যখন ইন্দোনেশিয়ার রাষ্ট্রপতি সুসিলো বামবাং ইউধোইনো 2 এপ্রিল, 2009-এ G-20 শীর্ষ সম্মেলনে যোগদানের জন্য লন্ডনে উড়ে যান, তখন তিনি জাতীয় ক্যারিয়ার গারুদা ইন্দোনেশিয়া দ্বারা পরিচালিত একটি ইন্দোনেশিয়ান নিবন্ধিত বিমানে চড়ে তা করবেন৷ 2007 সালের মাঝামাঝি ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) দ্বারা ইন্দোনেশিয়ার বিমানের "কালো তালিকা" আরোপ করার পর থেকে রাষ্ট্রপতির বিমানটি হবে প্রথম ইন্দোনেশিয়ান নিবন্ধিত বিমান যা ইউরোপে উড়বে এবং অবতরণ করবে, যারা দেশটির বিমান শিল্প, এর বিমান এবং পাইলটদের ঘোষণা করেছে। "অনিরাপদ।"
প্রেসিডেন্ট যুধয়োনোর বিমানটিকে ইইউ একটি বিশেষ অনুমতি দিয়েছে।
ইন্দোনেশিয়ার বর্তমান ইইউ বিমান চলাচলের কালো তালিকা প্রত্যাহার করার প্রচেষ্টায় ইন্দোনেশিয়া ব্যর্থ হয়েছে, ইন্দোনেশিয়ার বিমান বাহকদের দ্বারা জোরালো প্রশংসা অর্জিত হওয়া সত্ত্বেও যারা IATA বিমান নিরাপত্তা মানগুলি গ্রহণ করেছে এবং একটি নতুন বিমান চলাচল আইন পাস করেছে৷ ইইউ এভিয়েশন অডিটররা একটি নিরাপদ এবং সুরক্ষিত প্রশাসনিক ব্যবস্থা পরিচালনা করার সরকারের ক্ষমতার বিষয়ে দৃঢ় সংযম প্রকাশ করার সময় ইন্দোনেশিয়ার এয়ারলাইন্সের প্রচেষ্টাকে অভিনন্দন জানিয়েছে।
বেসামরিক বিমান চলাচলের মহাপরিচালকের সাম্প্রতিক প্রতিস্থাপনকে ইইউ কালো তালিকাভুক্তির চূড়ান্ত উত্তোলনের ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা অপসারণ হিসাবে মে ত্রৈমাসিকে দেখা হচ্ছে।
ইন্দোনেশিয়ার বাণিজ্যিক বিমান চলাচল 2 বছরেরও বেশি সময় ধরে একটিও প্রাণহানি রেকর্ড না করেই পরিচালিত হয়েছে।
রাষ্ট্রপতি বিশ্ব নেতাদের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক শীর্ষ সম্মেলনে যোগদান বা 9 এপ্রিল আইনসভা নির্বাচন সহ বিভিন্ন চাপের অভ্যন্তরীণ বিষয়গুলির উপর নজরদারি করার জন্য বাড়ির কাছাকাছি থাকার মধ্যে ছিঁড়ে গেছেন। কিছু প্রেস রিপোর্ট থেকে জানা যায় যে যুধয়োনো জি-তে একটি সংক্ষিপ্ত উপস্থিতি করবেন। 20 শীর্ষ সম্মেলন, এর ফলে আগামী বছরের জন্য বিশ্ব অর্থনীতিকে গঠন করতে পারে এমন অনেক বিষয়ে ইন্দোনেশিয়ার দৃষ্টিভঙ্গি শোনা যায় তা নিশ্চিত করে।
