এএসটিএর প্রাক্তন প্রধান বলেছেন যে কোনও পরিস্থিতিতে পর্যটন শেষ হতে পারে না

ক্যাথি সুডেকিস এর আগে আমেরিকান সোসাইটি অফ ট্রাভেল এজেন্টস (ASTA) এর সভাপতির পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। গত সপ্তাহে, তিনি নেদারল্যান্ডসের লিউয়ার্ডেনে পর্যটনের প্রথম ইউরোপীয় সম্মেলনের মাধ্যমে শান্তির জন্য আন্তর্জাতিক ইনস্টিটিউটের জন্য জড়ো হওয়া ভিড়কে সম্বোধন করেছিলেন। তার মূল বক্তৃতায়, তিনি পর্যটন শিল্পের বর্তমান অবস্থার জন্য বিশেষ তাৎপর্যপূর্ণ মূল বিষয়গুলি স্পর্শ করেছিলেন। eTN-এর কাছে তার কিছু প্রশ্ন ছিল, এবং তিনি সদয়ভাবে তাদের উত্তর দিয়েছেন।

eTN: আপনি যুক্তি দিয়েছেন যে পর্যটন, কোন অবস্থাতেই, শেষ হতে পারে না। আপনি কি মনে করেন এটা জিম্বাবুয়ের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য?
ক্যাথি সুডেকিস: আমি মনে করি এই জায়গাগুলো সময় পরীক্ষিত। তারা চিরকাল এখানে আছে; একটি বিবর্তন আছে। আপনি জানেন, এমন একটি সময় ছিল যখন মানবাধিকারের সমস্যাগুলির কারণে চীন একটি প্রশ্নবিদ্ধ স্থান ছিল। তাই আমি মনে করি, সত্যিই এবং সত্যই, প্রতিটি জায়গা চক্রাকার এবং ফিরে আসবে, কিন্তু এটি একটি বড় পৃথিবী। এবং তাই, আমরা আমাদের ক্লায়েন্টদের পাঠাচ্ছি যেখানে তারা সর্বোত্তম অভিজ্ঞতা পেতে পারে এবং এটি আমাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কারণ আমরা চাই তারা আমাদের সাথে তাদের ভ্রমণের পুনরাবৃত্তি করুক। এবং এটি একটি বিশ্বস্ত উপদেষ্টা হওয়ার বিষয়ে। যদি তারা জিম্বাবুয়ে বা অন্য কোনো জায়গায় যেতে চায় যেখানে ভোক্তা সংবাদমাধ্যমে কিছু উচ্চ প্রোফাইল থাকতে পারে, তাহলে তারা অনলাইনে গিয়ে তা করতে পারে এবং এটি শুধুমাত্র তখনই হয় যখন একজন তৃতীয় পক্ষ – একজন ট্রাভেল এজেন্ট – একজন উপদেষ্টা এবং একজন সহকারী হিসেবে আসেন, [তারা] পরামর্শ দিতে পারে যে তারা একটি গন্তব্যে যাওয়ার সমস্ত সুবিধা এবং বিয়োগের মধ্য দিয়ে দেখুন। এবং আমি মনে করি এটি সেই ধরনের শক্তি যা একজন ট্রাভেল এজেন্ট একজন নিরপেক্ষ, তৃতীয় পক্ষ হিসাবে গ্রাহককে দিতে পারে এবং কেন আমাদের মূল্য আছে এবং কেন লোকেরা তাদের পরামর্শদাতা হওয়ার জন্য আমাদের অর্থ প্রদান করতে চায়।

