চারটি ইমার্জেন্সি এয়ারলাইন্সের মুখোমুখি হচ্ছে - সামনে কী উপায়?

সম্পূর্ণ ভ্রমণ নিষিদ্ধের জন্য পৃথক ব্যবস্থার পৃথক পৃথক প্রভাব রয়েছে

দেশগুলি আবার বিদেশী দর্শনার্থীদের ভর্তি করতে শুরু করে, তবে এটি প্রায়শই আগমনের পরে দুই সপ্তাহের জন্য পৃথকীকরণ শর্তের সাথে মিলিত হয়। এয়ারলাইন্সের ক্ষেত্রে, পরিবর্তনের ফলে যাত্রী সংখ্যা পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা নেই। আইএটিএ বিশ্লেষণে পূর্ণ ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাগুলির আওতায় ফ্লাইটগুলিতে একই রকম ড্রপ এবং পৃথকীকরণের সাথে প্রবেশের চিহ্ন দেখানো হয়। এটি উপলব্ধি করে: পর্যটকরা তাদের পুরো ছুটি পৃথকীকরণে কাটানোর চেয়ে বাড়িতে থাকার সম্ভাবনা বেশি বেশি এবং সাধারণত এক-দুই দিনের ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য, সেট আপটি কোনও কাজ করে না। এটি দীর্ঘমেয়াদে খাতটির পুনরুদ্ধারটিকে আরও জটিল করে তুলেছে।

কোয়ারানটাইন ব্যবস্থার একটি বিকল্প হ'ল তথাকথিত ভ্রমণ বুদবুদ বা এয়ার ব্রিজ, এর অর্থ হ'ল সংক্রমণ সংখ্যার দেশগুলি একে অপরের সাথে একত্রিত হয় এবং একে অপরের মধ্যে কোয়ারান্টাইন মুক্ত ভ্রমণের অনুমতি দেয়। এই জাতীয় চুক্তিগুলি যাত্রীদের সংখ্যাটিকে কিছুটা হলেও সহায়তা করতে পারে তবে তারা এই সত্যটি পরিবর্তন করে না যে বিশ্বব্যাপী ভ্রমণ অদূর ভবিষ্যতের জন্য সীমাবদ্ধ থাকবে। এছাড়াও, কিছু দেশ দ্বিতীয় তরঙ্গ বা এমনকি স্থানীয়করণের প্রকোপ অনুভব করে কিনা তার উপর নির্ভর করে চুক্তিগুলি সময়ের সাথে সাথে পরিবর্তিত হতে পারে।

এয়ারলাইন্সগুলি গল্পের অংশ - পুরো ভ্রমণ শিল্প গভীর সমস্যায় পড়েছে

পর্যটক আগমন করতে পারে 1 বিলিয়ন দ্বারা ডুবে এই বছর, ইউএন ওয়ার্ল্ড ট্যুরিজম অর্গানাইজেশনের একটি অনুমান অনুযায়ী। বিস্তৃত অর্থনীতির উপর নক-অন্যাক্ট বিপর্যয়কর হবে। এতে ভ্রমণ ও পর্যটন খাত অবদান রাখে বিশ্বব্যাপী 330 মিলিয়ন চাকরী বা 1 জনের মধ্যে 10 জন 2019 সালে এবং বিশ্বব্যাপী গ্রস ডমাস্টিক প্রোডাক্টে 8.9 ট্রিলিয়ন ডলার যুক্ত হয়েছে। যদি বর্তমান ভ্রমণ বিধিনিষেধগুলি কেবল সেপ্টেম্বর মাস থেকে সহজ হতে শুরু করে, তবে এই অবদানটি ২০২০ সালে %২% হ্রাস করে ৫.৫ বিলিয়ন ডলারে ডুবতে পারে এবং এর চেয়েও বেশি বিশ্বব্যাপী 197 মিলিয়ন চাকরি হারাতে পারে.

ট্যুরিজম ইন্ডাস্ট্রির পুনরুদ্ধার কেবল তখনই সম্ভব হবে যখন এয়ারলাইনস যাত্রীরা আবার বিমান চালানোর জন্য প্রস্তুত হলে তাদের স্বাগত জানাতে এখনও উপস্থিত থাকে।

বিমান সংস্থাগুলির বিস্তৃত অর্থনৈতিক ও কৌশলগত তাত্পর্যের সাথে এই বিপর্যয়কর পরিস্থিতিগুলির পরিপ্রেক্ষিতে সরকারকে এই সংকট ও সমস্ত সম্ভাবনার বাইরেও তাদের সমর্থন করার জন্য পদক্ষেপ নিতে হবে।

সরকারগুলি বিমান সংস্থাগুলিকে জামিন দিচ্ছে - তবে তারা কি সঠিক সংস্থাগুলি সমর্থন করছে?

