গত সপ্তাহে সান দিয়েগোতে মিডওয়ে ড্রাইভের পোস্ট অফিসে একটি আবেদন পূরণ করে, ফার্নান্দো ডি সান্তিয়াগো শেষ মুহূর্তের গ্রাহকদের মধ্যে ছিলেন যারা জুনের মধ্যে পাসপোর্ট বা পাসপোর্ট কার্ড পাওয়ার জন্য সেখানে লাইনে দাঁড়িয়েছিলেন।
যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভ্রমণ কিছু সময়ের জন্য কঠোর নিয়মের অধীন ছিল, একটি নতুন প্রবিধান যা 1 জুন থেকে শুরু হয়েছিল তা একবার এবং সব সময়ের জন্য নৈমিত্তিক, নথি-মুক্ত ভ্রমণের দিনগুলিকে মেক্সিকোতে এবং থেকে মার্কিন নাগরিকদের জন্য একটি দূরবর্তী স্মৃতিতে পরিণত করবে।
মেক্সিকো, কানাডা, বারমুডা এবং ক্যারিবিয়ান থেকে প্রবেশের স্থল বা সমুদ্র বন্দর দিয়ে ফিরে আসার সময়, মার্কিন নাগরিকদের একটি পাসপোর্ট বা স্বীকৃত কিছু নথির একটি উপস্থাপন করতে হবে: একটি পাসপোর্ট কার্ড, একটি "বিশ্বস্ত ভ্রমণকারী" কার্ড যেমন একটি SENTRI পাস, বা একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স রেডিও-ফ্রিকোয়েন্সি প্রযুক্তির সাথে উন্নত, কিছু রাজ্যে জারি করা হয়েছে কিন্তু ক্যালিফোর্নিয়া নয়।
পরিবর্তন, যাকে বলা হয় ওয়েস্টার্ন হেমিস্ফেয়ার ট্রাভেল ইনিশিয়েটিভের একটি অংশ, পাঁচ বছর আগে প্রণীত জাতীয় নিরাপত্তা আইনের একটি প্রবৃদ্ধি। জানুয়ারী 2007 এ অঞ্চল থেকে ফিরে আসা বিমান ভ্রমণকারীদের জন্য পাসপোর্ট প্রয়োজন ছিল।
গত বছরের জানুয়ারির শুরুতে, 19 বছর বা তার বেশি বয়সী ভ্রমণকারীদের স্থল বা সমুদ্রপথে পুনঃপ্রবেশকারী নাগরিকত্বের প্রমাণ, যেমন একটি জন্ম বা স্বাভাবিকীকরণ শংসাপত্র, তাদের রাষ্ট্র দ্বারা জারি করা পরিচয়পত্রের সাথে উপস্থাপন করতে হয়েছিল। নাগরিকত্বের মৌখিক ঘোষণা, বাজা ক্যালিফোর্নিয়া থেকে ফিরে আসা ডে-ট্রিপারদের জন্য দীর্ঘ নিয়ম, অতীতের জিনিস হয়ে উঠেছে।
ভ্রমণ উদ্যোগের চূড়ান্ত বাস্তবায়নের সাথে, রাষ্ট্র দ্বারা ইস্যু করা চালকের লাইসেন্স, পরিচয়পত্র এবং জন্ম শংসাপত্র 16 বছর বা তার বেশি বয়সী ভ্রমণকারীদের জন্য গ্রহণযোগ্য নথি হবে না, যদিও জন্ম এবং স্বাভাবিকীকরণ শংসাপত্রগুলি এখনও 16 বছরের কম বয়সীদের জন্য গ্রহণযোগ্য। নতুন নিয়ম হবে আইনি, স্থায়ী বাসিন্দাদের প্রভাবিত করে না।
পাসপোর্ট গ্রহণকারী ক্লার্ক সুসানা ভ্যালেন্টন বলেন, মিডওয়ে ড্রাইভ পোস্ট অফিসে, যা পাসপোর্ট আবেদনকারীদের নিয়ে যায়, প্রায় এক মাস ধরে লাইন স্বাভাবিকের চেয়ে দীর্ঘ ছিল।
"আনুমানিক 8:45 নাগাদ, আমাদের ইতিমধ্যে একটি দীর্ঘ লাইন রয়েছে," ভ্যালেনটন বলেছিলেন।
ডি সান্তিয়াগো, 42, 15 বছর ধরে একজন মার্কিন নাগরিক, বলেছেন যে তিনি শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত অপেক্ষা করেছিলেন কারণ তার পাসপোর্টের জরুরি প্রয়োজন ছিল না - যতক্ষণ না তিনি বুঝতে পারেন যে নতুন নিয়মটি জুনে তার পরিকল্পিত অবকাশকে প্রভাবিত করবে মেক্সিকানদের কাছে। জাকাতেকাস শহর, যেখানে তিনি জন্মগ্রহণ করেছিলেন।
"আমার কোনো ভ্রমণের পরিকল্পনা ছিল না," ডি সান্তিয়াগো বলেছিলেন যখন তিনি পাসপোর্ট কার্ডের জন্য একটি আবেদনে তার ব্যক্তিগত তথ্য লিখেছিলেন। "তা না হলে, আমি এই কাজটি করতাম না।"
ডি সান্তিয়াগো, যিনি টিজুয়ানা থেকে জাকাতেকাসে উড়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছেন, তিনি খুব বেশি ভ্রমণ করেন না, তাই তিনি কম ব্যয়বহুল পাসপোর্ট কার্ড বেছে নেন, এটি একটি নতুন বিকল্প যা শুধুমাত্র স্থল ও সমুদ্র বন্দরে প্রবেশের ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে। উদ্যোগ কার্ডের দাম $45, যখন একটি ঐতিহ্যগত পাসপোর্ট বইয়ের দাম $100। কার্ডটি আন্তর্জাতিক বিমান ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা যাবে না।