eTN: জিম্বাবুয়ে সম্পর্কে আপনি যা জানেন তার উপর ভিত্তি করে, এই মুহূর্তে, আপনি কি ASTA সদস্যদের কাছে জিম্বাবুয়েকে একটি গন্তব্য হিসেবে সাজেস্ট করবেন?
সুডেকিস: ঠিক আছে, আমরা এই বছরের এপ্রিলে দক্ষিণ আফ্রিকাতে একটি মিটিং করছি, এবং সেখানে শতকরা এক ভাগ লোক আছে যারা এখনও [ভিক্টোরিয়া] জলপ্রপাত এবং এই ধরণের জিনিস দেখতে চায় এবং এটি যথেষ্ট দূরে যে আপনি দেখতে চান না টি অগত্যা অনেকবার যে কাঠের ঘাড়ে যান. তাই আমি মনে করি খেলার এই পর্যায়ে এটি একটি দিন-দিনের পরিস্থিতি যতক্ষণ না কিছু সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়…

eTN: পর্যটন অবকাঠামো আছে।
সুডেকিস: এটা অবশ্যই আছে, হ্যাঁ।

eTN: তাহলে, আপনার দৃষ্টিকোণ থেকে, কিভাবে পর্যটন শিল্প বর্তমান পরিস্থিতির ফলাফলকে প্রভাবিত করতে পারে?
সুডেকিস: আমি মনে করি এটি একবারে এক ধাপ। আমি মনে করি, পর্যটন অবকাঠামোর আগে সরকারি সমস্যাগুলো সমাধান করতে হবে। আমি আশা করি না যে তারা পর্যটন অবকাঠামো ধ্বংস করবে। এটি দেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ। এখন, আমি মনে করি এটি একটি অপেক্ষা এবং দেখার পরিস্থিতি।

eTN: নামিবিয়ার পর্যটন মন্ত্রী একটি যুক্তি তুলে ধরেন যে পর্যটনের রাজনীতি করা উচিত নয়। এতে আপনার মতামত কি?
সুডেকিস: আমি সম্মত যে এটিকে রাজনীতিকরণ করা উচিত নয়, কিন্তু যখন নিরাপত্তার সমস্যা থাকে এবং আমেরিকান সরকারের পক্ষ থেকে স্টেট ডিপার্টমেন্টের সতর্কতা থাকে, তখন এটা আমাদের জন্য খুবই কঠিন… আমাদের ক্লায়েন্টদের বীমা এবং এই জাতীয় জিনিস দ্বারা কভার করা যাবে না। এবং কখনও কখনও আপনার এই ধরণের সুরক্ষার প্রয়োজন হয় যখন কেউ পড়ে গিয়ে আঘাত পেতে পারে, এবং বিশ্বে বা আপনি যে দেশে যাচ্ছেন সেখানে কী ঘটছে তা ভুলে যান, আপনার সুরক্ষা দরকার, কেবল সাধারণভাবে বীমা, এবং যখন সেখানে স্টেট ডিপার্টমেন্টের সতর্কবার্তা, আপনার সেই বীমা থাকতে পারে না।

eTN: আপনি ভ্রমণ পরামর্শ নিয়ে এসেছেন - আপনি কি মনে করেন যে সেগুলি ন্যায্য, এবং সেগুলি কি সত্যিই প্রভাব ফেলে?
সুডেকিস: আপনি জানেন, আমি নিশ্চিত নই যে তারা ন্যায্য। আমি অনেক দেশকে এই ধরনের ফোরামে কথা বলতে শুনেছি। এটা বলার জন্য, আপনি জানেন, বিশেষ করে কেনিয়া অতি সম্প্রতি... আচ্ছা, কেনিয়া কার্যত দশ বছর ধরে সতর্কতা তালিকায় রয়েছে, এবং তারা বলে যে এটি একটি রাজনৈতিক বিষয়। কিন্তু ডেনিস পিন্টোর মতো লোকেরা বেরিয়ে আসতে সক্ষম হয়েছে, এবং যখন ইন্ডাস্ট্রি তাকে এবং পিন্টো পরিবারকে বিশ্বাস করে, তখন আমি মনে করি আমরা তাদের নির্দেশনায় এবং তাদের সুরক্ষার অধীনে কেনিয়া যেতে ভাল বোধ করি। কিন্তু আবার, আপনি জানেন, নিরাপদে ভ্রমণ করার উপায় আছে শুধু ইন্টারনেটে যাওয়া এবং নিজেকে সমস্যায় ফেলার চেয়ে।

