অকল্যান্ড - ছয়টি ডবল-হুলড ক্যানোগুলির একটি বহর ফ্রেঞ্চ পলিনেশিয়া থেকে আগামী বছর হাওয়াইয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হবে বিশ্বের অন্যতম সেরা অভিবাসনের প্রাচীন প্রেক্ষাপটে।
কিন্তু ছয়টি পলিনেশিয়ান দ্বীপের 4,000-শক্তিশালী ক্রু দ্বারা রাইয়েটা দ্বীপে পূর্ব পলিনেশিয়ার ঐতিহ্যবাহী কেন্দ্র থেকে 2,500 কিলোমিটার (16 মাইল) যাত্রার লক্ষ্য ইতিহাস পুনর্গঠনের চেয়ে আরও বেশি কিছু করা।
প্যাসিফিক ভয়েজিং ক্যানোস প্রজেক্টের ম্যানেজার তে আতুরাঙ্গি নেপিয়া-ক্ল্যাম্প বলেছেন, "হাওয়াই যাওয়ার স্বল্পমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গির চেয়ে যা গুরুত্বপূর্ণ তা হল আমাদের পূর্বপুরুষদের সমুদ্রযাত্রার দক্ষতা এবং ঐতিহ্যকে পুনরুজ্জীবিত করার দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি।"
মাওরি নিউজিল্যান্ডার বলেছেন যে প্রকল্পটি পলিনেশিয়ানদের গর্ব এবং পরিচিতি তৈরি করবে পূর্বপুরুষদের কৃতিত্বকে হাইলাইট করে যারা পৃথিবীর এক চতুর্থাংশেরও বেশি জুড়ে বিস্তীর্ণ সমুদ্রে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ছোট দ্বীপগুলি বসতি স্থাপন করেছিল।
“আমাদের পূর্বপুরুষরা এই ক্যানোগুলিকে অপর্যাপ্ত কাঠ দিয়ে জলরোধী করে তুলেছিলেন, পাথরের সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে ড্রিল এবং কলক করার জন্য, নারকেল ফাইবার দড়ি দিয়ে একত্রিত করেছিলেন।
"এবং তারপরে তারা এই অবিশ্বাস্য সমুদ্রযাত্রাগুলি করেছে হাজার হাজার বছর আগে ইউরোপীয়রা ভূমির দৃষ্টির বাইরে যেতে আত্মবিশ্বাসী ছিল," তিনি এএফপিকে বলেছেন।
প্রায় 3,000 থেকে 4,000 বছর আগে, ল্যাপিটা জনগণ - দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় ছড়িয়ে পড়ার আগে দক্ষিণ চীন থেকে প্রথম স্থানান্তরিত হয়েছিল বলে বিশ্বাস করা হয়েছিল - মেলানেশিয়া এবং পশ্চিম পলিনেশিয়ার দ্বীপগুলিতে বসতি স্থাপন শুরু করেছিল।
প্রায় 1,000 বছর পরে তাদের বংশধররা পূর্ব পলিনেশিয়ার দ্বীপগুলিতে ছড়িয়ে পড়তে শুরু করে, অবশেষে হাওয়াই, নিউজিল্যান্ড এবং ইস্টার দ্বীপের প্রশান্ত মহাসাগরীয় চৌকিতে পৌঁছে।
মানচিত্র বা যন্ত্র ছাড়াই, পলিনেশিয়ান নেভিগেটররা নক্ষত্র, সূর্য, সমুদ্রের স্ফীত এবং বাতাসের জ্ঞানকে সমুদ্রের বিস্তৃত বিস্তৃত ক্ষুদ্র দ্বীপগুলির জন্য একটি পথ পরিচালনা করতে ব্যবহার করেছিল।
