ইন্দোনেশিয়ায় যাত্রীবাহী বিমান দুর্ঘটনা

সিওয়ির
সিওয়ির

শনিবার বিকেলে একটি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটে শ্রীবিজয়া এয়ারের ফ্লাইট #SJ62 a 182-737 (ক্লাসিক ন্যারো-বডি এয়ারলাইন জেট) নিখোঁজ হওয়ার পরে 500 জন যাত্রী এবং ক্রুকে মৃত বলে ধরে নেওয়া হয়েছে৷ বিমানটি 10,000 সেকেন্ডেরও কম সময়ের মধ্যে 60 ফুটের বেশি হারিয়ে গেছে এবং এলাকায় ধ্বংসাবশেষ পাওয়া গেছে।

শ্রীবিজয়া এয়ার ফ্লাইট # এসজে 182 একটি 737-500 (ক্লাসিক ন্যারো-বডি এয়ারলাইন জেট) — প্রশ্ন করা বিমানটির বয়স 26 বছর। ইন্দোনেশিয়ায় এয়ারলাইনটির নিরাপত্তার সর্বোচ্চ শংসাপত্র ছিল।

ইন্দোনেশিয়ার পরিবহন মন্ত্রকের মুখপাত্র আদিতা ইরাবতী জানিয়েছেন, বোয়িং 737৩500-৫০০ জাকার্তা থেকে দুপুর ১ টা ৫ at মিনিটে যাত্রা শুরু করে এবং দুপুর আড়াইটায় কন্ট্রোল টাওয়ারের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়।

ফ্লাইটার্ডার ২৪ অনুসারে বিমানটি seconds০ সেকেন্ডেরও কম সময়ে 10,000 ফুট উচ্চতার উচ্চতা হারাতে বসেছে

কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, শনিবার ইন্দোনেশিয়ার রাজধানী থেকে একটি দেশীয় ফ্লাইটে নেওয়ার পরে after২ জন যাত্রী বহনকারী একটি শ্রীওয়াইয়া এয়ার যাত্রী বিমানটি বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রকদের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেছে, কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।

বিমান সংস্থা প্রকাশিত এক বিবৃতিতে জানানো হয়েছে যে বিমানটি ইন্দোনেশিয়ার বোর্নিও দ্বীপে জাকার্তা থেকে পশ্চিম কালিমন্থান প্রদেশের রাজধানী পন্টিয়ানাকের আনুমানিক 90 মিনিটের ফ্লাইটে ছিল। জাহাজে ৫ 56 জন যাত্রী এবং ছয় জন ক্রু সদস্য ছিলেন।

শ্রীবিজয়া এয়ারের ফ্লাইট এসজে 182-এর অনুসন্ধান ও উদ্ধার কাজ পরিচালিত হচ্ছে এমন জায়গায় ডিবিরিসকে পাওয়া গেছে, তবে তারা বোয়িং 737 বিমানের অন্তর্গত বলে নিশ্চিত হওয়া যায়নি।

দেশটির বিমান সুরক্ষা কমিশন বলেছে যে এটি সতর্ক ছিল এবং পরিবহন মন্ত্রী জাকার্তার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যাচ্ছিলেন। ইন্দোনেশিয়ার জাতীয় অনুসন্ধান ও উদ্ধার সংস্থা জানিয়েছে, জাকার্তার উত্তর-পশ্চিমে জলের দিকে পেট্রোল নৌকা দেখা গেছে, ইন্দোনেশিয়ার জাতীয় অনুসন্ধান ও উদ্ধার সংস্থা জানিয়েছে।

শ্রীবিজয় এয়ার জাকার্তায় অবস্থিত একটি ইন্দোনেশিয়ান বিমান সংস্থা যার সদর দফতরটি জাকার্তার নিকটে তঙ্গেরেঙের সোয়েকরনো-হাট্টা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এম 1 এরিয়ায় অবস্থিত।

২০০ 2007 সালে, কয়েক মাস ধরে পরিদর্শনটি পাস করার পরে বিমানের নিরাপত্তা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বোয়িং আন্তর্জাতিক পুরস্কার পেয়েছিল শ্রীজাইয়া এয়ার। একই বছরে শ্রীযুক্তা এয়ার পার্টামিনার কাছ থেকে এভিয়েশন কাস্টমার পার্টনারশিপ অ্যাওয়ার্ড পেয়েছিল। ২০০৮ সালে, শ্রীওয়াইয়া এয়ারকে মার্কপ্লাস এন্ড কোং কর্তৃক একটি পুরষ্কার প্রদান করা হয়েছিল, যা শ্রীবিজায়া এয়ারের সরবরাহকৃত পরিষেবার জনসাধারণের প্রশংসা প্রকাশ করে। আগস্ট ২০১৫-এ, শ্রীজাইয়া এয়ার বিএআরএস (বেসিক এভিয়েশন রিস্ক স্ট্যান্ডার্ড) শংসাপত্রও অর্জন করেছে যা ফ্লাইট সেফটি ফাউন্ডেশন দ্বারা জারি করা হয়েছিল।আরক্রাফ্ট রক্ষণাবেক্ষণ পিটি দ্বারা সম্পন্ন হয়। এএনআই (অ্যারো নুসন্তারা ইন্দোনেশিয়া), আইআরড এসডিএন ভিডি এবং গারুদা ইন্দোনেশিয়া রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা (জিএমএফ আইরোএশিয়া)।