eTN: কিছু ASTA সদস্য এয়ারলাইন শিল্পের ট্রাভেল এজেন্টদের সাথে আচরণের বিষয়ে ASTA-এর নিষ্ক্রিয়তা কি মনে করেন তা নিয়ে উদ্বিগ্ন, আপনার মন্তব্য কী?
সুডেকিস: আপনি জানেন, / এটি এত পুরানো খবর। এয়ারলাইন ইন্ডাস্ট্রি তার নিজস্ব কর্মচারী এবং নিজস্ব শেয়ারহোল্ডারদের সাথে তা করেছে যা 10 বছর আগে আমাদের সাথে করেছিল। এবং, আপনি জানেন, আমরা কান্নাকাটি করেছি, আমরা লড়াই করেছি, আমরা মামলা করেছি, আমরা হাঁটু বেঁকে গিয়েছিলাম। এটি একটি ব্যবসায়িক সিদ্ধান্ত ছিল এবং বিকল্পটি বেশ গুরুতর ছিল। সুতরাং, আমি আপনাকে বলব যে ট্রাভেল এজেন্টরা বেঁচে থাকতে শিখেছে, এবং একটি নতুন ASTA রয়েছে যা ভ্রমণ বিক্রির ব্যবসায় জড়িত লোকদের সাথে ব্যাপকভাবে সফল, এবং এটি ASTA-এর নতুন নীতি। আমাদের কাছে প্রিমিয়াম ব্যক্তিদের জন্য নতুন সদস্যতা স্তর রয়েছে যারা ASTA-এর সদস্য হতে US$2,500 প্রদান করে এবং সেই সংখ্যা প্রতিদিনই বাড়ছে।

eTN: ট্রাভেল এজেন্টরা সেই সদস্যপদ স্তরের জন্য কী পান?
সুডেকিস: তারা Washington ASTA কর্মীদের তাদের সমস্যা সমাধানকারী, তথ্য সংগ্রহকারী হওয়ার সুযোগ পায়।

