন্ড প্রিন্সেস নিয়ে আসবে - যা 2004 সালে নাগাসাকিতে মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল - জাপানের বাজারে এটির দ্বিতীয় জাহাজ হিসাবে।

2008 সালে লেম্যান ব্রাদার্সের পতনের পর থেকে ক্রুজ শিল্প পুনরুদ্ধারের দিকে যাত্রা করছে, যা বিমান এবং ক্রুজ বহির্মুখী ভ্রমণ উভয়ের চাহিদাকে প্রভাবিত করেছে।

ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রনালয় (এমএলআইটিটি) বলেছে যে এশিয়া 26.57 সালে 36.75% থেকে বেড়ে 2012% হয়েছে, যা এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ, 44,100 জাপানি ক্রুজ যাত্রী নিয়ে গর্ব করেছে৷ ওশেনিয়া-মাইক্রোনেশিয়া ভ্রমণে আগ্রহীরা 44.23% লাফ দিয়ে 7,500-এ পৌঁছেছে, যা 6.3% মার্কেট শেয়ার তৈরি করেছে, যা 2007 সালের পর থেকে সর্বোচ্চ, যখন সংখ্যা 10,900-এ পৌঁছেছিল।

যদিও বাল্টিক সাগর সহ উত্তর ইউরোপে যাতায়াতকারীদের সংখ্যা 27,100 এ পৌঁছেছে, এক বছর আগের তুলনায় 9.66% কম, যারা অন্যান্য ইউরোপীয় বন্দরে ভ্রমণ করছে তারা প্রায় 175% বেড়েছে, যা ইউরোপ-বাল্টিক সাগরকে 22.58% বাজার ভাগ দিয়েছে।

আলাস্কা, ক্যারিবিয়ান সাগর, এজিয়ান সাগর এবং কৃষ্ণ সাগর মিলিতভাবে বৃহত্তম বৈশ্বিক ক্রুজ এলাকা তৈরি করে কিন্তু জাপানে তারা একসাথে জাপানি ক্রুজ যাত্রীর মোট সংখ্যার মাত্র 20.30% যা জাপানি এবং তাদের বিশ্বব্যাপী স্বার্থের ব্যবধানকে প্রতিফলিত করে। প্রতিপক্ষ

সারা বিশ্বের ক্রুজ, বেশিরভাগ বয়স্ক এবং উচ্চ পর্যায়ের ভ্রমণকারীদের আঁকা, গত বছর 22.86% লাফিয়ে 4,300-এ পৌঁছেছে, যার 3.6% বাজার শেয়ার রয়েছে। 5,300 সালে মোট 2007 এর পর এটি সর্বোচ্চ গণনা।

সমস্ত ক্রুজ ভ্রমণকারীর মধ্যে, কিছু 96.51% (116,100) অবকাশ যাপনের জন্য ভ্রমণে গিয়েছিল (17.51 থেকে 2011% বেশি), 2.2% (2,700) কোম্পানিগুলির দ্বারা আয়োজিত সেমিনারে অংশগ্রহণের জন্য একটি ক্রুজ লাইনারে চড়ে। 2000-এর দশকের প্রথম দিকের তুলনায় অন-বোর্ড সেমিনারগুলির এই প্রবণতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে যখন সংখ্যা গড়ে 3,500 বা তার বেশি ছিল।

ইতিমধ্যে, 5 থেকে 7 দিনের মধ্যে চলা ক্রুজগুলি যাত্রীদের সবচেয়ে বেশি অংশে (42.39%) 51,000-এ পৌঁছেছে, যা 58 থেকে 2011% বেড়েছে৷ এটি 96.15 সালের তুলনায় 2010% এগিয়ে রয়েছে, ফ্লাই-এন্ড- এর জনপ্রিয়তা বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ৷ ক্রুজ প্যাকেজ।

যদিও ক্রুজ যাত্রীর সংখ্যা ইতিহাসে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ, যাত্রী রাত্রির গণনা (যাত্রীদের দ্বারা কাটানো মোট রাত) 30.95% লাফিয়ে 1,119,463-এ পৌঁছেছে, যা 1,027,020 সালে সেট করা 2007 এর আগের রেকর্ড ভেঙেছে, যা নির্দেশ করে যে জাপানীরা ক্রুজে বেশি সময় কাটাচ্ছে। যাত্রী প্রতি গড় 9.1 রাত, 8.6 সালে 2011 রাত থেকে বেশি।