- সেপ্টেম্বরে ট্রাফিক হ্রাস পেয়েছে, পুরো মাস জুড়ে ৫.৫ মিলিয়ন যাত্রী লোকসানের কারণে। মাত্র 5.5 মিলিয়ন যাত্রী যাতায়াত করেছেন হিথ্রো সেপ্টেম্বরে, 82 এর তুলনায় 2019% কম।
- বেশিরভাগ ভ্রমণ যুক্তরাজ্যের ট্র্যাভেল করিডোর তালিকার অবশিষ্ট ইউরোপীয় গন্তব্যগুলিতে। তবে, এই তালিকার দেশগুলির সংখ্যা সূচনার পর থেকে ধারাবাহিকভাবে হ্রাস পেয়েছে, 61১ টি দেশকে এখন 14 দিনের পৃথক পৃথক সময়ের প্রয়োজন requ
- দীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণ যাতায়াত, যা যুক্তরাজ্যের অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের জন্য অতীব গুরুত্বপূর্ণ, আন্তর্জাতিক সীমান্ত বন্ধ এবং পরীক্ষার অভাবে সীমাবদ্ধ রয়েছে। ইয়র্ক এভিয়েশন অনুমান করে যে যুক্তরাজ্যের অর্থনীতিটি দিনে ৩২ মিলিয়ন ডলার হারাচ্ছে কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান ভ্রমণ কার্যকরভাবে বন্ধ রয়েছে
- কার্গো ভলিউম, যা সাধারণত যাত্রীবাহী প্লেনে বহন করা হয়, দীর্ঘ পাল্লার ফ্লাইটের অভাবের কারণে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 28.2% কমেছে। হিথ্রো ইউকে রপ্তানি এবং সরবরাহ চেইনের 40% পরিচালনা করে, তাই এটি যুক্তরাজ্যের অর্থনীতির স্বাস্থ্যের একটি ভাল ব্যারোমিটার।
- গত সপ্তাহে, যুক্তরাজ্য সরকার পরিবহন ও স্বাস্থ্য ও সামাজিক পরিচর্যা বিষয়ক সচিবদের যৌথ উদ্যোগে একটি 'গ্লোবাল ট্র্যাভেল টাস্কফোর্স' তৈরির ঘোষণা দিয়েছে। টাস্কফোর্স বিবেচনা করবে কীভাবে নিরাপদে পৃথকীকরণের দৈর্ঘ্য হ্রাস করতে পরীক্ষার ব্যবস্থা করা যেতে পারে।
হিথ্রোর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, জন হল্যান্ড-কায়ে বলেছেন: “সরকারের গ্লোবাল ট্র্যাভেল টাস্কফোর্স একটি দুর্দান্ত পদক্ষেপ, তবে বিমানের উপর নির্ভরশীল লক্ষ লক্ষ ইউকে চাকরির জন্য দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়া দরকার। "পরীক্ষা এবং মুক্তি" বাস্তবায়ন 5 দিন পৃথকীকরণের পরে অর্থনীতি শুরু করবে। তবে সরকার প্রস্থান ছাড়ার আগে পরীক্ষার জন্য একটি কমন ইন্টারন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড গড়ে তোলার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কাজ করে প্রকৃত নেতৃত্ব প্রদর্শন করতে পারে যার অর্থ এই হবে যে কেবলমাত্র কোভিড-মুক্ত যাত্রীদের উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ দেশগুলি থেকে ভ্রমণ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। "
ট্রাফিক সারাংশ | ||||||
সেপ্টেম্বর 2020 | ||||||
টার্মিনাল যাত্রী (000-এর দশক) | সেপ্টেম্বর 2020 | % পরিবর্তন |