eTN: ক্রাইসিস ম্যানেজমেন্ট?
সুডেকিস: থেকে সবকিছু... ঠিক আছে, তারা আসলে সদস্যদের পক্ষ থেকে একটি ক্রাইসিস ম্যানেজমেন্ট প্যাকেট [একসাথে] রেখেছেন এবং [এটি] তাদের বলবেন কীভাবে মন্দার মধ্যে সংকট মোকাবেলা করতে হয় এবং সেরকম কিছু। না, আপনার কাছে একজন বিন্দু ব্যক্তি আছে যাকে আপনি কিছু জিজ্ঞাসা করতে পারেন। আপনি কিছু চালু করার জন্য প্রেস রিলিজ দিয়ে আপনাকে সাহায্য করার জন্য তাদের বলতে পারেন। আপনি তাদের অন্য শহরে একটি ব্যবসার মূল্যায়ন করতে এবং আপনি সেগুলি কিনতে চান কিনা তা করতে সহায়তা করতে পারেন৷ তারা আপনাকে ট্যাক্স সংক্রান্ত প্রশ্ন,… এয়ারলাইন সংক্রান্ত সমস্যা নিয়ে সাহায্য করবে – তারা সেখানে একজন উকিল হিসেবে আছে, কিন্তু আপনি এয়ারলাইন্সের সাথে অনেক সময় জিনিস পরিবর্তন করতে পারবেন না; এটি এখনও সেই একতরফা শাসন। তবে আমরা কিছু খুব শক্তিশালী সাফল্য পেয়েছি। গত ছয় মাসে, ASTA একটি মামলা জিতেছে... ARC [এয়ারলাইন রিপোর্টিং কর্পোরেশন] এখন যে পরিষেবাগুলি করছে তার জন্য বেশি চার্জ নিতে পারে না। সুতরাং, আমরা অন্যান্য শিল্প সমিতিগুলির কাছে পৌঁছানোর ক্ষেত্রে এবং কংগ্রেস এবং কংগ্রেসের হলগুলিতে কথা বলার এক কণ্ঠের সুযোগকে প্রভাবিত করতে সহায়তা করার ক্ষেত্রে রাজনৈতিকভাবে অনেক কিছু করছি। যে একটি বড় পার্থক্য তোলে. আমরা 11 সেপ্টেম্বরের পরে জানতে পেরেছিলাম যে অনেকগুলি ভিন্ন স্বার্থ ছিল, এবং এয়ারলাইনগুলি সমস্ত এক পৃষ্ঠায় একত্রিত হয়েছিল, এটি পর্দার আড়ালে লড়াই করেছিল এবং একজন লোককে সামনে পাঠিয়েছিল এবং সে তাদের সমস্ত ধরণের ছাড় জিতেছিল৷ এবং ট্র্যাভেল এজেন্সি বা ভ্রমণ শিল্পের বাকি অংশগুলি যেমন খুঁজে পেয়েছিল, আমরা সবাই একে অপরের সাথে ঝগড়ায় ছিলাম, এবং কারোরই কোনো সাফল্য আছে বলে মনে হয় না। আমিও মনে করি বিষয়গুলো এখন অনেক বেশি গুরুতর। আপনি চান আপনার কোণে ASTA-এর মতো কেউ আপনার জন্য হস্তক্ষেপ চালাতে এবং আপনাকে পরিকল্পনা করতে সাহায্য করার জন্য আলে হয়ে উঠুক। ASTA-তে আপনার প্রকৃত টিম লিডার আপনার জন্য অনেক প্রশ্নের উত্তর দেবেন এবং আপনাকে একটি ব্যবসায়িক পরিকল্পনায় যেতে সাহায্য করবেন, উদাহরণস্বরূপ, এবং এই ধরনের সমস্ত জিনিস। প্রকৃতপক্ষে যে সংস্থাগুলি প্রিমিয়াম সদস্যপদ ক্রয় করে তারা বেশ প্রতিষ্ঠিত, কিন্তু তারা আপনাকে আইনি পরামর্শ দেবে, যেমন আমি বলেছি, ট্যাক্স পরামর্শ, এবং এটি খুব সহজেই নিজের জন্য অর্থ প্রদান করতে পারে। এবং আমরা শিক্ষা চালিয়ে যাচ্ছি। আমি বলতে চাচ্ছি, আমাদের এই ইন্টারন্যাশনাল ডেস্টিনেশন এক্সপোটি হল এই ধারণাকে উৎসাহিত করার জন্য যে আমরা একটি গন্তব্যে যাই এবং সত্যিকার অর্থে গন্তব্য সম্পর্কে শিখতে পারি – গন্ধ, দর্শনীয় স্থান, শব্দ – আপনি রেস্তোরাঁয় গিয়ে নমুনা দেখতে পারেন, শিখতে পারেন maitre d's names, আপনি কারুশিল্পের দোকানের নাম শিখতে পারেন এবং সম্পর্ক তৈরি করতে পারেন যাতে আপনি ইন্টারনেটের চেয়ে স্মার্ট হতে পারেন যাতে আপনার ক্লায়েন্টকে তারা যা করতে চায় তা করতে সাহায্য করতে পারেন।

eTN: একটি সংস্থা হিসাবে, পুরো অর্থনৈতিক সংকট পরিস্থিতিতে ASTA এর ভূমিকা কী?
সুডেকিস: আমি মনে করি এই মুহূর্তে ASTA-এর ভূমিকা হল আমাদের সদস্যদের এই অর্থনৈতিক সঙ্কট কাটিয়ে উঠতে এবং কার্যকর থাকতে সাহায্য করা।