1500 সালের মধ্যে দুর্দান্ত সমুদ্রযাত্রা হ্রাস পেয়েছিল এবং 17 এবং 18 শতকে প্রথম ইউরোপীয় অভিযাত্রীরা প্রশান্ত মহাসাগরে যাওয়ার সময়, বড় সমুদ্রগামী পালতোলা ক্যানোগুলি শুধুমাত্র কয়েকটি অঞ্চলে পাওয়া গিয়েছিল।
এখন, অকল্যান্ডের ওয়েইটেমাটা হারবারের একটি বিচ্ছিন্ন বাহুতে একটি বোট ইয়ার্ডে, নতুন সমুদ্রযাত্রার জন্য তিনটি ডাবল-হুলড ক্যানো ইতিমধ্যেই তৈরি করা হয়েছে, নভেম্বরের মধ্যে শেষ হওয়ার জন্য কমপক্ষে আরও তিনটি বাকি রয়েছে৷
ফ্রেঞ্চ পলিনেশিয়ার তুয়ামোতু দ্বীপপুঞ্জের ঐতিহ্যবাহী নকশা থেকে নির্মিত সুদর্শন এবং মজবুত কারুকাজ, 22 মিটার (72 ফুট) দৈর্ঘ্যের টুইন হুল রয়েছে, যা একটি ছোট ডেকহাউসকে সমর্থনকারী একটি প্ল্যাটফর্ম দ্বারা যুক্ত।
টুইন মাস্টগুলি ডেকের উপরে 13 মিটার (43 ফুট) উপরে উঠে এবং একটি 10-মিটার স্টিয়ারিং প্যাডেল হুলের মধ্যে পিছনে প্রসারিত হয়, যার প্রতিটিতে আটটি বাঙ্ক এবং স্টোরেজ স্পেস রয়েছে।
নির্মাণে অভিন্ন হলেও, ছয়টি ক্যানোর প্রত্যেকটি আলাদা আলাদা রঙ, মোটিফ এবং খোদাই করে শেষ করা হবে যে দ্বীপে পাঠানো হচ্ছে সেখান থেকে।
ঐতিহ্যগত নকশার সময়, হুলগুলি ফাইবারগ্লাস থেকে তৈরি করা হয় এবং অন্যান্য আধুনিক উপকরণও ব্যবহার করা হয়েছে। সঠিক ধরনের লগগুলি পাওয়া এখন কার্যত অসম্ভব এবং ফাইবারগ্লাস ব্যবহার মানে ক্যানোগুলি দীর্ঘস্থায়ী হবে।
নেপিয়া-ক্ল্যাম্প বলেছেন, "ক্যানো সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল পূর্বপুরুষরা যা ডিজাইন করেছেন তার প্রতি তারা বিশ্বস্ত।
নিউজিল্যান্ডে, কুক দ্বীপপুঞ্জ, ফিজি, সামোয়া, আমেরিকান সামোয়া এবং তাহিতিতে অধিনায়কদের বেছে নেওয়া হয়েছে এবং ক্রুরা শীঘ্রই মহাকাব্য ভ্রমণের জন্য প্রশিক্ষণ শুরু করবে, টোঙ্গা থেকে একজন ক্রু সম্ভবত পরে যোগ করা হবে।
এই ট্রিপটি প্রাচীন সমুদ্রযাত্রার প্রতি শ্রদ্ধা নিবেদন করবে - যা ম্যাসি বিশ্ববিদ্যালয়ের নিউজিল্যান্ডের ইতিহাসবিদ কেরি হাউকে "শ্রেষ্ঠ মানব মহাকাব্যগুলির মধ্যে একটি" হিসাবে বর্ণনা করেছেন৷
ভাকা মোয়ানা (সমুদ্রগামী ক্যানো), প্রশান্ত মহাসাগরের বসতি নিয়ে সম্পাদিত একটি বই হাউয়ে, তিনি বলেছেন যে প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপবাসীরা বিশ্বের প্রথম নীল জল প্রযুক্তি তৈরি করেছে।
"পাল এবং আউটরিগার দিয়ে, তারা অত্যাধুনিক সমুদ্রগামী জাহাজ তৈরি করেছে এবং অন্য কোথাও মানুষের আগে হাজার হাজার বছর আগে তা করেছে।"