সরকার আছে এয়ারলাইনসকে সহায়তা করতে 123 XNUMX বিলিয়ন ব্যয় করেছে, এবং সম্ভবত খাতটির সমস্যাগুলি টানা হওয়ায় আরও ব্যয় করতে হবে। তবে সঙ্কটের আগে আর্থিকভাবে শক্তিশালী বিমান সংস্থাগুলিতে তাদের সহায়তা সীমাবদ্ধ না করার পরিবর্তে সরকারগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ব্যবসায়ের দীর্ঘমেয়াদী বাস্তবতা বিবেচনায় না নিয়ে সহায়তা প্রদান করেছিল। এটি উদ্বেগজনক, কারণ বর্তমান রাষ্ট্রীয় সহায়তা (যা ইক্যুইটির চেয়ে debtণ তৈরি করছে) এয়ারলাইন্সের debtণের মাত্রা যুক্ত করবে। মহামারীটি শেষ হয়ে গেলে, কিছু এয়ারলাইনস যে কোনও উপায়ে ব্যর্থ হতে পারে, debtণ এবং দুর্বল পরিচালনায় চূর্ণ হয়ে যায়।

খাতের জন্য একটি সুযোগ?

সরকারগুলি বিমান সংস্থাগুলিতে আরও বেশি রাষ্ট্রীয় সহায়তা দেওয়ার কারণে তারা সম্ভবত এর পরিবর্তে কিছু দাবি করা শুরু করবে। একটি সম্ভাব্য পরিস্থিতি হ'ল তারা সঙ্কটের আগে সুসংহত ও আর্থিকভাবে দৃ sound়ভাবে পরিচালিত এমন বিমান সংস্থাগুলিকে কেবল সমর্থন করতেই যাবে এবং এটি জাতীয় স্বার্থের পক্ষে অতীব গুরুত্বপূর্ণ। ব্যর্থ এয়ারলাইনসগুলি তাদের ব্যবসায়ের মডেল এবং পরিচালনা ওভারহোল করতে বাধ্য হতে পারে be ইতোমধ্যে সরকারকে আহ্বান জানানো হয়েছে কেবল আর্থিক দিক থেকে ব্যবসায়ের জন্য সমর্থন করুন সেক্টর একটি বিস্তৃত জুড়ে, অন্য যে কোনও কিছুই অনিশ্চিত এবং অস্থিতিশীল অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের দিকে পরিচালিত করবে।

সামনে আরও বিস্তৃত, ইতিবাচক পরিবর্তন হতে পারে: সরকার এয়ারলাইনসকে কেবল ব্যক্তিগত শেয়ারহোল্ডার নয়, বিস্তৃত স্টেকহোল্ডারের স্বার্থ বিবেচনা করতে বলতে পারে। পরিবেশগত সংস্থা এবং অন্যান্য গোষ্ঠীগুলির উদাহরণস্বরূপ দাবি করা হয়েছে যে কোনও বিমান সংস্থার বেলআউটকে এর সাথে যুক্ত করা হোক পরিবেশ যেমন উন্নত শ্রমিকদের অধিকার এবং নির্গমন হ্রাস করার জন্য আরও পদক্ষেপ এবং জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলা করুন। কিছু সরকার ইতোমধ্যে জামিন দিয়েছিল জলবায়ু সম্পর্কিত অবস্থা.

অংশীদারদের মধ্যে রয়েছে সরকার এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, তবে বিমানবন্দর, ভ্রমণ, এবং পর্যটন সম্প্রদায় এবং অন্যান্য ব্যবসায়িক ক্ষেত্র, প্রাসঙ্গিক বেসরকারী সংস্থাগুলি এবং অন্য যে কেউ তাদের আগ্রহ অনুভব করে সেগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তাদের কণ্ঠস্বরগুলি আরও প্রভাবশালী হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে কারণ এয়ারলাইনস রাষ্ট্রীয় সাহায্যের উপর আরও বেশি নির্ভর করে। ভ্রমণ এবং পর্যটন শিল্পে ইতিমধ্যে সংকটকে আরও অর্থনৈতিক, সামাজিক ও পরিবেশগতভাবে আরও বেশি তৈরি করার সুযোগ হিসাবে ব্যবহার করার আহ্বান জানানো হয়েছে টেকসই পর্যটন মডেল। বিমান সংস্থায় অনুরূপ কিছু ঘটতে পারে যদি আমরা বর্তমান সংখ্যা এবং ভবিষ্যদ্বাণীগুলি আরও ভাল করার জন্য এবং বিমানের ভ্রমণের উজ্জ্বল ভবিষ্যতের আকারকে সহায়তা করতে অনুপ্রেরণা হিসাবে দেখি।