জান থেকে সেপ্টেম্বর 2020 | % পরিবর্তন |
অক্টোবর 2019 থেকে সেপ্টেম্বর 2020 | % পরিবর্তন |
বাজার | ||||||
UK | 98 | -74.7 | 1,198 | -66.7 | 2,441 | -48.8 |
EU | 653 | -72.0 | 6,863 | -67.0 | 13,527 | -50.7 |
নন-ইইউ ইউরোপ | 129 | -72.6 | 1,532 | -64.6 | 2,905 | -49.2 |
আফ্রিকা | 48 | -82.5 | 908 | -65.4 | 1,795 | -49.1 |
উত্তর আমেরিকা | 84 | -94.8 | 3,564 | -74.9 | 8,211 | -55.9 |
ল্যাটিন আমেরিকা | 12 | -89.4 | 348 | -66.5 | 691 | -49.6 |
মধ্যপ্রাচ্য | 113 | -82.5 | 2,021 | -64.9 | 4,021 | -47.1 |
এশিয়া প্যাসিফিক | 119 | -87.3 | 2,539 | -70.6 | 5,377 | -53.1 |
ঐ খালি | - | 0.0 | 1 | 0.0 | 1 | 0.0 |
মোট | 1,256 | -81.5 | 18,975 | -68.9 | 38,969 | -51.6 |
বিমান পরিবহন চলাচল | সেপ্টেম্বর 2020 | % পরিবর্তন |
জান থেকে সেপ্টেম্বর 2020 | % পরিবর্তন |
অক্টোবর 2019 থেকে সেপ্টেম্বর 2020 | % পরিবর্তন |
বাজার | ||||||
UK | 904 | -72.8 | 11,953 | -60.2 | 22,634 | -42.7 |
EU | 6,827 | -60.2 | 66,931 | -57.8 | 117,699 | -44.1 |
নন-ইইউ ইউরোপ | 1,227 | -65.0 | 13,994 | -57.4 | 24,687 | -43.8 |
আফ্রিকা | 514 | -56.6 | 5,371 | -52.7 | 9,245 | -39.3 |
উত্তর আমেরিকা | 2,048 | -70.6 | 27,808 | -55.8 | 48,291 | -41.9 |
ল্যাটিন আমেরিকা | 168 | -64.6 | 2,175 | -52.0 | 3,652 | -39.7 |
মধ্যপ্রাচ্য | 1,150 | -54.6 | 12,491 | -45.0 | 20,379 | -32.7 |
এশিয়া প্যাসিফিক | 1,624 | -57.5 | 18,296 | -48.4 | 30,205 | -36.4 |
ঐ খালি | - | - | 122 | - | 122 | - |
মোট | 14,462 | -62.9 | 159,141 | -55.6 | 276,914 | -41.9 |
জাহাজী মাল (মেট্রিক টোনস) | সেপ্টেম্বর 2020 | % পরিবর্তন |
জান থেকে সেপ্টেম্বর 2020 | % পরিবর্তন |
অক্টোবর 2019 থেকে সেপ্টেম্বর 2020 | % পরিবর্তন |
বাজার | ||||||
UK | 6 | -85.7 | 223 | -48.1 | 380 | -34.4 |
EU | 6,907 | -12.7 | 50,726 | -28.3 | 74,415 | -23.6 |
নন-ইইউ ইউরোপ | 4,186 | -11.2 | 28,256 | -33.8 | 42,577 | -25.9 |
আফ্রিকা | 5,195 | -25.8 | 45,475 | -34.9 | 68,970 | -27.0 |
উত্তর আমেরিকা | 29,037 | -32.5 | 286,513 | -32.4 | 427,562 | -26.2 |
ল্যাটিন আমেরিকা | 2,970 | -31.3 | 23,252 | -43.4 | 36,524 | -34.4 |
মধ্যপ্রাচ্য | 17,280 | -20.8 | 153,632 | -19.7 | 221,326 | -14.0 |
এশিয়া প্যাসিফিক | 24,667 | -33.2 | 223,722 | -35.9 | 341,446 | -29.1 |
ঐ খালি | - | 0.0 | - | 0.0 | - | 0.0 |
মোট | 90,247 | -28.2 | 811,799 | -31.7 | 1,213,200 | -25.3 |