eTN: কেউ কেউ বলছেন কোন প্রভাব নেই। এই ব্যাপারে তোমার জবাব কেমন হবে?
সুডেকিস: আপনি জানেন, আমি একটি চমত্কার উচ্চ পর্যায়ের ব্যবসায়িক এলাকায় আছি। ক্রিস্টাল ক্রুজ লাইনে আমার প্রথম ক্রিসমাস ক্রুজের জন্য বাতিল করা হয়েছিল – দুই দম্পতি প্রতিটি US$20,000 মূল্যে। যে আঘাত. এটি চূড়ান্ত অর্থপ্রদানের তারিখে এসেছিল এবং 9 অক্টোবর কোন জরিমানা ছাড়াই, এবং আমি দেখেছি যে গত কয়েক দিনে, তারা পেনাল্টির তারিখ এবং এই জাতীয় জিনিসগুলিকে পিছনে ঠেলে দিয়েছে৷ আমি মনে করি আমি তাদের আরও কিছুক্ষণ ধরে রাখতে পারতাম কারণ, যদি আমার কাছে আরও কিছু সময় থাকত… তবে এটি একটি ডু-অর-ডাই তারিখ ছিল অথবা তারা তাদের বিনিয়োগের 10 শতাংশ হারাতে পারে। কিন্তু এটা সত্যিই নির্ভর করে আপনার আর্থিক উপদেষ্টা কেউ আপনাকে বলছেন যে গ্লাসটি অর্ধেক খালি বা গ্লাসটি অর্ধেক পূর্ণ। নিউইয়র্কের ক্লায়েন্টরা তাদের ইনভেস্টমেন্ট ব্যাঙ্কারের কাছ থেকে একটি কল পেয়েছে যে বলেছে আপনি আপনার নেট মূল্যের 30 শতাংশ হারিয়েছেন। ক্যালিফোর্নিয়ার লোকেরা, দ্বিতীয় দম্পতি, এটি সম্পর্কে তেমন হিস্ট্রিক ছিল না এবং তারা তাদের সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য শেষ মুহুর্ত পর্যন্ত অপেক্ষা করেছিল।

eTN: আপনি কি মনে করেন যে আপনার পরিস্থিতি শিল্পে যা ঘটছে তার প্রতিনিধিত্ব করে?
সুডেকিস: আমি মনে করি আমরা একটি নিখুঁত ঝড়ের মধ্যে আছি। আমি এই ব্যবসায় অনেকদিন ছিলাম এটা জানার জন্য যে প্রতিবারই নির্বাচনের মরসুম, জাতীয় নির্বাচন, সেখানে একটা নিস্তব্ধতা আছে। অনেক প্রত্যাশা আছে; অনেক অপেক্ষা আছে। আমি মনে করি এই ক্রিসমাসের জন্য আমরা সবেমাত্র বাতিলকরণের সময় রয়েছি তা দেখার জন্য যে ব্যবসাটি কী ধরে রাখে এবং এই ধরনের জিনিস। আমি বুঝতে পারি যে এখনও এয়ারলাইনগুলিতে এবং সবচেয়ে সুন্দর রিসর্টগুলিতে জায়গা পাওয়া যায়, তবে যদি কিছু পরিবর্তন হয় তবে সেই জিনিসগুলি ছুটির মধ্যে পূরণ হবে।

eTN: আপনি কি মনে করেন শিল্প বর্তমান পরিস্থিতির সাথে খাপ খাইয়ে নেবে?
সুডেকিস: আপনি জানেন, সেখানে নেই... সত্যিকারের, সত্য, বিলাসবহুল ক্লায়েন্টের জন্য, এটি প্রভাবিত হয়নি। তারাই যারা বিনিয়োগ করেছেন যে তারা বেঁচে থাকার চেষ্টা করছেন এবং ভেবেছিলেন যে তারা আগামী কয়েক বছরের জন্য নিরাপদ ছিল যা সবচেয়ে উদ্বিগ্ন। এবং তারা মনে করতে পারে যে 401(k) ব্যালেন্সগুলি কিছু শক্তি না পাওয়া পর্যন্ত তাদের যাওয়া উচিত নয়। কিন্তু আমি মনে করি এই পৃথিবীতে অনেক ভয়ঙ্কর লোক আছে যারা তারা যা করতে চায় তাই করে এবং এই সমস্ত অর্থনৈতিক সমস্যার চাপ থেকে দূরে থাকার জন্য ভ্রমণ করা একটি গুরুত্বপূর্ণ অধিকার। আমি সতর্কতার সাথে আশাবাদী যে নীচের অংশটি পুরোপুরি বাদ যাবে না, তবে আমি একজন সথস্যার নই, তাই…

