ইউরোপের এভিয়েশন বিশৃঙ্খলা উড়ন্ত আস্থাকে চূর্ণ করে দেয়

ফ্লাইট বাতিলের একাধিক সংবাদের রিপোর্টের সাথে, বিমানবন্দর হিসাবে, কর্মীদের ঘাটতিতে ভুগছে, ক্রমবর্ধমান চাহিদা মোকাবেলা করার জন্য সংগ্রাম, বিমান বিশেষজ্ঞরা জুলাই মাসে ভ্রমণের জন্য আন্তঃ-ইউরোপীয় ফ্লাইট বুকিংয়ের সাম্প্রতিক প্রবণতা বিশ্লেষণ করে বিমান ট্রাফিক ব্যাঘাতের উপর গভীরভাবে নজর দিয়েছেন এবং আগস্ট এবং আসন ক্ষমতা পরিবর্তন।

এটি দেখায় যে মে মাসের শেষ সপ্তাহে শুরু হওয়া ভোক্তাদের আস্থার পতন দ্রুত খারাপ হয়েছে, কারণ 10 এর স্তরের তুলনায় 44 জুলাই পর্যন্ত সপ্তাহে শেষ মিনিটের বুকিং 2019% কমে গেছে। আমস্টারডাম থেকে বুকিং কমেছে 59% এবং থেকে লণ্ডন 41% দ্বারা।

ভ্রমণকারীদের সময়সূচীতে ব্যাঘাতের সাম্প্রতিক স্তরটি মোট বুকিংয়ের আংশিক বাতিলকরণ এবং পরিবর্তনের অনুপাতের একটি লাফ দ্বারা ভালভাবে চিত্রিত হয়েছে। 30 মে থেকে 10 জুলাই পর্যন্ত, এটি মহামারীর আগে 13% থেকে প্রায় তিনগুণ বেড়েছে (2019 সালে) এই গ্রীষ্মে 36% হয়েছে।

শেষ মুহূর্তের বুকিংয়ে পতন এবং বাতিলকরণ এবং পরিবর্তনের বৃদ্ধি গ্রীষ্মের জন্য ভ্রমণ শিল্পের দৃষ্টিভঙ্গিতে একটি উল্লেখযোগ্য গর্ত তৈরি করছে। 30 মে পর্যন্ত, জুলাই এবং আগস্টের জন্য মোট আন্তঃ-ইউরোপীয় ফ্লাইট বুকিং 17 স্তরের চেয়ে 2019% পিছিয়ে ছিল। যাইহোক, সাত সপ্তাহ পরে, 11 জুলাই, তারা 22% পিছিয়ে ছিল, 5 শতাংশ পয়েন্টের মন্দা।

আমস্টারডাম এবং লন্ডনের জন্য আপেক্ষিক মন্দা আরও খারাপ হয়েছে। মে মাসের শেষে, আমস্টারডাম থেকে জুলাই-আগস্টের বুকিং 9 স্তরের চেয়ে 2019% পিছিয়ে এবং লন্ডন থেকে 9% এগিয়ে ছিল৷ তারপর থেকে তারা যথাক্রমে 22% এবং 2% পিছিয়ে পড়েছে, যা আমস্টারডাম থেকে বুকিংয়ে 13 শতাংশ-পয়েন্ট মন্থর এবং লন্ডন থেকে 11 শতাংশ-পয়েন্ট মন্থরতার সমান।

আমস্টারডাম থেকে শেষ মুহূর্তের বুকিংয়ের মন্থরতার ফলে গ্রীষ্মের দৃষ্টিভঙ্গিতে সবচেয়ে বড় আপেক্ষিক ধাক্কা ভুগছে গন্তব্য হল লন্ডন; যেখানে বুকিং মে মাসের চতুর্থ সপ্তাহে 3 স্তরের থেকে 2019% এগিয়ে থেকে 18 তারিখে 11% পিছিয়ে গেছে^th জুলাই, যা 21 শতাংশ পয়েন্টের ড্রপের প্রতিনিধিত্ব করে।