শ্রীযুক্তা এয়ারটি দেশের তৃতীয় বৃহত্তম বিমানবাহী, সংকীর্ণ-দেহ বিমানের বহর পরিচালনা করে এবং বিভিন্ন ইন্দোনেশিয়ার গন্তব্য এবং কয়েকটি আন্তর্জাতিক গন্তব্যে ফ্লাইট সরবরাহ করে। বিমান সংস্থাটি ইন্দোনেশিয়ার সিভিল এভিয়েশন অথরিটি কর্তৃক বিভাগ 1 এয়ারলাইন হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, যা অপারেশনাল সুরক্ষার জন্য সর্বোচ্চ পদ অর্জন করতে পারে।

২০০৩ সালে, শ্রীজাইয়া এয়ার প্রতিষ্ঠা করেছিলেন চন্দ্র লাই, হেন্ড্রি লাই, অ্যান্ডি হালিম এবং ফ্যান্ডি লিঙ্গা, যিনি এর নামকরণ করেছিলেন Sriতিহাসিক শ্রীভিজায়া সাম্রাজ্যের নাম। একই বছর, ২৮ এপ্রিল এটি তার ব্যবসায়ের লাইসেন্স পেয়েছিল এবং এওসি (এয়ার অপারেটরের শংসাপত্র) সেই বছরের পরে ২৮ অক্টোবর জারি করা হয়েছিল। ২০০৩ সালের ১০ নভেম্বর যাত্রা শুরু করে, এয়ারলাইন্সটি প্রথমে জাকার্তা এবং পাঙ্গকাল পিনাংয়ের মধ্যে ফ্লাইট শুরু করেছিল, যেমন জাকার্তা- এর মতো নতুন রুট চালু করার আগে-পন্টিয়ানক এবং জাকার্তা-পালেমবাং। প্রথম বছরেই, শ্রীজাইয়া এয়ার দ্রুত প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে এবং ২০০৯ সালের জুনের মধ্যে শ্রীওয়াইয়া এয়ার ২৩ টি বিমান চালাচ্ছিল, যেখানে ৩৩ টিরও বেশি দেশীয় এবং ২ টি আন্তর্জাতিক রুটে পরিবেশন করছিল।

প্যারিস এয়ার শো ২০১১-এ, শ্রীવિজায়া এয়ার আরও ২০ টি কেনার অধিকার সহ ২০ টি এমব্রেরার ১৯০ টি জেট কিনতে সম্মত হয়েছে। যাইহোক, বিমান সংস্থাটি ইতিমধ্যে তার মালিকানাধীন 2011৩20 বিমানকে ব্যবহারের সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে অ্যামব্রার ১৯০০ চালানোর পরিকল্পনা বাতিল করে।

২০১১ সালে, এয়ারলাইনটি বোয়িংয়ের বয়স্ক বোয়িং 2011৩la-২০০ বিমানের প্রতিস্থাপনের জন্য এপ্রিল থেকে ডিসেম্বর ২০১১ এর মধ্যে ডেলিভারি সহ মোট $৪ মিলিয়ন ডলার মূল্যের সাথে 12 সেকেন্ড হ্যান্ড বোয়িংকে 737-500 ইজারা দেওয়া শুরু করে।

বর্তমানে শ্রীউইজায়া এয়ার বোয়িং 737-737 এর সাথে পুরো 800 ক্লাসিক বহরটি অবসর নেওয়ার প্রগতিতে রয়েছে। এটি ২০১৪ সালে এরকম দুটি বিমানের ডেলিভারি নিয়েছিল, ২০১৫ সালে 2৩2014-৮০০ এবং ২০১ 6 সালে আরও দশটি বিমান অর্জনের পরিকল্পনা রয়েছে। প্যারিস এয়ারশো ২০১৫-এ, শ্রীযুক্তা এয়ারও ক্রয়ের বিকল্পের সাথে 737৩800-৯০০ ইআর এর দুটি ইউনিটের অর্ডার স্বাক্ষর করেছে বোয়িং 2015 ম্যাক্সের 10 ইউনিট অর্জন করুন। এই চুক্তিটি প্রায় 2016 বছর ধরে ইন্দোনেশিয়ায় পরিচালনা করার পরে প্রথমবারের মতো শ্রীવિজায়া এয়ারের জন্য একটি নতুন-নতুন বিমান নিয়েছিল। এটি 2015 আগস্ট 2 এ এর ​​প্রথম এবং দ্বিতীয় বোয়িং 737-900ER এর বিতরণ করেছে।