eTN: আপনি অধিকার নিয়ে এসেছেন। এয়ারলাইন যাত্রীদের তথাকথিত "অধিকার বিল" সম্পর্কে আপনার মতামত কী?
সুডেকিস: ASTA দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে একটি "অধিকারের বিল" প্রচার করছে, এবং এই ক্যাথি হান্না যেমন খুঁজে পেয়েছেন, কংগ্রেসের প্রতিনিধি দলগুলির যথেষ্ট ভোটের চেয়ে বেশি বিনামূল্যের ভ্রমণ এবং আরও আপগ্রেড এবং প্লেনে আরও বেশি আসন রয়েছে৷ এবং, আপনি জানেন, জি, তিনি খুব অবাক হয়েছিলেন। ASTA এই সমস্ত ভ্রমণকারীদের অধিকার বিষয়গুলির সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করে, কিন্তু যখন লোকেরা বলে, ASTA আপনার জন্য ইদানীং কী করেছে, আমরা এমন একটি এলাকায় সম্পদ এবং অর্থ লাগাতে পারি না যেখানে আমরা শেষ পর্যন্ত সুবিধা নিতে যাচ্ছি একটি রাজনৈতিক অঙ্গনে যেখানে শেষ পর্যন্ত তাদের লবিং করার আরও অনেক কিছু আছে। এটি দুর্ভাগ্যজনক, এটি অনুপযুক্ত, কিন্তু এটি বাস্তবতা, তাই... তারা বলে যে এটি এটিকে আরও ব্যয়বহুল করে তুলবে এবং তারা খুব কঠিন চাপে পড়েছে; আমার মনে হয় যে আপনি একটি বিমান চুক্তি থেকে কিছু জিনিস আশা করতে সক্ষম হবেন।

eTN: আমাদের অনুসন্ধানে, ট্রাভেল এজেন্টরা শনাক্ত করতে চান না কারণ তাদের ব্যবসার সিংহভাগ এখনও ARC-এর জন্য দায়ী এবং চিহ্নিত করা হলে তাদের কাছে ফিরে আসতে পারে। আপনি কিভাবে এই [এজেন্টদের] প্রতিক্রিয়া জানাবেন?
সুডেকিস: আপনি জানেন, এটি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি খুব সত্যিকারের ভয় ছিল। আমি এটির উপর নির্ভর করছি কারণ তারা জানে যে আমি আবার কথা বলি, এবং ARC-তে লোকেদের সাথে আমার সবসময় একটি তথ্যমূলক এবং দ্বিমুখী রাস্তার সম্পর্ক ছিল। তারা জানে যে আমি যা মনে করি তা অর্থপূর্ণ, এবং আমি যা উপযুক্ত মনে করি, তবে আমি আর ASTA এর পক্ষে কথা বলি না কারণ আমি অতীতের রাষ্ট্রপতি। কিন্তু আমি অনেক বিষয়ে আমার অবস্থান পরিবর্তন করিনি এবং ASTAও করিনি। কিন্তু আমি কল্পনা করতে পারি যে লোকেরা তাদের ব্যবসাকে ASTA দ্বারা কোন ধরণের প্রতিশোধের জন্য আলাদা করতে চায় না, কিন্তু আমি ইতিমধ্যে তা অতিক্রম করেছি।