একই মেট্রিকে (শতাংশ পয়েন্ট ড্রপ), এটি লিসবন, 18% অনুসরণ করে; বার্সেলোনা, 15%; মাদ্রিদ, 14%; এবং রোম 9%। লন্ডনের সাথে একই পদ্ধতি অবলম্বন করে, সবচেয়ে ক্ষতিগ্রস্ত গন্তব্য হল ইস্তাম্বুল, যেখানে বুকিং 32% কমেছে; পালমা ম্যালোর্কা এবং নাইস, 12%; এবং লিসবন এবং এথেন্স, 7%।

মে মাসের শেষ সপ্তাহ থেকে 5 জুলাই পর্যন্ত ইন্ট্রা-ইউরোপীয় বুকিংয়ে 11 শতাংশ-পয়েন্ট মন্থরতা একই সময়ের মধ্যে এয়ারলাইন আসনের ক্ষমতা একইভাবে হ্রাস দ্বারা প্রতিফলিত হয়েছে।

গবেষণাটি প্রকাশ করে যে, নির্ধারিত আন্তঃ-ইউরোপীয় আসনের ক্ষমতা, মহাদেশ জুড়ে 5% হ্রাস পেয়েছে, আমস্টারডাম এবং লন্ডন যথাক্রমে 11% এবং 8%-এ সর্বাধিক হ্রাসের সম্মুখীন হয়েছে৷

কেউ এই গ্রীষ্ম সম্পর্কে ইতিবাচক এবং নেতিবাচকভাবে চিন্তা করতে পারেন। উল্টোদিকে, মহামারীর পরে চাহিদার একটি শক্তিশালী পুনরুত্থান দেখতে উত্সাহিত করছে, মে মাসে গ্রীষ্মের বুকিং 2019 এর স্তরের চেয়ে বেড়েছে। এটি ভ্রমণ, পর্যটন এবং আতিথেয়তা শিল্পের জন্য চমৎকার খবর ছিল, যার ব্যবসার খুব প্রয়োজন।

যাইহোক, জিনিসগুলি এত দ্রুত ফিরে এসেছে যে বিমানবন্দর এবং বিমান সংস্থাগুলি সামলাতে লড়াই করেছে, যা যাত্রীদের জন্য বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করছে যাদের ফ্লাইটগুলি প্রভাবিত হয়েছে। যদিও আমরা আত্মবিশ্বাসী হতে পারি যে বিমানবন্দরগুলি শেষ পর্যন্ত তাদের প্রয়োজনীয় কর্মী নিয়োগে সফল হবে, কিছু প্রবণতা রয়েছে যা উদ্বেগের কারণ করে।

প্রথম হল তেলের দাম বৃদ্ধি, ইউক্রেনের যুদ্ধের জ্বালানী, যা উড়ার খরচ বাড়িয়ে দেবে।

দ্বিতীয়টি হল মুদ্রাস্ফীতি (এছাড়াও যুদ্ধের একটি পরিণতি), যা সম্ভবত বেশিরভাগ যাত্রীদের ভাড়া বহন করতে কম সক্ষম করে দেবে।

তৃতীয়ত, বিঘ্নের বর্ধিত মাত্রা চাহিদাকে উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দিচ্ছে, কারণ আমরা শেষ মুহূর্তের ফ্লাইট বুকিংয়ে নাটকীয় মন্থরতা এবং বাতিলকরণের সংখ্যা বৃদ্ধি দেখতে পাচ্ছি।

মে মাসের শেষে মনে হচ্ছিল আমরা ইউরোপের মধ্যে ভ্রমণের জন্য একটি ব্যতিক্রমী গ্রীষ্ম দেখতে পাব; কিন্তু এখন এটি শুধুমাত্র একটি ভাল এক হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।