সাম্প্রতিক বছর অবধি, অনেক ইতিহাসবিদ বিশ্বাস করতেন যে পলিনেশিয়ানরা দুর্ঘটনাক্রমে প্রশান্ত মহাসাগরে ছড়িয়ে পড়েছিল, প্রতিকূল বাতাস দ্বারা ক্যানোগুলি ছড়িয়ে পড়েছিল।
"আমি জানি যখন আমি স্কুলে ছিলাম তখন আমাকে শেখানো হয়েছিল যে আমাদের পলিনেশিয়ান পূর্বপুরুষরা দুর্ঘটনাজনিত সমুদ্রযাত্রী ছিলেন, তারা কেবল ভূমিতে ধাক্কা খেয়েছিলেন," বলেছেন নেপিয়া-ক্ল্যাম্প, যিনি 30 বছর আগে সমুদ্রযাত্রার পুনরুজ্জীবনের সাথে জড়িত ছিলেন৷
"তারা দুর্ঘটনাজনিত ভ্রমণকারী ছিল না, তারা একটি ভূমি আবিষ্কার করার পরে তারা পিছনে এবং সামনে চলে গিয়েছিল, তারা যা করেছিল তাতে তারা খুব উদ্দেশ্যমূলক ছিল।"
1970-এর দশকে পলিনেশিয়ান ভয়েজিং সোসাইটি হাওয়াইতে পালতোলা এবং নৌচলাচলের প্রাচীন দক্ষতাকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য এবং প্রমাণ করার জন্য যে পলিনেশিয়াকে ডাবল-হুলড ভোয়েজিং ক্যানো এবং নন-ইন্সট্রুমেন্ট নেভিগেশন ব্যবহার করে বসতি স্থাপন করা যেতে পারে তা প্রমাণ করার জন্য স্থাপন করা হয়েছিল।
পরবর্তীতে নিউজিল্যান্ড এবং কুক দ্বীপপুঞ্জে, নতুন পালতোলা ক্যানোও তৈরি করা হয়েছিল, 1995 সালে রায়েটা থেকে হাওয়াই পর্যন্ত একটি সমুদ্রযাত্রায় হাওয়াইয়ান ক্যানোগুলির সাথে যোগ দেয়।
এখন Pacific Voyaging Canoes হল এই অঞ্চলের মাধ্যমে পুনরুজ্জীবনকে বিস্তৃত করার এবং ঐতিহ্যগত দক্ষতা শিখতে আরও বেশি লোককে উত্সাহিত করার একটি প্রচেষ্টা৷
নিউজিল্যান্ডের অভিনেতা রাউইরি প্যারাতেনে, হোয়েল রাইডার চলচ্চিত্রের একজন তারকা, ধারণাটি তৈরি করতে এবং জার্মান ভিত্তিক সমুদ্র পরিবেশগত ফাউন্ডেশন ওকিয়ানোস থেকে তহবিল পাওয়ার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন।
পরের বছরের সমুদ্রযাত্রার বাইরেও, নেপিয়া-ক্ল্যাম্প চায় বিভিন্ন দ্বীপের সমুদ্রযাত্রার সমিতিগুলি বিমান ভ্রমণের যুগে হারিয়ে যাওয়া দক্ষতায় তরুণ দ্বীপবাসীদের শিক্ষিত করার জন্য ক্যানো ব্যবহার চালিয়ে যেতে।
হাওয়াইতে সমুদ্রযাত্রার পুনরুজ্জীবনের ফলে তৈরি হওয়া গর্ব তিনি ইতিমধ্যেই দেখেছেন।
“আমরা মোলোকাইয়ের একটি শ্রেণীকক্ষে গিয়েছিলাম, ছাদটি নক্ষত্রপুঞ্জ দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং সমস্ত বাচ্চারা সেখানে যে কোনও তারার নাম বলতে পারে।
“তারা গর্বিত ছিল যে তাদের পূর্বপুরুষরা তাদের পথ খুঁজে পেতে পেরেছিল এবং তারা যে উপায় খুঁজে বের করার দক্ষতা ব্যবহার করেছিল তা তারা জানে।
"যে কোনো আদিবাসী সংস্কৃতির জন্য এটি একটি বড় গৌরব বৃদ্ধিকারী।"