ইউএস স্টেট ডিপার্টমেন্টের মতে, 2002 সালের তুলনায় এখন বেশি মার্কিন পাসপোর্টধারী রয়েছে, যখন মার্কিন নাগরিকদের মাত্র 19 শতাংশের কাছেই ছিল। আজ, 30 শতাংশ মার্কিন নাগরিকের পাসপোর্ট রয়েছে। এদিকে, গত গ্রীষ্মে উৎপাদন শুরু হওয়ার পর থেকে 1 মিলিয়নেরও বেশি পাসপোর্ট কার্ড ইস্যু করা হয়েছে।
2005 সালে যখন নতুন ভ্রমণ বিধিমালা ঘোষণা করা হয়েছিল, তখন মার্কিন-মেক্সিকো সীমান্তের উভয় দিকের ব্যবসায়িক স্বার্থ থেকে উদ্বেগ ছিল উত্তর দিকে যাওয়ার দীর্ঘ লাইন এবং দক্ষিণ দিকে হতাশাগ্রস্ত পর্যটন নিয়ে।
তিজুয়ানার বাসিন্দারা, তাদের মধ্যে মার্কিন নাগরিকরা, সান দিয়েগো কাউন্টিতে চাকরির জন্য যাতায়াত করে, যখন বাজা ক্যালিফোর্নিয়া দীর্ঘকাল ধরে দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়া এবং তার বাইরের দর্শকদের জন্য ভ্রমণের গন্তব্য।
সান দিয়েগো আঞ্চলিক চেম্বার অফ কমার্সের পাবলিক পলিসির নির্বাহী পরিচালক অ্যাঞ্জেলিকা ভিলাগ্রানা বলেছেন, নাগরিকত্বের প্রাথমিক প্রমাণের প্রয়োজনীয়তা কার্যকর হওয়ার এক বছরেরও বেশি সময় পরে, আশঙ্কা করা হয়েছিল তার চেয়ে কম সমস্যা হয়েছে।
"আমি মনে করি, অনেক সচেতনতা হয়েছে," তিনি বলেছিলেন। "কারণ তারা এটি কিছুটা ধীরে ধীরে শুরু করেছে, কিছুই থেকে জন্মের শংসাপত্রের দিকে যাচ্ছে না, যারা অনেক বেশি অতিক্রম করে তারা এতে অভ্যস্ত হয়ে পড়ছে।"
ভিলাগ্রানা বলেছিলেন যে ভ্রমণ শিল্প সফলভাবে প্রচার করেছে, যদিও এখনও এমন পর্যটক রয়েছে যারা মেক্সিকোতে পাড়ি দিতে পারে না কারণ তাদের ফিরে আসার উপযুক্ত নথি নেই।
এটি বাজা ক্যালিফোর্নিয়ার ব্যবসায়ীদের উদ্বিগ্ন করে চলেছে, যেখানে পর্যটন শিল্প ড্রাগ-কারটেল সহিংসতা, বিশ্ব মন্দা এবং সম্প্রতি সোয়াইন ফ্লু দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যা এই মাসে মেক্সিকোর অর্থনীতিকে প্রায় স্থবির করে দিয়েছে কারণ সরকার ভাইরাস ধারণ করতে চলে গেছে। .
তিজুয়ানা চেম্বার অফ কমার্সের পরিচালক আন্তোনিও তাপিয়া হার্নান্দেজ বলেছেন, নাগরিকত্বের প্রমাণের নিয়মটি সাহায্য করেনি।
"এটি অনিশ্চয়তা তৈরি করেছে," তাপিয়া বলেন। "'আমার কি দরকার আছে নাকি নেই? আমাকে আটক করা হবে নাকি ফেরার সময় সমস্যা হবে?' যত বেশি নথির প্রয়োজন হবে, তত কম মানুষ পার হতে চায়।"
ইউএস কাস্টমস এবং বর্ডার প্রোটেকশন আধিকারিকরা গত সপ্তাহে বলেছিলেন যে তারা 1 জুন সান দিয়েগো কাউন্টিতে স্বাভাবিকের চেয়ে দীর্ঘ লাইনের আশা করছেন না।
এজেন্সির একজন মুখপাত্র ভিন্স বন্ড বলেন, "যত বেশি লোকের কাছে WHTI-সঙ্গী নথি থাকবে, লাইনগুলি তত দ্রুত যাবে।" "এটি পুরো প্রক্রিয়াটিকে গতিশীল করে।"
বন্ড বলেছেন যে ভ্রমণকারীদের যাদের কাছে অবিলম্বে সঠিক নথি নেই কিন্তু যাদের জালিয়াতির সন্দেহ নেই তাদের ফিরিয়ে দেওয়া হবে না। শুল্ক কর্মকর্তারা কোন নথি গ্রহণযোগ্য তা তালিকাভুক্ত ফ্লায়ারদের হস্তান্তর করেছেন এবং চালিয়ে যাবেন।
এই বছর, পাসপোর্ট কার্ডে এমবেড করা রেডিও-ফ্রিকোয়েন্সি চিপস, সেন্ট্রি এবং অন্যান্য বিশ্বস্ত-ট্রাভেলার পাস এবং ওয়াশিংটন, মিশিগান, ভার্মন্টে জারি করা "বর্ধিত" ড্রাইভারের লাইসেন্সগুলিতে ভ্রমণকারীদের তথ্য পড়ার জন্য সান ইসিড্রো পোর্ট অফ এন্ট্রিতে সরঞ্জামগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল। এবং নিউ ইয়র্ক।