নভেম্বর ২০১৫ পর্যন্ত (২০১৩ সালে এনএএম এয়ার তৈরি হওয়ার পরে), শ্রীযুক্তা এয়ার এবং এনএএম এয়ার হ'ল ইন্দোনেশিয়ার একমাত্র বিমান সংস্থা যে সমস্ত নিয়মিত বিমানগুলিতে মহিলা বিমানের পরিচারকদের হিজাব পরতে দেয় এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে allow এটি রয়্যাল ব্রুনাই এয়ারলাইনস এবং রায়ানী এয়ারের পাশাপাশি রয়েছে। ইন্দোনেশিয়ার অন্যান্য এয়ারলাইনগুলি হজ / উমরা ফ্লাইট পরিচালনা বা মধ্য প্রাচ্যে বিশেষত সৌদি আরব চালানোর সময় কেবলমাত্র তাদের মহিলা বিমানচালককে হিজাব ব্যবহারের অনুমতি দেয়।

নভেম্বর 2018 সালে, গারুডা ইন্দোনেশিয়া তার সহযোগী সংস্থা সিটিলিঙ্কের মাধ্যমে একটি সহযোগিতা চুক্তির (কেএসও) মাধ্যমে শ্রীউইজায়া এয়ারের আর্থিক পরিচালনার কাজ পরিচালনা করেছে।

8 ই নভেম্বর, 2019-তে গারুডা ইন্দোনেশিয়া এবং শ্রীজাইয়া এয়ারের মধ্যে সহযোগিতা চুক্তি (কেএসও) সমাপ্ত হয়েছিল, শ্রীযুক্তা এয়ারের গ্রাউন্ড সার্ভিস সরঞ্জাম পুনরায় চালু করে চিহ্নিত করা হয়েছিল যা মূলত সংরক্ষণ করা হয়েছিল যখন সহযোগিতা চুক্তির (কেএসও) অগ্রগতি চলছিল। এটি পিটি কারণ। GMF এরো এশিয়া .Tbk এবং পিটি। গাপুরা ইন্দোনেশিয়া। গারুডা ইন্দোনেশিয়ার গ্রুপের সহযোগী সংস্থা হিসাবে টিবিকে একতরফাভাবে শ্রীজাইয়া এয়ার যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান বন্ধ করে দিয়েছিল এবং বিভিন্ন বিলম্ব ঘটায় এবং পরিত্যক্ত যাত্রীদের ফেলে দেওয়া হয়েছিল কারণ সার্ভিস সুবিধার জন্য শ্রীভিজয় গ্রুপ গরুড় ইন্দোনেশিয়া গ্রুপকে নগদ অর্থ প্রদান করেনি।

বর্তমানে, শ্রীজাইয়া এয়ারকে একটি মিডিয়াম সার্ভিস এয়ারলাইন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে যা কেবল হালকা নাস্তা দেয়। শ্রীવિজায়া এয়ার একটি সম্পূর্ণ পরিষেবা এয়ারলাইন্নে বিস্তৃত করার পরিকল্পনা করেছিল, যার যাত্রীদের জন্য বিজনেস ক্লাসের সিট এবং খাবার সহ কমপক্ষে ৩১ টি বিমান থাকা দরকার। যাইহোক, 31 হিসাবে, বিমান সংস্থা এখনও তার লক্ষ্য অর্জন করতে পারেনি

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

  • নভেম্বর 2015 পর্যন্ত (2013 সালে গঠিত হওয়ার পর থেকে NAM এয়ারের জন্য), শ্রীবিজয়া এয়ার এবং এনএএম এয়ার হল ইন্দোনেশিয়ার একমাত্র এয়ারলাইন্স যারা মহিলা ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের সমস্ত নিয়মিত ফ্লাইটে হিজাব পরার অনুমতি দেয় এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার এয়ারলাইনগুলির মধ্যে রয়েছে যা অনুমতি দেয় এটি রয়্যাল ব্রুনাই এয়ারলাইন্স এবং রায়ানি এয়ারের পাশাপাশি।
  • এয়ারলাইন্সের একটি বিবৃতিতে বলা হয়েছে, বিমানটি জাকার্তা থেকে ইন্দোনেশিয়ার বোর্নিও দ্বীপের পশ্চিম কালিমান্তান প্রদেশের রাজধানী পন্টিয়ানাক যাওয়ার আনুমানিক 90 মিনিটের ফ্লাইটে ছিল।
  • দেশটির এভিয়েশন সেফটি কমিশন জানিয়েছে যে এটি সতর্ক ছিল এবং পরিবহন মন্ত্রী জাকার্তার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যাচ্ছিলেন।

<

লেখক সম্পর্কে

জুয়েরজেন টি স্টেইনমেটজ

জার্মানিতে কিশোর বয়স থেকেই (1977) জুয়ারজেন থমাস স্টেইনমেটজ ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছেন।
সে প্রতিষ্ঠা করেছে eTurboNews 1999 সালে বিশ্ব ভ্রমণ পর্যটন শিল্পের প্রথম অনলাইন নিউজলেটার হিসাবে।

শেয়ার করুন...