পাকিস্তান আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা (পিআইএ), পাকিস্তানের পতাকাবাহী এয়ারলাইন, তার জ্বালানি সরবরাহকারী হিসাবে সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলি থেকে মসৃণভাবে পরিচালনা করতে সংগ্রাম করছে - পাকিস্তান স্টেট অয়েল (পিএসও) - পেমেন্ট বকেয়া এবং বিরোধের কারণে ক্যারিয়ারে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ করে দিয়েছে।
পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইনস গত দুই সপ্তাহে 349টি ফ্লাইট বাতিল করেছে জ্বালানির ঘাটতির কারণে, আর্থিকভাবে সংগ্রামরত জাতীয় বিমান সংস্থার জন্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে। 14 অক্টোবর থেকে শুরু হওয়া এই ফ্লাইট বাতিলগুলি অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক উভয় রুটে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছে।
PIA হল 30টিরও বেশি বিমান সহ পাকিস্তানের বৃহত্তম এয়ারলাইন, এশিয়া, ইউরোপ, মধ্যপ্রাচ্য এবং উত্তর আমেরিকার 50টি অভ্যন্তরীণ এবং 20টি আন্তর্জাতিক গন্তব্যে প্রায় 27টি দৈনিক ফ্লাইট অফার করে।
সংস্থাটি ক্রমাগত ফ্লাইটগুলি পুনঃনির্ধারণ করছে, তবে তারা সংকটের প্রত্যাশিত সময়কাল সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করেনি।
সংস্থাটি এক বিবৃতিতে বলেছে, "জ্বালানির প্রাপ্যতা অনুসারে ফ্লাইটগুলি নির্ধারিত হচ্ছে।"
এয়ারলাইনটি জানায় যে তার জ্বালানি সরবরাহকারী, PSO, ক্রেডিট প্রসারিত করা বন্ধ করে দিয়েছে এবং এখন জ্বালানি সরবরাহের জন্য দৈনিক অগ্রিম অর্থপ্রদানের প্রয়োজন।
এয়ারলাইনটি তার আর্থিক পরিস্থিতি সামলানোর চেষ্টা করছে এবং নিয়মিত ফ্লাইটের সময়সূচীতে ফিরে আসা তহবিলের প্রাপ্যতার উপর নির্ভর করে। যখন ফ্লাইট পুনরায় শুরু হবে, অগ্রাধিকার গন্তব্য অন্তর্ভুক্ত হবে কানাডা, তুরস্ক, চীন, মালয়েশিয়া, এবং সৌদি আরব. ফ্লাইটের সময়সূচী সম্পর্কে যাত্রীদের অবহিত করা হবে।
পাইলট লাইসেন্স কেলেঙ্কারির কারণে 2020 সাল থেকে ইউরোপ এবং যুক্তরাজ্যে PIA-এর ফ্লাইটগুলি স্থগিত করা হয়েছে, যার ফলে ইউরোপীয় ইউনিয়নের এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি দ্বারা ইউরোপীয় ইউনিয়নে ফ্লাইটের অনুমোদন প্রত্যাহার করা হয়েছে।
PSO বৃহস্পতিবার PIA থেকে ছয়টি আন্তর্জাতিক এবং দুটি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট সহ আটটি ফ্লাইটে জ্বালানি দেওয়ার জন্য 70 মিলিয়ন রুপি পাওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করেছে। এখন PIA সাধারণত PSO কে তার ফ্লাইট ফুয়েলিংয়ের জন্য অগ্রিম অর্থ প্রদান করে।
PIA বর্তমানে সৌদি আরব, কানাডা, চীন এবং কুয়ালালামপুরের সাথে সংযোগের মতো লাভজনক রুটের জন্য জ্বালানি সংগ্রহ করছে।
এয়ারলাইন্সের আর্থিক সংকটের পরে, সন্দেহ করা হচ্ছে যে এয়ারবাস এবং বোয়িং PIA বহরের জন্য তাদের খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ বন্ধ করতে পারে।
পিআইএ: আশ্চর্যজনক ইতিহাস, কিন্তু গুরুতর সমস্যা?
একটি নতুন জাতির উন্নয়নে বিমান পরিবহন সম্ভবত পাকিস্তানের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ ছিল না। জুন 1946 সালে, যখন পাকিস্তান এখনও বন্ধের মধ্যে ছিল, আসন্ন জাতির প্রতিষ্ঠাতা জনাব মোহাম্মদ আলী জিন্নাহ, একজন নেতৃস্থানীয় শিল্পপতি জনাব এম এ ইস্পাহানিকে অগ্রাধিকার ভিত্তিতে একটি জাতীয় বিমান সংস্থা স্থাপনের নির্দেশ দেন। তার একক দৃষ্টি এবং দূরদর্শিতার সাথে, মিঃ জিন্নাহ বুঝতে পেরেছিলেন যে 1100 মাইল দ্বারা বিচ্ছিন্ন পাকিস্তানের দুটি ডানা গঠনের সাথে সাথে একটি দ্রুত এবং দক্ষ পরিবহন ব্যবস্থা অপরিহার্য ছিল।