eTN: এয়ারলাইন্সের কাছে ASTA-এর বার্তা কী?
সুদেকিস: ওহ, ভগবান। আমরা আপনাকে সফল হতে প্রয়োজন; আমাদের আপনাকে সুস্থ থাকতে হবে। আমি কানসাসে আছি। আপনি শক্তিশালী এয়ারলাইন সম্প্রদায় ছাড়া কানসাস থেকে কোথাও যাবেন না। আমরা তাদের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত নই; তারা যেকোন উপায়ে সফল হতে আমরা তাদের সমর্থন করছি। আমাদের কাছে আরও ভাল ধারণা আছে, আমরা মনে করি, নিকেল নয় এবং মানুষকে মৃত্যুর দিকে ধাবিত করার ক্ষেত্রে। বাজারের শেয়ার এবং ভাড়া না বাড়ানো এবং সারচার্জ নিয়ে তাদের সমস্যা রয়েছে। আমি মনে করি এগুলি সবই সত্যিই কঠিন সমস্যা, কিন্তু আমার মনে হয়, আলা কার্টে এয়ারলাইন টিকিট এখানে থাকার জন্য, অতিরিক্ত পরিষেবা সহ - খাবার এবং লাগেজ এবং অন্য যা কিছু - অতিরিক্ত চার্জ। তবে আমরা তাদের সুস্থ চাই, আমাদের তাদের স্বাস্থ্যকর দরকার।

eTN: এটি আকর্ষণীয়, কারণ ট্রাভেল এজেন্টরা এয়ারলাইন্স থেকে অর্থ উপার্জন করতে সক্ষম হতো, কিন্তু এয়ারলাইনগুলি এখন ট্রাভেল এজেন্টদের থেকে অর্থ উপার্জন করতে সক্ষম হয়েছে।
সুদেকিস: এবং এটি এত পুরানো খবর। খেলার এই পর্যায়ে আমাদের সকলকে একসাথে থাকতে হবে। যখন বিমান ভাড়া এত বেশি হয়, তখন এটি একটি হ্রাসকারী রিটার্ন। সত্যিই খারাপ অর্থনৈতিক সময়ে এটি সবার জন্য এবং সবার জন্য এক। হ্যাঁ, আমাদের পার্থক্য আছে, কিন্তু আমরা একে অপরকে ছাড়া একটি শক্তিশালী শিল্প হতে পারি না।

eTN: আপনি কি অনুভব করেন না যে আপনি এয়ারলাইন্সকে সমর্থন করছেন এবং আপনি একই সম্মান পাচ্ছেন না?
সুডেকিস: কিন্তু শিল্পের কেউই বছরের পর বছর ধরে এয়ারলাইন্স থেকে তা পায়নি। এটি এখনও একটি বাস্তবতা - আপনি বিমান ছাড়া কানসাস থেকে কোথাও যেতে পারবেন না। আপনি কি জানেন, আমি কি করতে যাচ্ছি? আমাদের প্রধান ক্যারিয়ার হিসাবে আমাদের দক্ষিণ-পশ্চিম আছে - তারা এটি ঠিক করে, তাই আমি ভাগ্যবান। এবং অন্যান্য এয়ারলাইনগুলি তারা কী সঠিক তা খুঁজে পায়নি। তারা যা পায় তা হল, অর্থটি সিস্টেমে রয়েছে, তবে এটি অর্থ যা অন্য নামে যে কেউ ব্যবহার করতে পারে এবং জরিমানা ছাড়াই এবং এই ধরণের সমস্ত জিনিস; ট্রাভেল প্যাসেঞ্জার বা যাত্রাপথ পরিবর্তন করে আপনাকে শাস্তি দেওয়া হবে না এবং এটি একটি অনুভূতি তৈরি করে যে আমরা এতে একসাথে আছি। আপনি আপনার US$289 ফেরত পাবেন না, তবে আপনার US$289 অন্য কোনো ভ্রমণে বা অন্য কোনো ব্যক্তির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। আপনার যদি একটি বড় পরিবার থাকে তবে এটি বিশ্বের সমস্ত পার্থক্য তৈরি করে।